聯齊砸逾5000萬做家庭能源管理,免費提供1萬用戶使用!背後打什麼盤算?
聯齊砸逾5000萬做家庭能源管理,免費提供1萬用戶使用!背後打什麼盤算?

一般住宅每兩個月結算一次電費,往往收到帳單才會想到要節能,為了讓用電數據更即時,台電積極佈建智慧電表,更帶動家庭能源管理商機。

成軍8年的台灣物聯網新創聯齊科技(NextDrive)在今(8日)宣佈推出家庭能源管理系統(HEMS),將免費提供1萬個用戶安裝這套系統,讓智慧電表應用真正落地。

瞄準台灣布建600萬套智慧電表,聯齊搶先卡位家庭能源管理商機

傳統的機械電表只能紀錄用電量,而無法紀錄用電時段,為提供更即時的用電數據,智慧電表搭配通訊系統(含通訊網路)及電表資料管理系統組成,除可記錄用戶用電情形、定時回傳電表資料外,亦可取代人工抄表。截至2021年,台灣已完成150萬套智慧電表安裝,2024年將擴大到300萬戶,但聯齊科技觀察到台灣民眾對於智慧電表的使用是沒有感覺的。

目前台電智慧電表會回傳每15分鐘的用電資訊,但消費者若要導入家庭能源管理系統,須與能源管理業者洽談安裝Route B通訊模組,透過該模組可將更細緻到每1分鐘電表總用電資訊。

「Route B是智慧電表上的通訊介面,由於聯齊做的是場域、家庭的智慧能源管理,若在家庭端聯齊沒有把Route B介面接起來,這個市場對我們來說是空白的。」聯齊科技創辦人暨執行長顏哲淵表示,聯齊選擇先投資一萬戶,把示範建立起來,放眼未來,台電智慧電表預計2030年達到600萬戶,「 一萬戶的投資,我們認為是划算的,重要的是取得台灣家庭能源管理市場的先機。

圖一_NextDrive「1% 能源行動家」正式開放免費申請,從「看見用電」開始,鼓勵每個人從小而簡
2020年台灣全年度用電2,330億度 住宅使用近500億度,如果每人節約1%用電量,相當於 78 座 大安森林公園年吸碳量。
圖/ 聯齊科技

一萬戶可跨足各式各樣的低壓用戶的使用樣貌,像是家庭、中小型商辦都屬於低壓用戶,常見電壓等級為110、220kV。

但在家庭能源管理的基礎建置,一路得克服重重挑戰。在佈建上,聯齊除了要在智慧電表裡安裝Route B模組外,由於台灣住戶的電表牆有集中的問題,還要在用戶的公共場域安裝DCU(資料集中器)與4G網路,才能順利把用電資料傳送到聯齊的雲端。

為服務一萬戶,整體投資超過200萬美元(約新台幣5,400萬元),換算平均每一個用戶建置成本約5,000元,顏哲淵坦言:「光只有1萬用戶是無法回收的,目標是瞄準未來的600萬戶。」因此聯齊如何建立首波1萬用戶導入能源管理系統的成功示範非常重要,他們怎麼做?

電費預算超標會通知,建立民眾的用電感知

第一,聯齊使用LINE作為操作裝置,而非現有的APP。主要看準LINE在台灣的滲透率高,從家庭主婦到年長者都會使用,如果是直接使用LINE,也不需要額外再下載APP,少掉APP上的推廣功夫,可把火力集中在基礎設施的安裝。

第二,在使用介面設計上,以消費者習慣金額而非度數。像是每月設定多少電費預算,在實際電力使用上,預算上是否有超標的問題,若用電預算有超標,LINE也會主動推播提醒,讓民眾對於電力使用更有感知。

超支提醒LINE推播
圖/ 聯齊科技

第三,設計「節能御守」功能,根據不同季節、電器類別提供節能建議。此外,當用戶開始使用聯齊的產品後,同時也在建立不同型態的用電行為,當有新用戶加入時,LINE可以針對該用戶類型(如小家庭、租屋客等),推播適合的節能御守,系統也會不斷地優化。

以下3種狀況,無法列入使用資格

至於,哪些用戶可能無法使用這套系統?聯齊科技事業發展經理張珮慈指出,由於聯齊必須先取得社區管委會的同意,安裝物聯網(IoT)設備,因此沒有管理者的公寓大樓會被排除在外,若公共空間歸屬處於灰色地帶,也不列入資格。

其次要看智慧電表所有權屬於誰的,台灣有些家戶屬於租賃契約,智慧電表屬於房東的,但租賃契約簽完後使用者屬於房客,「這份合約關係,台電只認房東同意智慧電表資料被聯齊讀取,」因此房客若要使用這套系統,必須取得房東的同意。

最後則是通訊,若聯齊仍無法解決該場域的通訊問題,無法將電表資訊傳送雲端,最終也不列入考量。

未來應用拓展:智慧家居調控、台電輔助服務

除了基本款的免費用電服務外,在未來將延伸到APP付費的智慧家居的能源調控。張珮慈指出,家中若有產電設備,像是中南部有安裝太陽能板,未來不會只有熱水器的供應,透過搭配儲能設備,提高再生能源自發自用使用率, 未來會變成一套從產電、儲電到智慧家居能源調控的家庭能源管理系統

太陽能Solar energy
若用戶家中有太陽能板與儲能設備,聯齊可協助做能源最佳化的控制。
圖/ shutterstock

或是未來隨著電動車的普及後,透過導入家庭能源管理,可以有效安排充電時間,來搭配台電的時間電價(離尖峰的電價不同),以利用低電價時充電。

未來當智慧電網裡的再生能源變多時,相較工業用戶較難即時改變用電行為,民生用戶透過減少用電度過用電尖峰的時段。甚至當未來獲得更多用戶時,還可以參與台電的輔助服務市場,「民眾不一定是拿到錢,也可能是拿到聯齊提供的禮券、紅利點數作消費。」顏哲淵說。

雖然未來在能源管理服務想像空間大,顏哲淵坦言,最先碰到的挑戰是要先取得用戶。相對日本智慧電表早已安裝Route B、且智慧電表都安裝在家裡,通訊問題不大,「台灣卻是從零開始,我們等於在做智慧電表的通訊基礎建設,」即便台灣在推家庭能源管理系統尚在幼稚園階段,但聯齊視台電佈建智慧電表為機會,「我們可能比較傻先投資,但未來這些都是我們的經驗,別人也學不走。」

責任編輯:侯品如

關鍵字: #能源管理 #台電
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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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