Intel有興趣投資財團收購Arm!基辛格重申4年內重返榮耀,強攻兩大領域
Intel有興趣投資財團收購Arm!基辛格重申4年內重返榮耀,強攻兩大領域

為了突破目前的瓶頸,以及競爭對手的步步蠶食,Intel正積極搶攻新的業務領域。本週舉辦投資者活動上,Intel揭露了在GPU業務上的布局,以及發展汽車業務的目標。

儘管Intel曾大刀闊斧發表IDM 2.0計畫,宣佈進軍晶圓代工,但外界似乎仍對此抱持懷疑。稍早半導體協會(SIA)公佈的半導體產值報告中,全球半導體銷售額在2021年成長26.6%至5,559億美元,然而Intel卻沒有乘上這股浪潮,營收反倒衰退4%。

相較之下,競爭對手正快速發展,AMD去年營收成長了68%,而Nvidia也同樣繳出61%的成長。Intel希望藉由這場投資者活動一掃外界陰霾,讓股東們相信在執行長帕特.基辛格(Pat Gelsinger)的帶領下,能夠重返過往榮耀,再次登上半導體霸主的寶座。

猛攻GPU領域,目標2026年打下百億營收

Intel曾經離開獨立顯卡市場多年,然而去年8月揭露了消費級高效能繪圖產品品牌「Arc」,旗下新推出Alchemist GPU將於2022年登場。

不過有一個壞消息,原先計畫在2022年第一季推出的Arc系列顯卡,預計電腦版本將延後至第二季登場,而工作站使用的版本則要等到今年第三季。官方沒特別解釋延後原因,但按照先前走漏的風聲,主要是驅動程式出現問題,筆記型電腦使用的版本將如期於第一季面市。

Intel gpu roadmap
Intel在投資者活動上披露GPU業務未來的路線圖。
圖/ Intel

Intel對新發表的GPU產品信心滿滿,預計今年獨立顯卡出貨量能達到400萬以上。目前Nvidia是獨立顯卡領域的霸主,擁有高達83%的市場佔有率,Intel想在這塊市場佔有一席之地,勢必得和Nvidia正面對決。

與此同時,Intel還發布名為「Project Endgame」的雲端服務,讓用戶可以雲端使用Intel的GPU產品,目前確切使用場景等還不明確,但聽起來類似於變種的串流遊戲服務。

另外,Intel還揭露未來幾年GPU產品的路線圖,預計2023至2024年間將推出「Battlemage」,是有著「獨立GPU性能,整合GPU效率」的GPU產品,以及2024年後將推出瞄準超高端市場的「Celestial」等產品,很可能將與Nvidia RTX 3090 Ti等同級別的顯卡競爭。

Intel還計畫將CPU與GPU整合。加速運算系統及圖形業務負責人、資深副總裁柯杜里(Raja M. Koduri)表示,藉由全新處理器架構Meteo Lake,GPU能夠與CPU結合,「這是一種全新的繪圖處理器,不能說是獨立或整合。」

藉由這一系列的布局,Intel期望在2026年時,加速運算系統及圖形業務營收能夠在與Nvidia、ARM的競爭中,奪下100億美元營收的成績。

目前Intel與Nvidia的競爭越來越激烈,除了Intel想跨入獨立顯卡市場,Nvidia也極力發展資料中心業務,去年4月曾發表首款ARM架構處理器Grace,被認為劍指Intel稱霸已久的伺服器市場。最新的2021年第四季財報中,Nvidia資料中心業務營收達到32.6億美元,占季度營收的42%左右。

成立汽車業務部門,Intel要搶吃電動車大餅

汽車業務則是Intel著眼的另一個領域,在這次活動上,Intel成立了一個新的汽車業務部門,隸屬於晶圓代工部門(Foundry Services)旗下,預計將會汽車產業提供相關服務。

基辛格一直很看好電動車發展帶來的晶片需求,雖然目前汽車產業對半導體貢獻不大,他曾預估未來10年內車用晶片市場規模將達到1,150億美元,占整個半導體產業的11%。同時半導體佔據整車成本的比例,也將從2019年的4%成長至20%以上。

新的汽車部門主要將瞄準三個領域的需求:自駕與輔助駕駛、無線電頻率(RF)及電源管理。根據《Fierce Electronics》報導,預計2030年時,高階車用半導體市場規模可達到160億美元,Intel希望自己能吃下其中的80%。

子公司Mobileye讓Intel在自駕、輔助駕駛領域擁有一定的基礎,稍早宣佈以54億美元收購的Tower Semicondoctor,則被認為能進一步擴大Intel代工業務觸及的範疇。

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Intel希望藉由這次投資者活動,讓投資者對公司前景更有信心。
圖/ Intel

Intel預計會提供車廠一個開放式的運算平台,讓各大車廠能夠客製化自己的服務。Nvidia的Drive也提供類似服務,近日才與荒原路華締結合作。

外媒《Cnet》評論,雖然代工業務獲利率不如Intel原先一條龍的作法漂亮,但為了跟上台積電、三星的腳步,他們必須藉此籌備經費,彌補開發新製程的巨大投資。

在這些策略下,Intel預估營收成長將能夠持續回穩,從2022年的1%至2%,在2025、2026年投資告一段落時,達到10%至12%的成長率。「我對我們加快腳步、實現交貨的計畫非常有信心。」基辛格表示。

值得一提的是,對於ARM未能出售給Nvidia,改為上市一事,基辛格則提到,他很高興看到ARM能夠IPO,並聲稱倘若出現投資ARM的聯合財團,他們非常有興趣加入投資行列。先前高通就提出聯合業內各大公司,共同投資ARM的提案。

「雖然我們不是ARM的大客戶,但我們的確有用ARM,我們已經將這納入代工業務的規劃,未來與ARM的合作關係會更加深入。」基辛格指出。

資料來源:CRNCnetThe VergeBloomberg

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #Intel #電動車
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東海大學掀起AI教育新浪潮:學會創新,才是AI時代下的唯一底牌!
東海大學掀起AI教育新浪潮:學會創新,才是AI時代下的唯一底牌!

綠樹成蔭、建築優美,濃厚的人文氣息是東海大學最鮮明的形象標記。以博雅教育為底蘊、歷史悠久的東海大學,以未曾間斷的步伐與時俱進,在AI時代來臨前已積極布局,在大渡山學會及校友們強力支持下全力發展AI,不只齊備了全台大學中最頂規的「AI配備實力」,更結合既有優勢,樹立「以人文思考引領 AI 趨勢」的新典範。

七十年前的創校之初,東海便已揭櫫「開創將是我們的格言」。這句七十年前的宣言,成為今日東海大學在面對AI挑戰下的最佳註腳。由大渡山-東海AI中心所掀起的新AI教育思維,做為東海大學的核心戰略,正是用「創新」來定義未來,大學教育不再僅止於傳統知識的傳遞「Learn to Know」,而是在AI時代下,將全面轉向為以人為本的價值創造「Learn to Innovate」。

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東海大學張嘉修副校長,帶領學生一同實踐AI教育學程。
圖/ 數位時代

AI 是引擎是油門,人文素養更是掌舵的方向盤

「AI是油門與加速器,但人文素養是方向盤和煞車。」東海大學圖資長兼資訊工程學終身特聘教授楊朝棟表示,從各院系課程設計到光點實驗班,東海全面導入AI技術學習與應用,「AI能協助你快速到達目的地。但在拚快的過程中,車的方向要開往哪裡?這需要具備同理心、專業力與倫理判斷。唯有人文,才能決定創新的方向和溫度。」

硬體方面,東海超強「校友力」是堅實後盾。在校友的支持下,校內資源已建置極高規格的「玉釵 AI PC與NB 教室」等五百台具AI高階算力的設備,陸續打造六間AI PC教室,將產業級專業配置普及為校園的基礎學習資源,在台灣各大院校中絕無僅有。導入頂尖GPU後,可進行高強度的模型訓練,AI繪圖時間從30分鐘大幅縮短至11秒可完成,頂規AI設備對全校師生共同開放,更吸引政府部門及產業洽詢合作。

AI觸角深入東海各院系,包括文學院、管理學院與社科院。針對文科生,利用低代碼(Low-code)工具和 AI 協作平台降低技術門檻,讓學生轉變為 AI「指揮官」。就連大一中文課都轉型為AI協作實驗室,運用ChatGPT、Copilot進行腦力激盪與圖文共創。AI學習從教室延伸到產業,例如與台中榮總合作開發智慧醫療工具,或用AloT技術監測校內牧場的牛隻健康,引導學生應用技術,解決真實世界的難題。

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面對AI創新教育,東海大學圖資長楊朝棟教授不遺餘力、分享實踐過程與心法。
圖/ 數位時代

東海大學圖資長楊朝棟強調,除了「懂技術」,東海更致力於培養學生在AI時代下無法被取代的三大關鍵能力:一是「創新力」,除了要懂得問問題外,還必須要懂得問對問題,才能與AI共同協作產出新價值;二是明辨是非的「決策力」 ,能夠從AI所產出的建議中做出正確、敏銳的判斷;三是「人文力」,重要的是同理心與社會關懷,能夠將人文素養思考融入技術,真正的貢獻社會。

AI 是隱形團隊,突破創作限制

這些關鍵能力也展現在美術系碩士生、知名 YouTuber「超認真少年」許廷瑞(阿仔師)身上。擁有深厚工業底子的許廷瑞,是金屬雕塑家,也是將冷硬工業技術轉化為大眾語言的知識型網紅。他運用AI的心法,正是東海教育的最佳體現。

「東海的校園很美,藝術圈很多厲害的前輩都出自這裡。」許廷瑞回憶,早期他受東海美術系教授賞識,激勵了他開啟創作之路;多年後來東海進修,更成為他自媒體事業的起點。「創頻道時,我還不會拍片,是東海的老師借我設備,一起來幫我拍攝的。」這種師生間的親近情誼,從校園延伸至職場,至今他重要的影音主管也是在東海結識的學弟。

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東海大學美術系碩士班校友許廷瑞,自身經營的YouTube頻道訂閱數已近百萬,在拍攝主題構想、製作,亦跟上AI應用的趨勢。
圖/ 數位時代

「我們極大量使用AI!」許廷瑞直言,AI是效率提升的神器,從影片製作、人聲修正,到工業顧問案的數據分析、力學運算與排錯,節省了大量時間與成本開銷。最經典的案例是一次參觀奧地利賓士生產G-Class工廠,因現場嚴禁拍攝,團隊利用 AI 強大的算圖與合成能力,從頭到尾模擬工廠情境與生產線細節。「現代觀眾追求沉浸感,以前要請設計師畫很久,現在AI能快速生成情境,把複雜的工業製程直觀呈現。」

認識自己,才是創新的起點

話鋒一轉,許廷瑞認為,「AI會讓所有人的能力變得非常平均。」在他的頻道內容中,有時會教一般人用AI學習簡單工程。但當水電配線、修車等技能,都能透過AI輔助上手,技術不再是門檻,「你喜歡什麼?你想用AI做什麼?這件事情更重要!」

「所有的創新前面,一定是先認識自己。」許廷瑞表示,多方嘗試,探索內在熱情所在,再利用AI達成心中想成就的願景。他說,東海提供了一個能探索自我的環境,老師們不會強壓框架,而是給予足夠的土壤,讓學生自然生長。「尤其是美術系,花很多時間要你自我追問,你是誰? 你想創造什麼價值?你是你自己的樣子。」

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東海大學未來將持續領航,整合軟硬體設備、落實教育觀念,幫助學生贏在起跑點!
圖/ 數位時代

從教學發展到環境建設與行政服務,東海大學全方位構築AI生態系。身為資工領域專家,楊朝棟看過太多技術更迭,他深知在生成式 AI 普及的2026年,東海的角色不只是實戰演練場,更是「價值轉換者」。而東海培育的人才,「握有最先進的AI配備,凌駕在其之上,而眼裡、心中思考的核心卻是人。」唯有這份人文底蘊,才能讓AI成為最強助攻,支持每一位學生回到主場,在人生賽局中自信揮棒。

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