新光三越也投資!艾立運能以估值5.7億元完成A輪募資,搶攻冷鏈運輸商機
新光三越也投資!艾立運能以估值5.7億元完成A輪募資,搶攻冷鏈運輸商機

智慧物流運輸平台「艾立運能」於13日宣布以估值新台幣5.7億元完成A輪募資,包含聯訊創投、新光三越百貨、中興巴士集團旗下的指南客運與淡水客運等,皆以策略性投資人的身分投資。

艾立運能總經理林炫伯表示,本輪資金將用於建設物流「第一哩路」與「中間哩路」(相較一般機車外送為最後一哩路),並計畫從「冷鏈運輸」的角度切入,「因為看見在後疫情時代,冷鏈運輸的供給相當不足,但需求非常旺盛。」此外,所獲資金也會用於延攬IT、行銷、法律等跨領域人才一同加入智慧物流產業。

【圖5】艾立運能集結不同領域專才彼此激盪,為產業帶來更多創新。 (1).jpg
艾立運能的團隊包含不同領域人才。
圖/ 艾立運能提供

從優化「冷鏈運輸」的角度切入

作為永聯物流開發(Ally Logistic Property,ALP)的關係企業,艾立運能成立於2018年,是一家軟硬體整合的數位運能平台供應商。

自2019年新冠疫情爆發以後,林炫伯指出國內的物流產業面臨以下3大挑戰:首先是全通路(Omnichannel)的消費者體驗正在興起,「現在大家都在談虛實整合,這意味著線上線下之間的商流(commercial flow)界線越來越模糊」;第二是大型倉儲、物流園區之設立逐漸普及,這必然影響物流運輸產業的網絡布局;第三是消費者對於物流服務的期待日漸提高,例如渴望「小時達」、「當日配」。

「我們看見第一哩路與中間哩路運輸仍有強勁需求未被滿足。」林炫伯表示,目前大家在物流最後一哩路(last mile)所享受的體驗,像是即時的貨態追蹤、用戶通知等均已經成為常態。與之相比,物流運輸的前半段旅程(從製造商到區域配送中心)疏於獲得重視,這正是艾立運能目前努力的方向。

林炫伯分享過往的市場調查數字,「2020年財政部的報稅資料顯示,台灣大概有5,200多家營業貨運公司、將近9萬輛的營業貨車,但是大家很熟悉的前四大貨運公司卻只佔整體市場不到20%。」既然這是一個相對破碎化的市場,且每年貢獻了將近新台幣3,000億元的產值,那麼對於後進者來說,是一個相當難得的機會。

「透過提供軟體服務、關鍵基礎建設,與企業貨主、5,000多家可能成為我們聯盟夥伴的貨運公司共好。」林炫伯揭示艾立運能的野心,並進一步說明目前在關鍵基礎設施的投資。

「舉個例子,以前普遍是常溫運輸,單純是貨車載送貨物到目的地。但如果是冷鏈運輸,在中轉倉(transshipment depot)又缺乏建立一個好的SOP,很容易有(貨物)失溫的問題」,林炫伯坦言,關鍵基礎建設需要大量資金,對於其他中小型貨運公司而言是很難觸及的投資項目。

既然如此,由艾立運能扮演「鑿井人」的角色,投資中轉倉庫、共享貨櫃池等建設,以及打造適合冷鏈運輸的容器(如智能塑膠棧板、物流箱),並將其規模化、標準化,最後邀請聯盟夥伴共享上述所有資源,並依此形塑完整的物流運輸生態圈。

艾立運能推出適合冷鏈運輸的塑膠棧板
艾立運能推出適合冷鏈運輸的塑膠棧板,並使用RFID(Radio Frequency IDentification)的技術,讓貨物數據的識別更有效率。
圖/ 林芷圓/攝影

天時地利人和:開發軟體+投資關鍵基礎建設

「其他物流貨運公司不一定擅長開發軟體,或是有能力投資關鍵基礎設備,」這是林炫伯認為的差異化優勢所在。

就短期目標而言,艾立運能計畫不斷擴大在今年6月份上線的「跨車行調度運能平台」,並且善用A輪資金,用來建立第一哩路與中間哩路的冷鏈車隊與初始夥伴車行。

未來,艾立運能則期許通過軟硬體共享、提供用油與更換輪胎的折扣等方式,有效強化車行與自家平台之間的黏著度。

艾立運能總經理林炫伯
艾立運能總經理林炫伯。
圖/ 林芷圓/攝影

責任編輯:錢玉紘

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永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合 ,三大策略啟動生活金融新時代
永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合 ,三大策略啟動生活金融新時代

數位金融競爭白熱化,永豐不光只是比利率與回饋,今(2026)年開始從「使用者需求」重新定義服務。永豐銀數位帳戶DAWHO推出上市即引發話題,第3年達成損益兩平、第4年開始獲利,至2025年9月底戶數突破211萬。永豐金證券則以自建交易平台「大戶投APP」累積近百萬次下載量,持續深耕投資科技。如今,永豐透過「DAWHO × 大戶投」銀證整合,正在以三大策略打造一站式生活金融體驗,要陪伴客戶從儲蓄、消費到投資、走出一條屬於客戶的財富成長路徑。

數位帳戶不是新服務,當多數銀行仍將焦點放在利率、回饋與開戶規模,永豐選擇從使用者需求出發,重新思考、設計與推出數位金融服務,讓 DAWHO 得以在高度同質化的市場中後發先至,持續推出貼近實際生活場景的數位金融服務體驗。

永豐銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞表示:「我們從一開始就設定清楚目標,要用DAWHO(Digital Account With Happiness Openness)打破只有高資產客戶才能享有完整金融服務的既定印象,讓年輕世代也可以享受『豐裕快樂』且備受尊重的金融服務。」隨著客戶年齡與資產結構逐步轉變,永豐將透過 DAWHO 數位生態圈以更細緻的服務滿足 25 至 40 歲亨利族(HENRYs;High Earner, Not Rich Yet)的需求,引領客戶逐步將資產放大。

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永豐銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞
圖/ 數位時代

開戶到投資一站完成,永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合推進生活金融

永豐整合銀行與證券帳戶,推出「DAWHO × 大戶投」,讓客戶可以在線上一次完成新臺幣、外幣、信託,以及國內證券與複委託帳戶的開立,省去重複填寫資料、跨機構審核、多次等待的時間,將過往分散、繁瑣的流程,整合為直覺、便利的一站式體驗。「銀證整合」下,在銀行DAWHO APP可輕鬆查看證券台股與複委託庫存,一眼掌握銀證投資分布;在證券大戶投APP,也可以清楚查看銀行餘額與近14日明細,評估交割金額是否足夠,免去切換平台的煩惱。

透過「DAWHO × 大戶投」的持續優化,串聯起儲蓄、消費、投資正三角的美好生活。為了實踐 DAWHO 願景,永豐的第二步是把儲蓄、消費、投資串成一個正三角的生活金融服務。客戶可以將刷卡回饋直接存入DAWHO 數位帳戶,再透過大戶投進行投資,讓日常消費自然銜接到長期理財,把最直覺的刷卡回饋變成「有紀律的資產累積」。

永豐金證券副總經理暨數位金融處處長劉柏甫表示:「我們希望讓投資成為生活的一部分,而不是高門檻的專業行為。」因此,團隊不僅提供貼近日常、低門檻的理財商品,也將證券交易工具「大戶投APP」,打造成引導新手投資人建立投資觀念的平台。

例如投資新手容易入門的股票申購,於今年重磅推出的「智慧申購」功能,使用者只要透過「大戶投APP」預先設定申購條件,並於交割帳戶內保留足額圈存款項,系統便會在符合條件時,自動代為執行新股抽籤,功能可連續運作達三個月不中斷,助投資人參與新股市場更便捷、更高效,不再錯過申購良機。

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永豐金證券副總經理暨數位金融處處長劉柏甫
圖/ 數位時代

讓投資科技賦能 永豐「DAWHO × 大戶投」以創新服務擴大普惠金融

第三步是透過智慧化技術提供客戶所需的普惠金融服務、持續完善永豐 DAWHO 數位金融生態圈。例如,永豐銀行於 2019年推出智能理財服務「永豐 ibrAin」,打破傳統複委託大額投資的限制、讓年輕族群與小資族可以低門檻(新臺幣1,000元起)、高度自動化的方式進行全球 ETF 定期定額投資,降低參與全球資產配置的門檻。另一方面,若投資人已擁有自己喜好的投資標的,則可以利用永豐金證券存股平台,除了享低門檻定期定額申購服務,也提供業界首創的「美股股利再投入」自動化服務。

「2025 年初獲金管會核准上線的『股票禮品卡』服務,也是響應普惠金融而生的全台獨創應用。」劉柏甫指出,團隊觀察到愈來愈多民眾希望以金融商品取代現金紅包,在滿月、年節或畢業等重要時刻傳遞祝福外,還能多賦予傳承財富累積的價值觀,因此推出百元面額、人人可負擔的股票禮品卡,讓投資成為日常送禮的選項。
值得特別一提的是,股票禮品卡不僅僅是一張「卡片」,而是可以直接導向投資行動,可用來扣抵存股平台購買股票的手續費、與證券交割款,將「送禮」轉換成「啟動投資」的第一步。

分群經營深度留客 陪伴客戶累積長期財富

從銀證整合、生活金融到智慧化服務,永豐銀行與永豐金證券的核心目標,始終是陪伴客戶,讓客戶可以隨著使用的時間增加,逐步放大財富成為「大戶」;也因此,2026 年永豐DAWHO在既有「大大」與「大戶」分級之外,新增「大戶 Plus」等級,回應資產成長型客戶的進階需求。

嚴國瑞副總經理表示,平均財富達百萬元,且單筆換匯新臺幣五仟元以上,或以DAWHO綁定為永豐金證券交割戶,買入一筆證券台股現貨交易成交(含豐存股)的客戶,即可成為「大戶 Plus」,享每月跨行提款或轉帳共30 次免手續費禮遇、DAWHO 現金回饋信用卡消費最高 6% 現金回饋等優惠,同時還享有訂閱制知識學習平台—豐學 Prime 2.0 30天的免費體驗,以基礎的投資觀念、理財小技巧等實用理財知識,協助投資人強化基礎理財觀念與風險管理能力。

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圖/ 數位時代

展望未來,永豐銀行與永豐金證券除持續深化既有服務外,將持續舉辦DAWHO × 大戶投相關活動,DAWHO APP也將推出外幣新功能,及導入更多個人化智慧服務,藉此降低資訊落差、強化金融教育,打造能真正提升大眾財務韌性的整合式數位金融平台。

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