蘋果、Google、Meta都想做全包的超級服務!為何不再追求獨一無二?
蘋果、Google、Meta都想做全包的超級服務!為何不再追求獨一無二?

「微信非常厲害,什麼都能在裡面做。」

不久前,馬斯克在給推特員工「上課」的時候,再一次表揚了中國的國民級應用,並且暗示Twitter也應該朝這個方向發展。

言猶在耳,最新的消息是,馬斯克又決定不收購Twitter了。

不過,矽谷鋼鐵俠對「微信」的執念,其實早已經是矽谷巨頭的一個「新共識」——必須打造一個像「微信」那樣的「超級應用」(Super App)。

從今年3月份開始,「超級應用」已經被一眾矽谷大佬和媒體捧為熱詞。不僅言語熱切,矽谷公司也早已在行動上,向中國網路大廠看齊:Facebook做起了約會、招聘;Snap在應用裡加入了「小程式」;Uber不滿足於外賣,甚至像美團一樣,開始一小時「送藥」。

一切都表明,矽谷網路公司正在拋棄過去「專一」的標籤,並且開始迅速「無序擴張」。

問題是,中國的「國民應用」已經發展了十多年,為什麼矽谷現在才開始山寨自己的「超級應用」?

矽谷的「無盡戰爭」

曾經,矽谷巨頭之間涇渭分明,搜尋就找Google、社交就找臉書、中影片看YouTube、長影片找Netflix。即便配合集團業務,團隊有時也會玩些「跨界」,例如Google嘗試推出又砍掉了好幾個社交應用,微軟的Bing也很難在Google面前有太大建樹。

「深挖洞」曾經是矽谷巨頭引以為豪的一點,至少在幾年前,美國網路公司對於微信這樣的「大雜燴」型應用,還是一副「看不懂」的樣子。

以Facebook為例,在進入元宇宙之前,即便祖克柏敞開了發展,收購了Instagram、WhatsApp兩大應用,但並未將其融合到Facebook應用之中,反而是讓二者繼續獨立發展。

Facebook甚至將資訊功能獨立出來,推出了Messenger應用(不過是因為這樣數據更好看),而不是將旗下應用一股腦放到一個應用之中。

Google更是以全家桶著稱,郵箱、搜尋引擎、AI、相冊、雲端、社交等應用能鋪滿好幾個螢幕。

對於當時的矽谷巨頭來說,做一個臃腫的應用,反而不如打造一個圍繞核心業務的「應用矩陣」。

但最近兩年,事情起了變化,巨頭們開始緩慢但是堅定地向護城河業務外伸手。

同樣是Facebook,一邊更名Meta押注元宇宙,一邊在近幾年連續推出遊戲、招聘、約會和Podcast等新業務。

出行巨頭Uber,近幾年「外賣」UberEats業務逐漸走上正軌之外,又開始和連鎖藥店合作,開展一小時「送藥」的服務。此景似曾相識,因為中國的美團,以及老對手餓了麼,都曾經在最近兩年推出過「送萬物」的即時速遞業務。同時,Uber還試圖在英國推出火車、機票訂票業務,徹底吃下「出行」賽道。

曾經屢次拒絕祖克柏收購的Snap創辦人Evan Spiegel是最近最給馬斯克「微信論」捧場的大佬之一。不過相比於馬斯克嘴上說說,Snap是實打實學起了微信的「平台戰略」,開始在Snap應用中引入「小程式」的概念。用戶現在在Snap應用中,不僅可以社交,還可以玩一些輕量級的小遊戲,以及預訂電影票等。

這不禁令人好奇,為什麼是現在,尤其是歐美反壟斷監管趨嚴的當下,矽谷巨頭都開始做起了「超級應用」之夢?

形勢逼人「大」

三個原因,疊加上近兩年的新冠疫情的催化,讓矽谷巨頭不得不向「超級應用」轉向。

「流量紅海」

幾年前,王興曾經預言了「網路下半場」的概念,指出網路和行動網路的流量和人口紅利將逐漸消失。

同樣的事情也發生在美國。

根據Pew數據,美國只有7%的人不使用網路,且集中在65歲以上的老年人群。而在行動網路人群,2021年,人們平均手機使用時長已經達到190分鐘,即3小時10分鐘,僅次於中國網民。

instagram tiktok
圖/ 截圖自Twitter

雖然疫情對手機使用時長有繼續助推,但顯然成長已經放緩,也不可能沒有上限。這也意味,各大公司開始進入存量之戰的零和遊戲階段。

TikTok在被當時總統川普種種「限制」之下,其使用時長先後超過Facebook和YouTube,令昔日的社交和影片巨頭心驚,後者不得不快速「山寨」出Reels、YouTube Shorts等應用來應戰。因為巨頭們清楚,TikTok延長的每一分鐘,代價都是自己旗下應用縮短的一分鐘。

收緊的廣告

Facebook和Google,雖然被認為是社交和搜尋巨頭,但從收入上來說,他們和剩下的網路公司一樣,都是非常搞笑的廣告公司——其商業模式本質上是根據掌握的用戶數據,對其進行精準的廣告推送。

但近兩年,以蘋果為代表的硬體和系統平台,以及政府監管都開始快速收緊個人數據使用方面的政策,這對以廣告為生的網路公司來說簡直是災難。

Apple Store.png
圖/ Apple.com

Meta曾經公開表示,蘋果應用透明追蹤App Tracking Transparency技術,將讓集團在2022年損失約100億美元的收入;Google表示,將在2024年開始「抄蘋果作業」。

畢竟,在人家的平台上,只能按照別人規則來做,被「割」卻毫無辦法。對應的方案是,盡量讓用戶停留在自己的平台上,因為在自己平台收集用戶數據,蘋果無權干涉。Meta等公司都已經開始著手打造基於自己平台數據的廣告系統,實現營收「閉環」。

實現這個目標的方法是,一方面在平台上增加更多內容,從圖文到影片,再到約會、招聘甚至購物,無所不包,盡可能讓用戶在自己平台上完成所有事,而不用挑出,徹底「掏空」用戶。

如果說之前巨頭之間是「流量」和「時長」之戰,現在他們想打造的「超級應用」的戰爭,則是實打實的「收入之戰」。

行動支付崛起

曾經令歐美人們驚奇的中國的「掃碼支付」,現在早已經是知名App的標配,雖然晚了幾年,但是行動支付大潮早已席捲美洲和歐洲。

根據Insider Intelligence數據,2021年美國消費者40%的購買行為是在行動裝置上完成的,而在十年前,這個數字僅是7%。

BNPL先買後付
圖/ shutterstock

最具代表性的可能是「先買後付」(BNPL),近兩年流行於歐美90後群體,先後捧出了數頭獨角獸公司。這個業務是如此誘人,以至於連蘋果都開始在今年的WWDC上公佈,正式推出蘋果版的「BNPL」業務。繼信用卡業務之後,蘋果在支付的路上走的越來越遠。

正如當年支付寶和微信支付的O2O和網絡預約出租汽車大戰,普及了行動支付,打通了行動網路的商業閉環,為拼多多以及其後一切行動網路公司提供了堅實的土壤。行動支付在歐美的逐漸成熟,毫無疑問會讓更多行業的「行動商業化」進程大大縮短。

而對於「超級應用」來說,行動支付的成熟,意味著讓用戶在自己的「圍牆花園」內直接剁手,絕對是一個最佳選項——如果能直接將自己的流量變現,何必還需要賣給外人?

縱觀網路發展史,從最開始的門戶網站,人們需要的是「大而全」的「一站式」功能服務;到行動網路時代,一個個獨立的App將網路割裂,建立起自己的垂直的「圍牆花園」;再到現在,為了讓用戶能安心的呆在自己的「花園裡」,巨頭們不得不在花園裡建立各種建築,滿足用戶的各種需求。

值得玩味的是,中美網路巨頭在近兩年走向了不同的「分叉路口」,中國巨頭在監管的「敲擊下」,在投資和業務擴展方面屢屢碰壁後,逐漸開始聚焦收回到自己的核心業務。而在面對同樣的壓力下,矽谷巨頭反而選擇了當年中國友商的「無序擴張」路徑。

在面對時代轉換的局勢下,雙方給出的答案,只能是現下的最優解。應用到底能不能「超級」起來,既要看公司努力,更多可能還要看歷史進程。

本文授權轉載自:極客公園

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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