台積電要在鳳凰城加蓋3奈米廠區?台積電回應了:尚未確定
台積電要在鳳凰城加蓋3奈米廠區?台積電回應了:尚未確定

2022.11.09 更新
對於近日台積電將在美國鳳凰城生產3奈米製程的傳言,台積電於今日傍晚回應如下:
台積公司目前正在建設的亞利桑那州晶圓廠,包含一部份可能用於二期廠房的建築,透過利用一期同時建設的資源來提高成本效益。這座建築能夠讓我們保持未來擴張的靈活性。
但就目前為止,台積公司尚未確定亞利桑那州晶圓廠二期的規劃。有鑑於客戶對台積公司先進製程的強勁需求,我們將就營運效率和成本經濟因素來評估未來計劃。

台積電赴美設廠的計畫,可能正陷入延宕。有媒體披露受到人力不足、疫情衝擊等影響,整體安排會比預期的要來得晚。

根據《日經亞洲》報導,有消息人士指出,台積電原先計畫今年9月就會將設備搬入新廠房,但現在又延後至2023年2、3月左右,延宕了近半年時間,推測原因應是美國反反覆覆的疫情,再加上人力不足等因素影響。此外,新廠房需要不同類型的執照,繁複的申請過程也被認為是導致計畫沒辦法如期實施的原因之一。

全球晶片短缺促使各國燃起危機意識,紛紛尋求廠商在國內設立製造廠,確保未來的半導體供應,而美國在疫情下也希望台積電能夠在當地建設廠房,遂達成於鳳凰城建設新廠房的計畫。

對半導體旺盛的需求,也推動去年半導體產業產值首度突破5,000億美元,較前一年成長26.2%至5,559億美元。半導體協會更預估,未來幾年內半導體需求還會持續上漲,各大半導體巨頭的設廠計畫已刻不容緩。

疫情衝擊、與Intel搶人才……台積電美國設廠陷入延宕

先前台積電似乎就已預見在美設廠的不確定性,以及為了降低施工成本,去年8月就傳出採用「台灣製造、美國組裝」的形式,在台灣完成部份建設,再以貨櫃將半成品運輸至美國,估計需要花費4,000至5,000個貨櫃。

不過,這次的延宕被認為不一定會影響後續的生產計畫,因為先前台積電在規劃時程時,就已經有預留緩衝的空間,計畫2024年才會啟動生產,但一切若能準時按照計畫進行,他們能有更充裕的時間測試新的生產線,確保萬無一失。

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Intel也預計在亞利桑那州建立新廠房,可能會與台積電爭奪半導體人才。
圖/ intel

台積電在美國設廠花費的準備時間,遠遠超過了在台灣,甚至亞洲其他地區。
《日經亞洲》指出,台積電建設新廠房時,所需的時間約在12至15個月不等,例如規劃中的台積電高雄廠,就預計是2022年動工,2024年投入生產。

但亞利桑那州鳳凰城的設廠計畫,從2021年6月就正式展開,現在來看可能要2024上半年才有可能完工,整整花費超過2年時間。

半導體人才短缺早已不是新聞,近年來半導體產業一直苦於人力不足,根據勤業眾信(Deloite)的報告,半導體產業面臨的最大難題,就是無法吸引新鮮人與年輕人加入

尤其亞利桑那州的半導體人才,又面臨Intel的競爭。Intel先前也宣佈IDM 2.0計畫,將投資200億美元在當地建設新廠房,該廠房距離台積電的廠房只有50公里,還預計為該工廠招募3,000名員工。

值得一提的是,張忠謀去年曾在玉山科技協會20週年晚宴上,談到未來台灣如何管理美國廠房的人才也是個難題,不可能像美國管理跨國企業般有效,也難以比上Intel在當地的管理能力。

另外,供應鏈的布局也是赴美設廠的一大難點,台積電的合作夥伴都在亞洲,除非供應鏈願意跟隨台積電遠赴美國,否則也必須在當地尋找新的供應商,雙方的磨合勢必花上一段時間。

台積電日本夥伴+1,Denso宣佈投資當地設廠計畫

除了在美國設立的新廠房有消息外,台積電攜手Sony,計畫於日本熊本合資建立的新廠房,也傳出了新的進展。Toyota旗下Denso也宣佈加入台積電的日本設廠計畫。

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台積電與Sony在日本合資設廠的計畫,新增了一位合作夥伴,日本Denso宣佈投資3.5億美元加入計畫。
圖/ Sundry Photography via shutterstock

Denso預計會投資台積電與Sony的合資公司JASM(Japan Advanced Semicondutor Manufacturing)3.5億美元,獲得超過10%持股。因此除了原先規劃的22至28奈米產線外,還會建立12至16奈米晶片的生產線。

Denso希望能藉由投資半導體廠房建設,確保發展電動車、自動駕駛所需的半導體,Denso執行長有馬浩二就表示,這次合作有助於保證中長期的半導體供應,進而助力汽車產業

最初該設廠計畫的規模為8,000億日圓(約70億美元),現在已達到86億美元,該廠房將在今年正式開工,預估2024年底投入生產。

資料來源:Nikkei Asia(1)Nikkei Asia(2)Tom's HardwareCNBC

責任編輯:侯品如

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行銷不能只是操作聲量!電通娛樂如何幫助品牌破圈成長、走入人心?
行銷不能只是操作聲量!電通娛樂如何幫助品牌破圈成長、走入人心?

隨著消費者注意力分散、內容氾濫,單一曝光已難再換取真正關注,品牌勢必重新思考與消費者連結的方式。電通觀察到,體育賽事與娛樂內容正快速成為當代最具穿透力的文化載體;透過科技驅動、數據洞察與創意策劃,品牌不只是參與者,更能成為文化的共創者,從汲汲營營的流量競技場,轉身搶佔消費者的心佔率長跑。

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電通娛樂以數據洞察人心、科技賦能體驗

電通娛樂從日本母集團出發,電通整合體育與娛樂資源,串連全球娛樂網絡,在文化多元、數位技術領先的大北亞市場,更進一步選擇台灣作為創新策略的前哨基地,佈局新一波品牌娛樂體驗。

電通娛樂大北亞區負責人白玉瑩表示:「科技是帶動娛樂深化參與的關鍵力量,讓品牌與消費者的關係從單向溝通轉為共創連結。」不過她也強調,能與人共鳴的好創意絕不只是靠科技堆疊就能完成,關鍵仍在於於對消費者的洞察、對內容脈絡的理解與圈層語言的掌握。簡言之,品牌要說對語言、進入對的場景,才有機會形成真正有感的情感連結。

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電通娛樂大北亞區負責人白玉瑩指出,科技正加速體育與娛樂的文化體驗,品牌必須從參與內容、共創價值開始,才能走進人心。
圖/ 電通集團

為強化品牌跨圈層經營力,電通以「one dentsu」策略整合集團資源,從品牌娛樂與體育行銷策略、創意策劃、體驗與內容製作、數據分析到技術開發,打造具文化穿透力與執行韌性的團隊,協助品牌打造可持續的內容資產。

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電通娛樂台灣區總監何華軒表示,台灣市場的包容性與快速反應力,成就品牌娛樂策略與文化破圈的理想基地。
圖/ 電通集團

因此,電通娛樂也聚焦台灣扮演關鍵角色,作為品牌與內容方之間的橋樑,協助媒合 IP、形塑娛樂內容溝通場景。

近期電通娛樂重磅宣布攜手韓國 The SMC 集團將話題綜藝《鑑定師》搬到台灣製作全球版,由舒華擔任主持。節目延續韓版「珍藏物品鑑定+價值交流」的核心,並融入在地文化視角。首季邀請 9m88、ENERGY、LuLu、黃偉晉等人氣嘉賓,透過分享私人物品與故事,將娛樂與情感連結,成功為品牌注入溫度與討論度。

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又如 2024 年中職明星賽期間,電通娛樂看準球場熱潮與暑期行銷節奏,為炸雞品牌打造「雞情應援團」企劃,攜手「全球先生」戴凱文與巴西模特男團,將品牌精神轉化為現場應援秀與社群梗,結合啦啦隊演出與大巨蛋互動,吸引年輕受眾目光,創造出具娛樂性、參與感與話題擴散力的品牌體驗。

今年,則有汽車品牌以「出品發行人」身份參與影視內容創作,在電通娛樂的策劃與整合下,推出改編自鄧惠文醫師著作《婚內失戀》的微電影《慶祝》;故事聚焦失婚女性重新找回自己的人生,品牌則透過內容敘事傳遞情感價值觀,並結合 VIP 車主專屬觀影體驗,跳脫產品導向,展現內容深度與品牌溫度。

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電通娛樂攜手韓國 The SMC 集團製作全球版《鑑定師》,由舒華擔綱主持,結合在地文化與明星真情故事,打造兼具娛樂性與情感溫度的綜藝體驗。
圖/ 電通集團

破圈新解方, 打造品牌文化資產的長線策略

品牌要破圈,深耕娛樂內容是不得迴避的挑戰。而品牌在踏入體育與娛樂領域,也往往四個問題:該選擇什麼內容與 IP 切入?合作怎麼談?執行怎麼落地?圈層關係又該如何維繫?電通娛樂指出,這些問題挑戰背後很多時候是基於對產業語境的不熟悉,以及缺乏整合性策略。

對此,電通以方法論為核心,從品牌目標出發,透過數據分析與圈層洞察,媒合合適內容與平台,並串聯策略、製作到傳播的一站式服務,協助發展品牌娛樂。目前提供六大整合方案,涵蓋品牌娛樂內容、沉浸式文化體驗、IP 生態系、IP 科技力、名人管理、娛樂商務等,並搭配 AI 等科技工具,讓品牌娛樂傳播有憑有據,也有感。

白玉瑩表示,在台灣市場,品牌行銷打法靈活且具彈性,建議先釐清並發展娛樂行銷策略,從小圈層測試著手,累積內容經驗與用戶回饋,再逐步擴大規模與投入,讓娛樂內容與體驗長期累積,最終沉澱為品牌的文化資產與情感記憶。

「若品牌能發展自有 IP,更能在內容經營上掌握主導權。」她補充,肯德基「桑德斯上校」就是很好的例子,一旦品牌成功創建角色,透過敘事延伸到跨媒體操作,長期下來累積的不只是辨識度,也建立了穩固的品牌形象。

「當品牌希望打造獨特的品牌體驗,並尋求下一波成長動能時,體育與娛樂就是最有力的加速器。」最後,白玉瑩強調,電通在台灣深耕已久,亦是本地市佔率最高的行銷傳播集團。現在,帶著文化傳播的使命感,電通娛樂將讓科技驅動內容並走進市場,幫助每一次的品牌內容能走進人心。

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