一個手環,讓護理師擺脫「給錯藥」!開箱南台灣最大智慧醫院——屏東榮總
一個手環,讓護理師擺脫「給錯藥」!開箱南台灣最大智慧醫院——屏東榮總

耗時3年、108億元打造的屏東榮民總醫院在11月中旬正式營運,往後屏東急重症患者不用再舟車勞頓,跨越高屏溪到高雄看病。

屏東榮總是全國第4家榮總(註1)、占地約6.44公頃,為屏東首個醫學中心等級醫院,也是當地最智慧化醫院。從醫院的藥局、護理站、病房、手術室處處可見新科技的導入,更攜手研華科技成為全台首間導入全院智慧用藥管理的醫院,究竟屏東榮民總醫院院長吳東霖如何從無到有規劃這家醫院?

註1: 全台榮民總醫院有台北榮總、台中榮總、高雄榮總、屏東榮總共4間。

高雄榮總20%患者來自屏東

在屏東榮民總醫院(簡稱屏東榮總)出現前,已有屏東榮民總醫院——龍泉分院,由於是分院的規模,所以能看的科別不多。吳東霖指出,根據內部統計,屏東一個月約有2千位病歷往高雄跑,以高雄榮總來看,約有10~20%患者來自屏東。

屏東榮民總醫院院長吳東霖
屏東榮民總醫院院長吳東霖分享,最初在規劃屏東榮總時,是從病患與醫護人員的使用者角度來設計醫院。
圖/ 宋禹頡攝影

屏東人用腳告訴我們有這個醫療需求, 」同時屏東榮總強化癌症、心臟血管疾病治療,觀察到屏東縣的癌症惡性腫瘤是死因第一位,因此屏東榮總設立初期就希望把癌症做好,購入跟台大癌醫院同等級的次世代放射治療儀器,並提供全套的化療治療。

要營運醫院,第一個碰到的問題是找人。吳東霖的標準是,找志同道合、願意來這邊做事的人,而非只是明星醫師,做幾個月就走掉。因此當時在規劃這家醫院時,就從病患與醫護人員的使用者角度出發,他告訴同仁:「從過去的經驗來思考,怎樣可以讓醫療流程不管對病患或對醫護同仁都更友善。」

吳東霖原任職高雄榮總外科部主任,2018年接下屏東榮總籌備處主任,他興奮地說:「這輩子有幾個人會拿百億給你,從無到有去規劃一家醫院?」他便攜手同仁,共同討論醫院內需要哪些設備、長什麼樣子,以及高雄榮總的研創中心和資訊室團隊的協助下,一一拼湊出來。

從藥局到病患床邊,把關全院用藥管理

走到藥局內,藥師將一包包的藥,與RFID(無線射頻識別系統)智慧藥盒進行綁定,藥盒上的電子紙會立即更新病人資訊。

接著智慧藥盒運輸車會從藥局運送到各樓層的護理站,接著護理師將智慧藥盒放入「行動智慧藥車」。待用藥時間,護理師推行動智慧藥車巡房,只要感應病人的手環條碼後,行動智慧藥車就會自動彈出該病人的藥盒,確保配藥、給藥的安全性與正確性。

屏東榮民總醫院
走到醫院藥局內,藥師將一包包的藥,與RFID(無線射頻識別系統)智慧藥盒進行綁定,藥盒上的電子紙會立即更新病人資訊。
圖/ 宋禹頡攝影
屏東榮民總醫院
智慧藥盒運輸車會從藥局運送到各樓層的護理站。
圖/ 宋禹頡攝影

這套系統是工業電腦大廠研華科技(Advantech)透過物聯網科技打造, 屏東榮總是國內首間導入全院智慧用藥管理的醫院,從藥局、運輸、護理站到病患床邊,做到全院的用藥把關。

至於使用效果如何?第一線藥師透露,以往高雄榮總開的處方很多,一小時可能處理幾百個處方,必須跟時間賽跑;如今拿藥都要掃碼進行,初期可能需要花一點時間習慣。對護理人員來說,以往需要反覆的人工檢查作業,如今透過RFID紀錄與查核,減輕護理師擔憂發錯藥的壓力。

屏東榮民總醫院
對藥師、護理師來說,以往需要反覆的人工檢查作業,如今透過RFID紀錄與查核,不僅提升用藥安全,也能減輕護理人員擔憂出錯的壓力。
圖/ 宋禹頡攝影

當時研華在設計這套閉環式用藥管理時,研華智慧醫療資深業務經理李家茵帶著研華同仁,實地到高雄榮總考察,看著藥車怎麼上到護理站,護理人員又是如何發藥,實地了解流程,「在跟醫院合作的過程時,會需要放下自己是資訊廠商的角色,站在第一線了解醫護人員碰到的問題。」

像是護理師使用的「行動智慧藥車」共有16個藥盒,由於台灣護病比(指平均每個護理人員照顧病人的數量)較高,一位護理師需要照顧7~8位病人,有的病人吃的藥較多,可能需要用1至2個藥盒,因此研華協助改造盒子的大小,更符合臨床需求,讓護理師只需推一台行動智慧藥車,即可滿足所照顧病人的需求。

屏東榮民總醫院
護理師使用的「行動智慧藥車」共有16個藥盒,由於台灣護病比(指平均每個護理人員照顧病人的數量)較高,有的病人吃的藥較多,可能需要用到1至2個藥盒,因此研華協助改造盒子的大小,更符合臨床需求。
圖/ 宋禹頡攝影

不只是智慧用藥管理,由於屏東榮總是一家新成立的醫院,更積極嘗試各項智慧醫療解決方案。包含導入資通訊服務公司資拓宏宇的「全院檢查室智慧整合平台」,提供跨院的醫療影像整合及調閱;以及導入慧誠智醫公司的「智慧手術管理平台」,整合手術各職類與跨單位的資訊,提升手術的安全管理。

院內還有全台最大坪數、砸1億元建置的「複合式手術室」,擺放多台螢幕顯示器及X光機,讓病人的檢查、診斷與手術都能在一個空間完成,減少病人多次進出手術室的風險。

屏東榮民總醫院_複合手術室
屏東榮總擁有全台最大坪數的「複合式手術室」,內有多台螢幕顯示器及X光機,讓病人的檢查、診斷與手術都能在一個空間完成。
圖/ 宋禹頡攝影

攜手地方診所、醫院合作,推動「線上聯醫」

放眼未來,吳東霖希望串起屏東的在地醫療網,攜手其他醫療院所推動「線上聯醫」,未來病人從診所轉到醫院看病時,相關就診資料可以串連。「我們經常很頭痛的事,病人來看病時卻都講不清楚,未來透過線上聯醫的方式,可進一步做到分級醫療。」吳東霖舉例,慢性病可以在一般門診治療,急重症及檢查則在醫院做;未來診所也可以看到患者在醫院做的檢查結果,輔助診斷。

至於要如何說服對方加入,吳東霖說,第一承諾不搶對方的病人;第二不需砸大錢投資設備,而是大家共同使用一家醫療資訊系統(HIS)系統,分擔費用。初步規劃找幾家屏東衛生所、診所、地區醫院合作,「我相信只要我們醫療服務做得好,大家自然會加入。」

屏東榮民總醫院護理人員
吳東霖認為,智慧醫療應以人為本,減少重複人力與文書工作,以及防錯,提高醫護人員對於工作環境的滿意度。
圖/ 宋禹頡攝影

吳東霖強調,屏東榮總是一家以使用者(病患與醫護人員)為出發點打造的醫院,智慧醫療的核心在於以人為本:「減少重複人力與文書工作,以及防錯;其次才是AI輔助協助判斷。」

他力拚屏東榮總能在兩年內營運上軌道,因為兩年後,吳東霖將屆滿65歲,按規定應退休卸任,「我希望這裡的人,將來留下來不是因為我,而是這家醫院,滿意這邊的工作環境。」

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #智慧醫療
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
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台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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