擊敗摩根大通,台灣學生包辦AWS賽車前3名!陽明交大怎麼把「奪冠」變傳統?
擊敗摩根大通,台灣學生包辦AWS賽車前3名!陽明交大怎麼把「奪冠」變傳統?

「歡迎我們的三位贏家上台,他們全都來自NYCU CGI!」在拉斯維加斯的展演大廳,數萬人的矚目之下,三位陽明交大CGI Lab(電腦遊戲與智慧實驗室)的碩二生上台領獎,施囿維、李頤和李政毅擊敗全球15萬名競爭者,當中包括摩根大通工程師,代表台灣奪下AWS年度大會re:Invent中的重要競賽「DeepRacer League」前三名大獎。

aws deep racer台灣國立陽明交通大學CGI Lab學生李頤(左一)、李政毅(右一)、施囿
台灣國立陽明交通大學CGI Lab學生李頤(左一)、李政毅(右一)、施囿維(中),包辦AWS DeepRacer大賽前三名。
圖/ AWS

AWS DeepRacer是什麼?這場比賽有多難?

DeepRacer是一場小型全自動賽車比賽,參賽者必須靠設計好的模型,克服各種彎道、光線、賽道材質等變數的影響,想辦法讓主辦單位提供的小賽車達到最快圈速,成為獲勝者。在決賽的前幾個月,參賽者需要先用模型參加線上虛擬比賽,每場前3名才有機會晉級到前50強,來到拉斯維加斯re:Invent現場用實體的賽車比賽。

aws deep racer
今年的DeepRacer 準備了史上最困難的物理賽道 (33.22 公尺) ,選手將面臨多個髮夾彎和終點線上距離很長的直線加速賽道,為選手增加了額外難度。
圖/ AWS

要贏得這場比賽到底有多難?首先,今年的賽道是DeepRacer賽史上最困難的一次,相較去年窄了12公分、長43%,缺乏直線緩衝的連續彎道更是所有參賽者最頭痛的關卡。其次,這次同場競爭的勁敵是摩根大通(J.P Morgan)的團隊,聚集來自倫敦、印度、德州等各地專業工程師,在重重壓力下,李頤甚至在8強時以13.768秒的成績,破了這張地圖的速度紀錄,3人成功過關斬將,在決賽時形成台灣「網內互打」的局面,奪下前三寶座。

2019、2020年都是陽明交大抱走總冠軍!模擬賽間揪出大問題,壓線打進50強

這已經不是陽明交大CGI Lab第一次有這種好成績,2019、2020年學長們都曾拿下總冠軍,李政毅表示,參加DeepRacer比賽已經是實驗室的傳統,在學弟妹們進入實驗室時,就會進行一個月左右的交接,把模型、比賽經驗通通傳授出去,學校也用資源全力支持,這一次就斥資近台幣10萬元,把直徑10公尺的賽道地圖整張印出來,讓他們可以用自己的小賽車試跑賽道,調整參數,也能實際練習速度調整的操作。

但資源再多,中間的所有過程都得靠三人自己苦練調整,甚至前期還遭遇一個驚險插曲,因為把模型下載到自己的模擬器訓練,沒有跟上官方的版本更新,在前幾個月的線上模擬賽成績都不甚理想,「我們花了很多時間去找問題出在哪,因為程式本身看起來是沒問題的。」李頤表示,直到倒數第二個月的比賽,幾乎是壓線找出版本問題,經過調整後,成績直接一飛衝天,在9月打進前三名,才順利拿到50強門票。

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晉級名單中,三人一路過關斬將。
圖/ AWS

扛住強敵環伺壓力,臨場反應跑出最佳紀錄

離開實驗室來到拉斯維加斯現場,面對挑戰更多,車子的胎壓會影響傾斜程度、賽道的塗層會影響摩擦力、光線也會影響AI判讀的準確度,但一到比賽時,過彎的時機點和角度都是模型固定好的,參賽者只能在一旁用iPad控制速度快慢,「通常我們第一圈都會讓車子冒險去全力跑,第二圈開始觀察賽道做微調。」李政毅說,而這幾圈之內要做出觀察和判斷,相當仰賴臨場反應能力。

在50強、32強時,三人仍然被摩根大通團隊「壓著打」,士氣相當低落,很擔心最後8強的表現,於是晚上回飯店持續絞盡腦汁調整程式,幸好到了8強,場地光線佳,少了陰影干擾,AI判讀得以發揮出最佳性能,三人也抵擋住龐大壓力,用速度控制跑出最佳表現。

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DeepRacer前六名合影,圍繞三位學生的都是摩根大通團隊的強勁對手。
圖/ AWS

採訪最後,問起這數十萬獎金要拿來做什麼?三人面面相覷想了好久,最後表示「真的還沒仔細想過」,一年多來眼裡只看著目標持續努力,未來也會繼續把經驗傳承給學弟妹,期待明年再次拿到好成績。

《數位時代》AWS拉斯維加斯現場直擊:
端出倒啤酒機、投籃預測器,原理是什麼?還有哪些好玩應用?

責任編輯:林美欣

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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點

從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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