蘋果與Google在手機較勁完後，車用軟體戰場爭高下！誰能勝出？|數位時代 BusinessNext

Google車用系統成熟，已有一定市佔率

Google於2014年推出了Android Auto，不過這個系統只能和手機進行連接，方便駕駛操作手機的地圖、通話或娛樂功能。2017年發布的Android Automotive則是獨立的車用系統，就算沒有手機也能直接使用地圖或娛樂功能，還能看到車速、電池狀態和挑戰空調溫度等。

Android Automotive的出現取代了過去車廠所使用的軟體——這些軟體雖然是訂做的，但因表現不出色而無法得到用戶歡心，使用Android Automotive的好處是，這個系統有專門的公司維護和更新軟體資源，協助處理一些過去無法兼顧的小細節，重點是對車廠來說這個系統是現成的，不需要再額外花心力參與研發過程。

目前Google已經和十多家汽車製造商與零組件供應商建立合作關係，包括Stellantis、Honda、BMW等，而Volvo的電動車品牌Polestar 2將會是第一款運行Android Automotive的車款。另外，也有其他汽車公司選擇使用Android Automotive的開源程式進行開發，例如電動車新創公司Lucid Motors就選擇不和Google合作。Google於今年年初表示，大約有1.5億輛車使用Android Auto的服務。

蘋果仍在努力，但iPhone鐵粉群不容忽視

另一方面，蘋果的CarPlay仍在開發的初期，目前尚未公開發布像是Android Automotive的車用軟體，不過今（2022）年6月，蘋果在開發者大會上進行了CarPlay的操作示範，CarPlay將可以控制車子的儀表板，外界也紛紛猜測蘋果未來會有稱為CarOS的車用軟體。

目前蘋果已經宣布新一代CarPlay的合作夥伴，從2023年開始，Volvo、福特、本田、賓士和保時捷等品牌的上市車款將會採用蘋果CarPlay系統。

事實上，蘋果將軟體授權給汽車製造商這件事本身是史無前例的，但如果蘋果不做出這個取捨，等於是把數億輛車的市場中都讓給Google。對汽車製造商來說，可能會因為蘋果的嚴格要求而猶豫不決，但背後又有iPhone十億用戶的強大誘因，將會成為影響車廠的決策關鍵。但相反的，過去也有傳出Google地圖的語音功能將無法在CarPlay正常運作，那些習慣使用Google地圖的用戶也可能會因為兼容性問題，考慮是否要換CarPlay。

除了兩大手機系統大廠外，也有許多汽車製造商正在自行構建操作系統，並結合Android Automotive整合車輛的所有系統，或是加入像是亞馬遜Alexa虛擬助理的功能。例如Stellantis就表示，他們希望透過自行開發軟體，保留自己在軟體方面的未來，不過同時也選擇使用Android Automotive是基於節省時間和資源，讓公司內部可以專注於打造獨有的軟體體驗。

未來，車用軟體可能會是消費者買車時考慮的重點之一，因為所謂的「行動裝置」不再只是手機而已，而是指汽車本身。這個選擇將會牽涉到一個龐大的全新生態系統，而難以自行開發軟體的汽車公司則會選擇與科技公司聯手，設計出可以滿足消費者需求的車用軟體。

責任編輯：錢玉紘

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黎欣捷認為，NAVI 就像一位資深顧問，不僅提供更多元的視角與玩法建議，縮短活動規劃所需的時間和心力，也能即時調閱過往經驗，協助團隊跳脫個人思考盲點，避免重複規劃過去已經做過的活動內容。

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不只生成內容：NAVI 三大特色，讓 AI 真正嵌入企業流程

在資料管理與內容生成外，網創資訊也從企業管理需求出發，規劃出以下 3 大系統特色，使 NAVI 得以真正融入企業的營運流程中。

第一，NAVI 支援至少 20種大型語言模型，能因應不同使用需求，處理文字、圖片、音訊和影片等多種形式的內容。第二，系統可部署於私有雲或地端環境，讓資料能留在企業內部，降低被外部 AI 模型使用的疑慮。第三，整合 AD 身份驗證與授權機制，可依部門和角色別去設定資料存取權限，確保 AI 在回應問題或產生內容時，只會引用該使用者可存取的資料範圍，避免誤用或資料外洩的風險。吳炳鈞補充，由於系統可進行部門切割，也能進一步統計各單位的使用量，方便企業進行內部成本分攤與管理。

「企業需要的是能嵌入流程的 AI，而不是只會回答問題的工具。」吳炳鈞指出，因此 NAVI 一開始就定位在企業知識管理系統，從而發展上述系統設計。近年來，因應 AI Agent 趨勢，網創資訊亦將相關概念融入 NAVI，使系統具備更高的主動性，能依任務需求串接不同資料庫與內部系統，協助使用者完成特定工作流程。

未來，網創資訊將持續與浪LIVE 深化合作，逐步導入更多內容至系統中、拓展更多應用場景。也期待在與客戶合作的過程中，共同發掘更多具體的應用靈感，並視需求開發對應功能，持續放大知識與經驗的價值，讓技術不只停留在工具層次，而能真正轉化為企業成長的動能。

手機較勁完後，蘋果與Google要在車用軟體戰場爭高下！誰能勝出？