被高通膨嚇到!LG美國電池廠臨時喊卡,將重新評估設廠計畫
被高通膨嚇到!LG美國電池廠臨時喊卡,將重新評估設廠計畫

美國嚴峻的通膨危機,不僅影響民生,也讓當地的設廠計畫出現變數。LG旗下電池公司LG Energy Solution(後稱LGES)稱因為空前的經濟狀況,決定將重新評估在亞利桑那州投資13億美元(約新台幣387億元)建設廠房的計畫。

LGES是全球第二大電池廠,他們在接受《朝鮮日報》採訪時透露:「(美國)經濟狀況持續惡化,投資成本卻在攀升,所以我們正在對投資進行全面評估。」雖然沒有點名亞利桑那州的設廠計畫,但該公司透露會對新廠房的投資進行評估。

美國的通膨問題正持續惡化,今年5月通膨率更達到了8.6%,創下過去40年來的新高。這不見好轉的經濟危機,現在已經讓企業不得不再三評估於當地的投資計畫。

物價通膨、經濟惡化,LGES重新評估美國設廠

LGES也在另一份提交給政府的文件中提到,因為經濟狀況惡化成本上升,他們一直在評估亞利桑那州投資的時間、規模及細節,但還沒有對此做出任何決定,目前傳出的消息指出可能要1、2個月做評估。這次宣佈重新評估設廠的消息,也讓LGES的股價下跌約4.6%。

許多廠商都因為擔心消費者、企業可能在高通膨、動盪的經濟環境下縮減支出,進而降低營運成本、投資,以度過寒冬的心態面對現在進行式的經濟不景氣。再加上因各大車廠紛紛投入電動車,導致電池原料價格水漲船高,特斯拉執行長馬斯克都曾在推特上抱怨鋰價已經過於誇張。

elon musk lithium
馬斯克也曾經在推特上抱怨,鋰價已經太過高昂。
圖/ Twitter

這個設廠計畫宣佈至今才不過三個月就出現變化。按照原先的規劃,亞利桑那州廠2022年第二季就要動工,2024年正式啟用,預計年產能可達到11 GWh。

雖然受到通貨膨脹、電池原料價格飛漲的因素影響,LGES表示亞利桑那州廠要再評估,但他們不太可能因此撤銷設廠計畫。LG已在今年4月砸8,440萬美元購買263萬平方公尺的土地,並在隔月獲得當地政府的設廠許可。

三星證券分析師Cho Hyun-ryul也指出,他們不認為LGES會撤銷設廠計畫,只不過需要重新評估該廠房的營利能力。

與美國車廠合作出現裂痕,可能影響擴產速度

另外,雖然亞利桑那州廠房投資受到影響,LGES在田納西州及密西根州與通用汽車合資的廠房不會受到影響。

LGES近年在北美大肆擴張,今年3月宣佈了6.5兆韓元(約新台幣1,489億元)的總體投資計畫,除了上述的亞利桑那州廠房外,還計畫攜手汽車大廠Stellantis在加拿大設立新廠房,協助達成2030年將電動車銷量占比提昇至一半的目標。

General Motors
LG與通用汽車等眾多車廠都有合作在北美設廠,但經濟不景氣、擔憂商業機密外流等因素,可能將影響未來擴產的計畫。

光是過去一年裡,LGES就與Stellantis、通用汽車、本田等多家車廠宣佈在北美共同投資新廠房,計畫在美國建立高達200 GWh的電池產能。

但LGES與車廠密切合作的發展方法也在今年傳出警訊,《日經亞洲》曾披露,通用汽車曾要求LGES分享部份電池技術,也讓他們擔憂商業機密可能會因此外流。

在中美關係緊繃的情況下,可預期美國對韓國的電池供應依賴會更深,但從害怕商業機密外流、物價通膨到原料飛漲等各方面因素,裡裡外外都影響著LGES等韓國電池業者在美國的擴張計畫,可能導致未來電池供應更加趕不上電動車市場的龐大需求。

資料來源:ReutersBloombergNikkei Asia

責任編輯:侯品如

往下滑看下一篇文章
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓