【專欄】高危險性巡檢工作全交給AI?你得先抓出自己的痛點
【專欄】高危險性巡檢工作全交給AI?你得先抓出自己的痛點

巡檢的目的,是為了掌握人員、設備或環境的變化,提早發現缺陷或隱藏危險,才能及時採取有效措施,進而降低或避免損失。但若因巡檢地點就是高危險區域,如高山、海岸邊..等,如何避免人員傷亡,是現代社會一個重要議題。

特殊地點巡檢面臨的問題--
危險性:高風險環境,人力巡檢易有工安意外
細緻性:單靠人力盤查難以掌握

傳統仰賴人力的巡檢方式存在著許多問題。例如受限於高昂人力費用,不得不降低巡檢頻率,或巡檢場域太過危險,導致工作乏人問津。又或者需要長時間專注力的巡檢工作,容易造成人力疲乏,影響巡檢成效。
然而,針對這些問題,結合了AI、無人載具與感測器的智慧行動巡檢,恰好可以幫上大忙。

巡檢工作,AI會做得比人類好?

要回答這個問題,我們必須先了解AI原理。這裡討論的AI,是具備學習能力的機器學習。

AI沒有想像中的聰明,沒有人類的「教導」,什麼也不會。「教導」的方式可以是給它大量具備答案的數據(監督式學習),或者給定一套演算法,讓機器「按表操課」,最終完成特定任務,例如資料分群(非監督式學習)。一旦學會了,AI就可以快速反覆地執行某項工作。

所以,人類該做的,是分配給AI它所擅長的工作

例如搭配感測器,可以持續監聽機器的聲音或感測溫度變化,預判是否快要故障、持續查看製造出來的產品外觀是否出現瑕疵,又或者快速計算出某個造勢場合有多少人、水桶裡有幾隻魚苗…等。

對應到巡檢工作,就可以是監看禁釣區是否有人在釣魚、工地人員是否按照規定配戴安全帽、檢查保護碼頭與船隻的防舷材是否毀壞…等,透過無人機載具及AI分析,可以解決高危險地區巡檢問題。

高危險巡檢工作
圖/ 作者提供

但是,我們無法期待AI能像人類般,懂得運用「常識」解決問題--例如推理出「只拿著釣魚線或漁網的人,其實也是在釣魚」。

智慧行動巡檢的效益?

導入智慧行動巡檢方案之前,我們必須先確切了解場域痛點並衡量方案成本,包含是否需要訓練AI、開發管理系統、使用無人載具、串聯感測器…等。

然而,除了成本,還有一項指標格外值得重視,就是「安全」。

事實上,很多巡檢工作充滿危險性。例如需要攀爬建築物外牆或儲槽的高空巡檢、需要行走在濕滑海堤上進行堤道巡檢,又或者在風災火災後需要到受災場域勘災的災後巡檢。

也有一些本來就很難透過人力妥善完成,卻又嚴重關係公眾安全的巡檢工作,例如道路巡檢。巡檢人員需要在好幾公里的車道上仔細確認是否有直徑五公分以上的坑洞,因為每個小小的坑洞,都可能導致一場嚴重的事故。

針對這些高危險巡檢工作,不適合人去的地方,容易讓人類視覺疲勞的道路巡檢,應優先讓無人載具代勞,透過無人載具及AI影像辨識,能夠創造更加安全的巡檢行動任務,是智慧行動巡檢的最高價值。

如何導入合適的智慧行動巡檢解決方案?

沒有一個AI模型可以解決所有的巡檢問題,現實上也不存在一套萬用的智慧行動巡檢解決方案。

導入前的規劃十分重要,務必釐清目前所面臨的業務痛點,才能對症下藥。不期待能一口氣解決所有問題,但是要確保目前所解決的,是最迫切且重要的問題。

如果需要一份導入SOP,我的建議是:
1. 盤點現有關鍵業務流程,並找出業務中的痛點。
2. 與系統整合商合作規劃解決方案。
3. 問題釐清,未必所有問題都需要用到AI,有的問題可能只需要適度的作業流程優化,就可解決。
4. 若不確定是否可行的項目,建議先進行概念驗證(POC)。
5. 確認可行項目後,再進行完整系統規畫、建置與導入。
6. 不斷檢視與優化系統。

經驗來說,一套完整的智慧行動巡檢解決方案,需要具備以下功能:
1. 能讓巡檢人員方便、快速填報巡檢紀錄表單系統。
2. 能詳實蒐集數據的硬體設備,例如搭載感測器或鏡頭的無人載具。
3. 方便易用的數據介接管理工具。
4. 能妥善整理、存放數據的資料倉儲系統。
5. 能支持AI模型訓練與預測的雲端或地端運算資源。
6. 能自動針對監測或預測結果進行異常監控的警示系統。
7. 能快速掌握與追蹤巡檢業務現況的儀表板系統。
8. 能客觀評估整體巡檢業務績效的評核系統。

智慧型動巡檢架構
圖/ 作者提供

發展資訊科技的目的,始終是為了增進人類的福祉。運用智慧行動巡檢,可以創造更加安全的環境。

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責任編輯:黃翊禎、侯品如

關鍵字: #AI
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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