新光三越也投資！艾立運能以估值5.7億元完成A輪募資，搶攻冷鏈運輸商機|數位時代 BusinessNext

新光三越也投資！艾立運能以估值5.7億元完成A輪募資，搶攻冷鏈運輸商機

智能物流運輸平台「艾立運能」於今（13）日宣布以估值新幣5.7億元完成A輪募資，由聯訊創投、新光三越百貨、中興巴士集團旗下的指南客運與淡水客運等投資。

從優化「冷鏈運輸」的角度切入

作為永聯物流開發（Ally Logistic Property，ALP）的關係企業，艾立運能成立於2018年，是一家軟硬體整合的數位運能平台供應商。

自2019年新冠疫情爆發以後，林炫伯指出國內的物流產業面臨以下3大挑戰：首先是全通路（Omnichannel）的消費者體驗正在興起，「現在大家都在談虛實整合，這意味著線上線下之間的商流（commercial flow）界線越來越模糊」；第二是大型倉儲、物流園區之設立逐漸普及，這必然影響物流運輸產業的網絡布局；第三是消費者對於物流服務的期待日漸提高，例如渴望「小時達」、「當日配」。

「我們看見第一哩路與中間哩路運輸仍有強勁需求未被滿足。」林炫伯表示，目前大家在物流最後一哩路（last mile）所享受的體驗，像是即時的貨態追蹤、用戶通知等均已經成為常態。與之相比，物流運輸的前半段旅程（從製造商到區域配送中心）疏於獲得重視，這正是艾立運能目前努力的方向。

林炫伯分享過往的市場調查數字，「2020年財政部的報稅資料顯示，台灣大概有5,200多家營業貨運公司、將近9萬輛的營業貨車，但是大家很熟悉的前四大貨運公司卻只佔整體市場不到20%。」既然這是一個相對破碎化的市場，且每年貢獻了將近新台幣3,000億元的產值，那麼對於後進者來說，是一個相當難得的機會。

「透過提供軟體服務、關鍵基礎建設，與企業貨主、5,000多家可能成為我們聯盟夥伴的貨運公司共好。」林炫伯揭示艾立運能的野心，並進一步說明目前在關鍵基礎設施的投資。

「舉個例子，以前普遍是常溫運輸，單純是貨車載送貨物到目的地。但如果是冷鏈運輸，在中轉倉（transshipment depot）又缺乏建立一個好的SOP，很容易有（貨物）失溫的問題」，林炫伯坦言，關鍵基礎建設需要大量資金，對於其他中小型貨運公司而言是很難觸及的投資項目。

既然如此，由艾立運能扮演「鑿井人」的角色，投資中轉倉庫、共享貨櫃池等建設，以及打造適合冷鏈運輸的容器（如智能塑膠棧板、物流箱），並將其規模化、標準化，最後邀請聯盟夥伴共享上述所有資源，並依此形塑完整的物流運輸生態圈。

天時地利人和：開發軟體＋投資關鍵基礎建設

「其他物流貨運公司不一定擅長開發軟體，或是有能力投資關鍵基礎設備，」這是林炫伯認為的差異化優勢所在。

就短期目標而言，艾立運能計畫不斷擴大在今年6月份上線的「跨車行調度運能平台」，並且善用A輪資金，用來建立第一哩路與中間哩路的冷鏈車隊與初始夥伴車行。

未來，艾立運能則期許通過軟硬體共享、提供用油與更換輪胎的折扣等方式，有效強化車行與自家平台之間的黏著度。

責任編輯：錢玉紘

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。