「新創提案」就該這麼寫!八大重點抓緊投資人的心
「新創提案」就該這麼寫!八大重點抓緊投資人的心

每次參加完創業創意競賽的評審,就會想要再說說我習慣的提案邏輯。

你千萬要記得,你在進行創業提案時,現場沒有人會對產品熟,只有你自己最熟,所以我都會建議要從用戶思維,參考以下邏輯去思考。這套邏輯,也是SoWork在幫客戶定義新市場時,其中一種提案邏輯思維。

讓聽者認同市場有需求

我分為兩大部分來說明,前半段要點出外部市場的機會點,後半段則是要證明只有自己能做得到。

1.品牌願景

創業者的願景,往往是投資人很關切的事情,這個品牌願景是否打動人心,這個創業者是否講到自己很感動,會影響到現場的氛圍。品牌願景可以很有氣勢、很宏大、很理想,但在思考品牌願景的過程,也要你藉此為自己想想,這個市場上為何需要你這個品牌?你的願景是什麼?對消費者的價值為何?

2.小眾市場的選擇

在眾多人口當中,你看準的是哪個小分眾市場?那個市場的人口有多少?是在增長或減少中呢?為何選擇這個市場而不是另一個?

會希望你思考這些的原因,是許多人在創業剛開始設定的目標市場,往往會野心過大,這樣的情形會造成產品的設定目標過於發散,無法確實聚焦目標客群。而當顧客輪廓定義不明確時,不論產品的推銷成功或失敗,都會在之後難以有優化方向。

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創業若沒有設定目標市場,會造成目標過於發散,不但難以進行後續優化,消費者也難以了解產品定位。
圖/ quinky via Shutterstock

3.關鍵解決的痛點

你的產品能為這群「小眾」解決什麼問題?沈澱一下自己的心情,不要多,一個點就好。也不要包圍一大堆物聯網、元宇宙等虛華詞彙,只要能幫忙客戶解決一個情緒或功能痛點就好。最好能加上這個痛點的相關數字支持,可以讓整個解決方案看來很有希望。

我曾有個客戶,想要從國外引進能舒緩精神的外敷藥產品,當時所面對的問題是,這個產品對台灣人來說是否需要?能解決到哪些痛點?對於產品也不甚熟悉的我,就必須靠監測系統的數據,來了解網友的需求與討論現況。

而後根據社群監測的數據統計,可以發現在討論的聲量中,所被提及該產品成分最大的功能是緩和壓力和疼痛,也常被用來用作輔助及緩解其他療法的副作用。於是,產品能解決的痛點找到了,這個產品的需求也立即被對應到了。

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「公司是為了解決客戶問題的。」這個問題不需要多,即使只有一個,只要能真正解決顧客的痛點,就有發展性。
圖/ shutterstock

4.響亮的產品名稱(或概念名稱)

關鍵解決痛點講完後,就可以說出你計畫要做的產品名,最好是響亮亮,並且名字有對到關鍵通點;也由於前面已說明清楚市場與客戶需求,照理講,此時聽者也應該會覺得這些人的確需要這個產品。

實際的進程規劃比理想還重要

前半段講的是如何推展產品,後半段重點則是,你該如何證明自己的能力。要記得,創意提案時,提的不只是產品,創造這個產品的你也是提案很重要的一部分。

5.成功所需的關鍵能力

當聽眾認可產品後,接下來最關心的,就是要怎樣才能讓這件事成功!這件事要成功,需要什麼樣的能力資源,而你是否具備這個能力資源?

這時,可以介紹團隊了,你和你的團隊必須要有能解決用戶問題的核心能力,以及進攻這個市場的關鍵策略。在這部分的呈現裡,必須清楚呈現團隊裡的每個人的專長與可支援發揮項目。

6.組織戰的進程規劃

在規劃產品進程上,則要明白,沒有任何產品可以一步到位。你必須逐步規劃,並說明如何從現有核心競爭力,演變到逐漸理想的競爭力。而定義競爭者時,須從不同視角來定義,才可以有不同的視野。

另外,在搭配進程的推廣計畫裡,也最好要包括小市場的測試計畫。沒有經過市場測試的產品,就像沒有訓練就上場的選手,失敗率高得可怕,千萬不要抱著「一定會有人買單」的想法,而忽略市場測試的重要性。許多產品的失敗,往往最大原因不是資金不足,而是生產者不夠了解市場。經由小市場測試,才能不斷修正調整方向,並驗證產品在市場需求上的可能性。

Plan
創業不是一朝一夕的事情,故完整的進程規劃是十分重要的。
圖/ Pexels

7.預估最糟狀況

不論在市場推出或財務的預估上,都必須要以最壞打算來做考量,比如在市場推出時,可能會遭遇被大咖模仿、用戶行為大轉變等情況,你必須要有因應這些最壞情形時能做出的應變方法。

8.認真的財務預估

財務上,必須「高估成本,低估收入」,評審都看得出來,你是隨便預估還是認真預估,當一個人越認真要做這件事情的時候,就該更認真地預估成本和收入.在計算過程當中,投資人也更清楚你所需要的資金缺口是多少,而投入後會獲得的預期報酬是多少.

最後,結語在你的願景。

這些項目看來不少,或許可以很快講完,但計畫起來也不簡單。最難的是如何從用戶思維開展你的計畫,並盡可能排除生產思維的簡報(就是那種沉浸在自己開發產品喜悅的超強自爽簡報)。提案過程應不斷刪除,力求簡潔,不需要的就斷捨離。這個過程,也是希望每個創業者能好好思考過未來,再開始行動,不要浪費自己的青春。

以上,提供大家初步的參考,上面例子更詳細的說明可以看看我的書《數據為王》,若有進一步需要,當然也可找我們。

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責任編輯:吳佩臻、侯品如

關鍵字: #創新創業
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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