日本山葉、本田等四大機車品牌成立換電聯盟「Gachaco」！今年秋季上路|數位時代 BusinessNext

日本山葉、本田等四大機車品牌成立換電聯盟「Gachaco」！今年秋季上路

日本四大車廠夥同石油巨頭宣佈推出通用電池交換系統，希望促進電動機車普及，以及電池規格的標準化。

看好電動機車商機勃發，日本四大機車品牌攜手石油巨頭發表電池交換系統

Gachaco計畫將推動類似於Gogoro的電動交換網路，在超商、ENEOS的加油站等地設立電池交換系統，提供通用規格的電池交換服務，希望能夠在日本普及通用規格的電池標準。

雖然日本機車不像台灣如此普及，幾乎人手一輛，在電動車浪潮掀起的當下，日本的電動機車市場也在快速成長當中。根據市場研究公司Global Information的資料，2020年日本銷售了86.1萬輛的電動機車，預估將以31.8%的複合成長率，在2027年成長至594.8萬輛。

本田也持續推出電動化車款，去年10年才發布過針對企業需求的商用電動機車Gyro Canopy e，並計畫在2025年把電動機車的比例從目前的2成左右，提升到7成以上。

儘管充電站等基礎建設還不夠充分，以及電動機車本身相對較高的價格，但有了日本政府的補助、安靜清潔等優點，加上疫情下大幅飆升的外送需求，都推動了電動機車市場的發展。

按照該公司的規劃，他們計畫2022年秋季就會推出電池交換服務，首先會提供能夠因應200輛電動機車的電池數量，並在在2023年拓展至1,000輛以上，預計會先以支援運輸公司的電動機車需求為主，並從以東京為中心的首都圈開始，逐步將服務推廣至日本全國。

剛開始Gachaco預計會以本田的「Honda Mobile Power Pack e:」為基礎提供服務，這款電池符合東京等大型城市的電動機車電池通用規格，希望能夠建立一個讓所有電動機車車主都能夠安心，不必有電力焦慮的電池交換網路，同時為降低碳排、建立循環型社會的目標貢獻一份心力。

不只服務電動機車，未來還要拓展家庭、商務多種用電需求

早在2019年時，本田、川崎、鈴木及山葉等四家車廠就已經宣佈合作，成立可交換電池聯盟，一齊投入研究交換用電池的標準化，並運用於各自的產品之中，進而降低成本，促進電動機車普及。

當時山葉和鈴木考量到電池、車身及充電系統所需的成本，一間公司很難單獨涵蓋這所有的業務領域，因此他們認為夥同產業內的其他夥伴，朝建立標準化，共享資源等方向討論是非常重要的一件事。

時隔3年，這個聯盟也正式成立公司推出電池交換系統，並吸引日本石油巨頭ENEOS加入。ENEOS希望透過與各家車廠的合作，在綠能浪潮中捉住轉型的機會並擁有Gachaco最大的51%持股，而本田有34%，另外三家公司則持有5%股份。

Gachaco更計畫以電動機車為中心，未來逐步拓展業務範疇，交換站的電池還可以提供一般家用、商用需求，甚至擴大到農業機械、送貨機器人等多元面向的電池需求，或者在緊急事態時供應電力。

而提供電池交換服務淘汰下來的電池，也預計會透過ENEOS的BaaS平台二次、三次利用，或者進行回收，促進電池的循環使用。

在Gachaco的設想中，未來這套電池交換系統不僅會在日本運行，更打算推行至全球，讓旗下的電動車款在世界各地都能用上。「我希望能將充電業務拓展至海外市場。」ENEOS未來事業推進部長矢崎靖典表示。

責任編輯：侯品如

2026年3月8日，WBC 台韓大戰，10局上突破僵局制，身披中華隊戰袍、同時也是 foodpanda 代言人的「小可愛」江坤宇輕輕一點，成功將台灣隊長陳傑憲送回本壘，拿下關鍵一分。10局下半，就在中華隊穩穩抓下最後一個出局數後，正式宣告：Team Taiwan，贏了！身處東京巨蛋、台灣的兩地球迷也在此刻同步，所有人歡聲雷動。

這股席捲全台的集體狂熱，不僅是體育界的盛事，更凸顯了台灣人對「情緒」和「共感」的重視。當一群人為了相同目標歡呼、落淚，產生的「參與感」、「歸屬感」，會讓大眾更心甘情願為這份「情緒價值」掏錢買單。

告別CP值，消費者更樂意為「感覺」買單

事實上，東方線上發布的「2026消費者型態市場趨勢」報告便指出，在內外環境不穩定的影響下，台灣消費者正呈現「靜默消費」的特質。也就是說，日常消費轉為務實、謹慎，卻更樂意將預算集中在演唱會、職棒賽事、IP 相關等能帶來心靈滿足的「情感連結」活動上。

這就是為什麼，如今品牌若想贏得消費者的心，就得絞盡腦汁創造能激發大眾共鳴的體驗。像是 WBC 期間，萬事達卡便提供指定卡友優先購票權，並和企業、量販通路合作，祭出滿額贈票和抽獎活動；各大連鎖便利商店則相繼推出應援聯名企劃，將門市打造成熱血的看球補給站。

在這股浪潮下，向來講求效率、便利的外送平台 foodpanda，也有相同課題要因應。foodpanda 總經理辦公室暨行銷總監彭冠瑋透露，疫情期間，數位平台迎來了前所未有的紅利期，外送服務因為不需接觸即可送餐到府而大幅成長。但疫情過後，人們恢復外出、紛紛展開社交活動，消費者對外送的需求明顯衰退，「這讓我們回頭反思，當大家能隨意出門時，外送服務在消費者心中，是不是沒有很被需要或加分？我們真的只吃到疫情紅利嗎？」

為了解決成長趨緩的課題，團隊開始重新檢視過往的行銷策略。彭冠瑋發現，如果品牌只是一廂情願想做到最細緻的行銷，往往會落入盲點。平台原先將客群切分得極細，試圖為每個人提供專屬優惠，但這種做法，反而讓沒拿到最優折扣的消費者，產生相對剝奪感，覺得自己彷彿「被懲罰了」；也因為每個人看到的活動都不同，根本無法在網路上引發共鳴和聲量。

在此情形下，去年，foodpanda 先是大膽捨棄了「千人千面」、人人 APP 畫面都長不一樣的精準行銷，轉而推出單一、所有人都能參與的「天天65折」活動，沒想到意外在社群創造聲量，並帶來新客成長。這讓團隊重新調整行銷重心，不再只是苦等消費者打開 APP、下單，而是主動出擊，替大家找出在特定情境下，叫外送的完美理由。

接著，在9月的粉紅祭中，foodpanda 又放棄傳統「必須加入會員才能享有優惠」的硬性條件，請來芒果醬、美秀集團等樂團，營造一個年輕人真正喜愛的音樂場域；在年底的耶誕節，團隊則將台中審計新村打造成「粉紅耶誕村」，創造打卡熱點，「品牌不能自顧自告訴消費者該買什麼，我們應該在每一個重要時刻，化身陪伴者，提供消費者真正想要的情境和體驗。」

抓緊球迷情緒最高點，「應援行銷」神來一筆

延續「創造情緒記憶」的成功經驗，今年，foodpanda 再將目光鎖定在全台矚目的 WBC。

但為什麼是棒球？彭冠瑋分析，棒球本來就是國球，台灣人對棒球有一定熱忱；加上棒球比賽的時間「夠長」，消費者在長達三小時的觀賽過程中，會有飲食需求，也有足夠時間等待外送。

而 foodpanda 做的，不只是在線上推出優惠碼、與 CT AMAZE 啦啦隊推出聯名周邊，團隊還配合市府舉辦的線下直播派對，捨棄下載 APP、加入會員等行銷手段，直接在現場發放免費加油棒，「我們只想與萬千球迷站在一起。」

日本人曾以「棒球是沒有劇本的舞台戲」，形容棒球的多變；這場「情緒行銷戰」同樣充滿無法預期的驚喜，而品牌能做的，就是時刻緊盯戰局，和球迷的情緒同頻共振。後來的結果，大家都知道了，應援中最精彩的「畫龍點睛」之筆，就是江坤宇在台韓大戰中的神來一「點」。

團隊抓準社群網路話題發酵，以及大眾情緒沸騰的時機，立刻推出「坤宇點得到」的專屬優惠券，成功讓使用率、兌換速度雙雙創下近期新高。彭冠瑋強調，當品牌能精準捕捉並承接大眾的「情緒最高點」時，隨之而來的轉換率、行動力，會遠遠超過任何常規折扣，「因為消費者那時的下單，已經不只是為了解決生理上的飢餓，還包含為了慶祝、為了成為這場國家盛事一員的意義。」

突破年後外送淡季，成功和消費者建立情感羈絆

每年農曆年後，通常是外送產業的傳統淡季，但這回因為 WBC 賽事的企劃，foodpanda 在比賽期間的訂單量急速增長，活躍用戶數、付費會員訂閱數更大幅提升。令人意外的，還有熱情響應的合作商家。

過去平台推出折扣活動時，店家難免抱持觀望態度；但這次的 WBC 企劃，卻創下紀錄，吸引平台上高達四分之一的店家參與，代表活動不僅為消費者創造樂趣，店家同樣看好棒球和消費者間的情感連結。有趣的是，WBC 才剛結束，已經有餐飲品牌迫不及待詢問：「下次還有什麼企劃？我們可以有更深的合作嗎？」

彭冠瑋認為，和體育賽事、文化節慶活動串聯合作，勢必會成為企業、品牌的常態，「而我們的目標，是打造出即使消費者當下不想吃東西，也會為了參與活動而點開 APP，創造真正跨越外送功能的『情感羈絆』。」

畢竟，如同 WBC 台韓大戰中，江坤宇點下那顆致勝球的瞬間、陳傑憲跑回本壘的那刻，都將全台灣人的心緊緊相連。未來，能在這種無可取代的熱血時刻，巧妙且溫暖陪伴在消費者身邊的品牌，才有機會在激烈的市場競爭中，贏得消費者的心。