誤會解開了?馬斯克親自訪庫克,轉彎澄清:蘋果從來沒打算要下架推特
誤會解開了?馬斯克親自訪庫克,轉彎澄清:蘋果從來沒打算要下架推特

12/1更新:
馬斯克透露在本週三親自前往蘋果總部拜會執行長庫克,雙方在這次談話中解開誤會,蘋果從來沒有打算從App Store下架推特。

「很好的一場對話。別的先不提,我們解開了推特可能從App Store下架的誤會。」馬斯克在推特上表示,「提姆很清楚蘋果從來沒打算這麼做。」

另外馬斯克還在推特上張貼了蘋果園區內的湖光山色,感謝庫克帶著他遊覽美麗的總部。

美國當地時間週一,推特新老闆伊隆·馬斯克(Elon Musk)發布多條推文炮轟蘋果,聲稱後者已威脅要將推特從應用程式商店下架,並已經撤下推特上的絕大部分廣告。

馬斯克在周一早上發文稱:「在應用審查過程中,蘋果曾威脅要將推特從其應用程式商店移除。」此舉將限制部分新用戶下載推特app。馬斯克說,這一行動相當於審查,而蘋果卻沒有解釋推特為何會被下架。

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圖/ Twitter

在其他推文中,馬斯克稱蘋果應用程式商店抽成是「30%的秘密稅」。他還發起民意調查,詢問「蘋果是否應該公佈其採取的所有影響客戶的審查行動」。

蘋果應用程式商店是軟體開發商向iPhone發佈軟體的唯一途徑。如果推特應用被下架,這家社交網路將失去一個主要的分發平台,儘管屆時該應用仍可以從網上下載。

此外,蘋果要求iPhone應用開發商為通過其應用程式商店銷售的任何數位商品支付15%至30%的費用。馬斯克曾表示,他為推特製定的計劃之一是通過訂閱獲得數十億美元收入,比如通過iPhone應用提供的Twitter Blue。如果馬斯克的目標能夠實現,蘋果將在這個過程中獲利數億美元。

馬斯克對蘋果發起挑戰

蘋果應用程式商店費率和政策也面臨著來自流媒體巨頭Spotify和遊戲開發商Epic Games等公司的挑戰,但馬斯克的批評更容易引發全世界的關注,這可能是迄今對蘋果手機應用分發控制權的最大挑戰。

蘋果拒絕對馬斯克的推文發表評論。但有跡象表明,蘋果正在密切關注這家社交網路,看它是否違反了應用程式商店的任何規則。

據推特前信任和安全主管約爾·羅斯(Yoel Roth)稱,本月早些時候,馬斯克接手推特後,該網站上仇恨言論暴增,包括蘋果和Google等在內的未具名應用程式商店代表與推特進行了接觸。

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圖/ flickr

在本月早些時候馬斯克上任後,蘋果前首席營銷長、負責應用審核的菲爾·席勒(Phil Schiller)立即刪除了自己的推特帳號。

前蘋果應用程式審查負責人、現任Idty.com執行長的菲利普·肖梅克(Phillip Shoemaker)表示,席勒刪除推特帳號的舉動不禁讓他覺得,這家公司正在「為戰爭做準備」。他認為,蘋果的應用審核部門正在密切關注馬斯克領導下的推特內容審查,看看是否有更多問題。

肖梅克說:「蘋果最近的舉動就像是在發動攻擊之前的備戰。你不禁會想,他們正考慮將這些應用從應用程式商店下架。」

推特可能違反蘋果兩大規則

據外媒分析,蘋果應用程式商店可能會根據該公司的公開政策對推特進行更仔細的審查,主要原因有兩個:

第一,蘋果要求推特等包含用戶生成內容的應用擁有強大的內容審核系統。內容審核不足是蘋果在2020年支持推特規模較小競爭對手Parler的原因。據報導,馬斯克已經大幅削減了推特的內容審核人員。

第二,蘋果要求應用為數位購買支付30%至15%的費用。當Epic Games添加了自己的支付系統來繞過蘋果的抽成時,蘋果下架了該應用。如果推特採取類似舉措,可能會迫使蘋果採取同樣的行動。

推特還有其他地方可能會違反蘋果的規則,比如後者堅持默認情況下成人內容是不可發現的。而推特仍然是允許成人內容存在的社交網路之一,這為應用程式商店做出下架決定提供了依據。

蘋果的應用程式商店讓員工審查該平台上的每一款應用及其更新。此前有報導稱,應用審查者經常發送簡短的說明來強調問題,而不是明確說明應用需要做什麼才能通過審核。

多年來,馬斯克多次對蘋果政策進行調侃,而且似乎很享受這樣做。他過去曾抱怨過蘋果應用程式商店的收費問題,儘管特斯拉的應用不允許應用內購買。他還與蘋果據稱製造電動汽車的計劃發生過爭執,雖然蘋果這個秘密項目尚未交付過任何車輛。2015年,馬斯克取笑蘋果說,後者只僱用被特斯拉拒絕錄用的員工,並稱蘋果為「特斯拉墓地」。

但馬斯克的最新舉動超出了調侃的範圍,表明他可能準備就蘋果規則展開一場曠日持久的公關大戰。在一條推文中,他發布了一個迷因,上面顯示一輛汽車在一個路牌下駛離高速公路。路牌上有兩個選擇:「支付30%費用」和「開戰」。汽車選擇了後者。

馬斯克將幫助降低「蘋果稅」?

自接管推特以來,馬斯克始終在準備與蘋果對抗。他制定的新商業計劃包括將其收入從依賴廣告轉變為更多地依賴訂閱銷售。不過,任何新的訂閱收入都將受到蘋果收取高達30%費率的影響。

馬斯克的抱怨也發生在蘋果的關鍵時刻。在今年的最後幾個月,美國國會正在推進一系列反壟斷法。正在考慮的法案包括《開放應用程式市場法案》(Open App Markets Act),該法案旨在讓開發者對他們的應用有更多控制權,並允許他們避開蘋果和Google收取的費用。

科技研究公司Loup Ventures的管理合夥人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示:「馬斯克將拉開降低蘋果應用程式商店費用的最新篇章,這將使過去六個月裡一直相當安靜的話題重新出現。」他說,他預計未來應用程式商店的費用將降至20%左右。

當地時間週一,Epic Games首席執行長蒂姆·斯威尼(Tim Sweeney)在推特上對馬斯克表示支持。他稱,當Epic Games同樣挑戰這家科技巨頭的政策時,蘋果將其移除了應用程式商店。他質疑蘋果是否會拋棄所有抱怨它的開發者,這份名單現在包括Meta的Facebook、Spotify和推特。

斯威尼在推特上寫道:「蘋果無視他們的政策,在Epic Games更新幾個小時內就封鎖了《堡壘之夜》。他們會用核彈攻擊推特嗎?Spotify?Facebook?奈飛?什麼時候這個腐朽的架構會倒塌?」

蘋果還因為其他原因惹惱了應用開發商。 2021年,該公司進行了一系列技術改革,以增強人們在移動應用程式上的隱私。這些改變加大了許多應用向用戶投放移動廣告的難度,包括Meta首席執行長馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在內的科技業高管紛紛發聲譴責。

馬斯克的收購顛覆了推特與蘋果之間的相對和諧關係。作為該平台上最直言不諱的用戶,馬斯克擁有近1.2億粉絲,他經常利用推特攻擊比爾·蓋茨(Bill Gates)或薩姆·班克曼-弗里德(Sam Bankman-Fried)等商業競爭對手。週一,馬斯克在推特上寫道,他與庫克的口角可能會成為「一場反對美國網路審查制度的革命」。

上週,馬斯克還聲稱,如果蘋果和Google從各自的應用程式商店下架推特,他將打造自己的手機。他在推特上寫道:「我當然希望不會走到這一步。但是,如果沒有其他選擇,我會做一款替代手機。」

蘋果敦促馬斯克維持現狀。本月,在接受採訪時,蘋果執行長提姆·庫克(Tim Cook)被問及推特是否有可能被從應用程式商店中移除。他表示,推特將繼續被分發,並讚揚了其打擊有害內容的承諾。庫克說:「我認為沒有人想讓仇恨言論出現在他們的平台上,所以我希望他們繼續這麼做。」

責任編輯:錢玉紘

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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