德國外送業者Delivery Hero表示，由於在日本面臨激烈競爭及外送員短缺的影響，其亞洲品牌Foodpanda將退出日本市場。雖然外送市場仍持續增長，但是什麼讓進入日本市場僅一年多的Foodpanda宣布退出呢？目前各國家地區幾乎都面臨當地與全球外送公司的競爭，分析師認為，外送業者未來將經歷幾輪的整併，因此必須謹慎調整新的增長策略。
由於新冠疫情讓個國家市場對外送的需求持續成長，讓Delivery Hero在2020年9月決定透過其收購而獲得的亞洲品牌Foodpanda進入日本。Foodpanda執行長雅各布·安吉利（Jakob Angele）甚至親自坐鎮日本三個月，希望能憑藉在新加坡、台灣的成功經驗在日本快速站穩腳跟。決定退出後，Foodpanda將在明年第一季出售日本業務，預期將加速外送服務業者在各市場的整併。
Foodpanda在日本市場面競爭者中及外送員短缺的挑戰，其實在多個國家地區也同樣能看到，加上吸引新用戶和外送員的成本也與日俱增，阻礙營利能力，成為目前外送業者難以拓張市場的主要困境。日本調研機構ICT Research and Consulting在2月進行的線上調查可見，3,600 名受訪者中有428人表示使用Demae-can，同時有426人使用Uber Eat，僅有34人表示使用Foodpanda。
事實上，不僅是Foodpanda想在日本市場分一杯羹，來自美國的外送業者Doordash也透過併購芬蘭外送服務Wolt來拓展日本業務，同時中國叫車服務滴滴出行，也從日本大阪開始推出外送服務，讓日本外送服務市場的競爭逐步加劇。
在Foodpanda進入日本市場前，同樣為全球性業者的Uber Eat和日本業者Demae-can已分佔不少用戶，因此要成功突圍獲得用戶支持並不容易。目前Uber Eats在日本與13萬家餐廳和商店合作，Demae-can的合作商家也達到10家。
然而，Uber Eats和Demae-can目前財報表現仍呈現虧損狀態，Demae-can更表示截至8月的財年淨虧損已達1.8 億美元（206 億日元），面臨市場的新競爭者Foodpanda加入，三家外送廠商勢必將以常用的折扣補貼作為拉攏用戶的行銷手段，讓如履薄冰的財報更雪上加霜。
儘管在各市場的競爭激烈，但外界對行業的成長仍十分看好。根據谷歌、淡馬錫控股和貝恩公司 11 月發布的報告指出，東南亞的外送行業的總交易金額（gross merchandise value）預計將從2021年的120億美元，倍數增長至2025年的230億美元。另外，ICT Research and Consulting的報告也表示日本的外送市場規模，從2020年到2023 年之間將成長38%，達到59 億美元（6820 億日元）。
雖然外送市場仍持續成長，但Momentum Works執行長李江乾表示，外送服務是一個利潤相對較低的行業，需要建立巨大的數量和密度才能盈利，從許多市場可見容納兩個以上大型外送服務平台，基本上就分佔了該市場的利潤，因此並非所有廠商都能搶到成長的紅利，所以未來外送業者將以何策略提升營運效率就成為搶佔市場的關鍵。
例如在新加坡，就是全球性廠商Foodpanda、Deliveroo和本地廠商Grab三者間較量，另外，在印尼就是來自新加坡的Grab所推出的Grab Food和Sea推出的ShopeeFood，與印尼當地業者Gojeck推出的GoGood之間競爭。
資料來源：Nikkei Asia、Reuters
責任編輯：錢玉紘
