保時捷Porsche向來是車迷心中夢幻品牌，今年台灣保時捷子公司在台成立五週年，過去五年來銷售量成長36％，2022年台灣交車數破4611輛、年增15%創新高。值得注意的是，過去五年來購買保時捷的平均年齡層從50歲降至40歲，朝向年輕化趨勢，究竟台灣保時捷做對哪些事？
獲取新客，進駐百貨開快閃店
別於傳統大坪數的經銷商通路，過去保時捷曾在台北信義區百貨設快閃店、台南設立「Porsche NOW概念店」，讓消費者在逛街之餘，也能接觸到保時捷品牌，「過去我們發現快閃店，有超過7成訂單是第一次下訂，」台灣保時捷公關經理徐尹戈說。
不只是快閃店策略奏效，保時捷還分別在桃園、新竹、台南設立「Porsche studio都會概念店」，縮短品牌與大眾的距離。店內除了有展車空間外，還結合了咖啡、精品銷售服務，徐尹戈說，「消費者來到內，可以是買精品或是喝一杯咖啡，增加跟消費者的黏著度。」對消費者來說，可以更沒有壓力的賞車。
冠名贊助籃球賽事，吸引熱愛體育、運動族群
由藝人黑人陳建州創立的職業籃球聯盟P. LEAGUE+在台擁有高支持度，台灣保時捷則在2021年冠名贊助P. LEAGUE+。
籃球比賽熱血沸騰的精神，恰巧符合保時捷品牌個性，讓保時捷吸引到一群喜歡體育、運動族群。台灣保時捷總裁聶德軒觀察，保時捷在台灣已有50年歷史，已經出現許多跨世代車主。換言之，對於這樣歷史悠久的豪華車品牌，必須往年輕化走，吸引更多年輕有錢人加入車主行列，降低車主玩家的年齡斷層。
自建充電網路，滿足電動車主的需求
而科技、聯網化的電動車產品，年輕族群接受度更高。保時捷首款純電跑車Taycan自2020年底在台上市以來，銷售持續穩定成長，2022年接單量達千張、交車約579輛，位居全台銷售排名第五。
台灣保時捷在Taycan上市前便已完成全台充電網路布建，迄今已實現每150公里就有一座保時捷充電站。目前全台共有14座保時捷高速充電站，共29座保時捷高速充電樁（320kw）與201座屬於慢充的目的地充電樁，建置在百貨、賣場與飯店等。
別於賓士、BMW電動車多數和第三方充電營運商合作，鮮少有像是保時捷願意砸大錢自建充電樁做法。據了解，最主要還是為滿足車主在充電服務的體驗，吸引更多客戶轉向保時捷電動車。
展望：蓋駕駛中心、純電休旅銷售時程曝光
會中台灣保時捷預告，今年底前將在台中麗寶國際賽車場成立亞太區首座「Porsche Driving Center保時捷駕駛中心」。聶德軒透露，「地點選在台中，看重交通便利性，未來希望車主、粉絲都可以享受保時捷車款下場駕駛體驗。」
對車迷來說，保時捷駕駛中心的成立，不再只是在銷售中心看展示車，而是真正可以體驗把保時捷開上賽道。但詳細的收費方式、體驗內容仍保密到家，預計最快年中在官網上揭露。
此外，繼Taycan之後，保時捷純電休旅車Macan預計2024年交車，同時也在探索「跑車718」開發純電版的可能性，未來將有更多新車型陸續加入保時捷的電動車產品陣容。
責任編輯：錢玉紘
