台達電熬15年，電動車終於賺錢了！為何說充電樁像潮水？「退了就知誰沒穿衣服」|數位時代 BusinessNext

台達電熬15年，電動車終於賺錢了！為何說充電樁像潮水？「退了就知誰沒穿衣服」

電源大廠台達在電動車業務布局長達15年時間，23日法說會上，台達電董事長海英俊透露，去年第四季電動車業務已損益兩平，今年將順利轉虧為盈。

台達電電動車業務為何快速成長？

從營運數字來看，台達電2022年營收3,844.43億元，年增22%，是近年成長最快的一年，稅後淨利326.66億元，每股盈餘（EPS）12.58元，創下歷年新高，擬配現金股利9.84元。

針對今年電動車發展，海英俊觀察，過去是一家特斯拉對傳統車廠造成鯰魚效應，今年是連對電動化有疑慮的豐田，也換了社長要來發展電動車。

對台達電來說更是苦盡甘來，去年第四季電動車業務已損益兩平， 今年電動車業務會比去年成長非常多，進入高速成長期 。 最主要是原物料況的改善，以及經驗的累積 ，但目前仍有幾顆IC缺貨。

台達在電動車業務，從車內到車外都有投入。車內包含車載充電器（On Board Charger）、直流轉換器以及驅動馬達；車外則是提供電動車充電解決方案，包含充電樁、充電管理平台，並結合儲能與太陽能發電系統。

事實上，要打入車廠供應鏈並不容易，從拿訂單到出貨要花三年，但只要接到車廠訂單，至少是五年時間起跳，「即便有競爭對手，但競爭不是太激烈，而且訂單都是已經到手的，」海英俊說。

看好歐洲電動車市場需求，台達子公司泰達電日前已通過在匈牙利建廠，海英俊表示，匈牙利具有良好的工業基礎，像鑄造與工具機產業，未來可生產電動車、伺服器等產品。

同時台達積極在美國擴產，去年台達購買位於美國德州達拉斯現有廠房，預計最快2024年投產，同時也在當地購地蓋廠。目前在區域產能分布，中國占逾60％，泰國逾20％，剩下10％為台灣、斯洛伐克與印度等，持續進行產能分散的策略。

充電樁市場競爭激烈，海英俊：兩大技術門檻要克服

電動車蓬勃發展帶動充電基礎設施的需求，特別是美國最新公布的《基建投資和就業法案》政策，規劃75億美元電動車充電樁補貼，吸引業者赴美投資，目標2030年將在美國建置50萬個充電樁。

台達在電動車充電設備開發超過十年時間，包含直流充電樁，功率輸出範圍25~200kW（瓩），交流充電樁提供7至17.6kW功率輸出範圍，去年光充電樁營收上看數十億元。

電動車帶動充電樁市場起飛，吸引車廠、電力甚至是水泥業者搶進插旗。看待市場的競爭態勢，海英俊認為，充電樁業務看似容易，但仍有兩大技術門檻要克服。

第一、安全性。 業者除了具備基礎的電力知識外，特別是快充的電壓、電流高，潛在危險相當高，產品研發上必須謹慎。 其次是，充電樁跟電網的串連。 電動車充電對電網負擔大，無論是大樓或住宅，現在對電動車充電仍較不歡迎。

不過，台達看的是整體的智慧電網規劃，充電樁僅是其中一環。因此台達把充電樁放進「基礎設施」部門，電動車充電服務牽涉到充電時間的管理，與後端的收費機制建置，「生意剛開始都會有很多人進來做，但經過兩三年的洗牌，當潮水退了，就知道誰沒穿衣服。」

當後進者積極搶進，台達已鴨子滑水多年，過去燒錢不賺錢的電動車業務，終於在第15年由虧轉盈，將迎來豐收的果實。

責任編輯：林美欣

近年來，台灣零售、金融、服務等 B2C 產業，正面臨營運成長放緩的挑戰。一來本地市場規模趨於飽和，品牌間競爭日益激烈；二來會員結構逐漸高齡化，而年輕族群的忠誠度與黏著度又難以維繫。若想突破現況，企業勢必要尋找新的成長路徑——或是積極佈局海外市場，擴大營運版圖；或是吸引外國觀光客增加消費，創造跨境商機；又或者，精準洞察會員需求與偏好，重新打造客戶關係。

無論選擇哪條路，數據整合與 AI 應用都是推動轉型的重要關鍵。威朋大數據（Vpon）執行長篠原好孝正是看見了這樣的市場契機，提出「以數據串起亞洲市場」的核心願景，善用 Vpon 在數據、AI 與數位廣告上的整合能力和經驗，協助品牌描繪顧客行為軌跡，從而制定更個人化的商品推薦與行銷策略，同時亦能協助企業掌握跨境商機，加速日本品牌深耕台灣市場，也讓更多台灣企業能以數據為翼，飛向更廣闊的亞洲舞台。

三大特色構築 Vpon 數據競爭力：多維數據 × 廣告行銷 × 隱私保護

要實現「以數據串起亞洲市場」的願景，背後靠的不只是理想，更需要完整的跨境數據與嚴謹的治理機制，而這正是 Vpon 第三方數據庫的核心競爭力所在。

篠原好孝認為， Vpon 第三方數據庫具備三大特色。第一是提供多維且全方位的消費者洞察。除了透過 App 廣告聯播網收集數據， Vpon 亦以電子發票數據為基礎，並結合政府開放數據，擴大數據收集的維度，使數據庫涵蓋線下消費傾向、地理位置、族群輪廓、興趣偏好、App 使用行為等多元面向。透過多維度數據整合分析，為企業建立涵蓋「人、事、時、地、物」的完整市場視圖。

第二是整合廣告行銷專業。提供從數據收集、受眾分析到廣告投放的一條龍式解決方案，協助企業將數據洞察轉化為具體行銷策略，並精準觸及目標客群，提高廣告行銷的成效。

第三為重視隱私保護與數據合規。 Vpon 的數據收集範圍橫跨亞洲多個國家，考量到各國政府及企業客戶對個資保護的高度要求， Vpon 從一開始就堅持不收集使用者的姓名、電話或其他可識別個人身分的數據，數據庫內僅有匿名化的裝置使用行為數據，除此之外 Vpon 更通過 ISO 27001 資訊安全管理系統認證，從數據收集原則到營運流程全面保障消費者隱私安全及數據使用的合法合規。

以數據助攻國家戰略：從 Cool Japan 到 Cool Taiwan

憑藉在數據整合與分析上的深厚實力， Vpon 成功引起日本政府與企業的關注和採用，包括日本政府觀光局（JNTO）、關西觀光本部、大阪觀光局、AEON MALL 等，皆導入 Vpon 數據解決方案進行精準行銷。

日本政府在 2010 年開始推動 Cool Japan 戰略，在政策推進過程中，適逢 Vpon 進軍日本市場，與日本觀光局合作進行大數據分析，藉由 Vpon 數據解決方案整合與分析海外旅客的觀光旅遊數據，不僅吸引更多海外旅客造訪日本，也帶動日本百貨業者、日本特色食品與文化商品的海外銷售業績成長。近年來，日本觀光局更依據 Vpon 的數據洞察結果精準投放廣告，推動海外遊客到東京、大阪或京都等知名景點以外的地區旅遊，促進地方觀光與產業均衡發展。

Cool Japan 的成功經驗，讓 Vpon 看見跨境數據應用的巨大潛力。因此於 2024 年啟動 Cool Taiwan 計畫，此計畫的兩個重點，一是吸引外國觀光客來台旅遊，二是支援海外企業佈局台灣市場，持續以數據為核心，打造更緊密的亞洲經濟網絡。

篠原好孝舉例指出，若日本品牌要在台灣舖設實體通路，可以透過 Vpon 數據庫了解各個商圈的人流特性、消費習慣與潛在顧客的生活圈，進而判斷哪些地點最適合開設新店。「從店舖開設前的市場評估、選址決策，到開幕後的廣告行銷與宣傳活動，都能藉由 Vpon 的數據洞察持續優化。」篠原好孝強調。

更重要的是，這套數據應用機制不僅能「順向操作」，協助日本品牌登台拓點，也能「逆向操作」，協助台灣企業前進日本市場，同時提升入境（inbound）和境外（outbound）的收入。像佳音英語在佈局日本市場時，便借助 Vpon 的廣告與數據專業，在日本主要城市的戶外看板投放廣告，成功建立品牌知名度。另外，桃園觀光局也與 Vpon 合作，於日本實體展會進行宣傳與曝光，吸引日本民眾來台旅遊。

從第三方到第一方： Vpon 以 CCDP 助企業重掌數據主導權

除了以數據串聯亞洲市場， Vpon 更進一步透過可組合式顧客數據管理平台（Composable CDP；CCDP），推動企業「回到自身」，善用自有數據資產，打造內部數據的增值循環。

篠原好孝表示， Vpon CCDP 以 Google Analytics 4（GA4）技術為核心，協助企業收集網站與 App 的使用者行為數據，並整合品牌自有的會員數據庫。如此一來，企業就能更全面掌握顧客的數位行為軌跡，據此進行更精準的分眾分群，進一步去提升會員活躍度與終身價值。

目前包括中國信託、遠東商銀、ABC Mart 等零售與金融業者，皆已導入 Vpon CCDP 解決方案，在符合法規與隱私保護要求的前提下，有效整合分散的數據資產，並透過 AI 模型進行預測與建模，找出轉換率最高的潛在客群，或是進行個人化商品推薦、優化廣告投放策略等，實現更精準且高效的行銷決策。

展望未來， Vpon 將持續「以數據串起亞洲」的願景，深化在日本、台灣、香港等東亞市場的整合布局，並計畫於東京上市，以取得更多資源推動全球化發展，例如：拓展、越南、歐洲等東亞地區以外的新市場，打造連結亞洲、放眼世界的數據生態版圖。