直搗快居家商機!生活倉庫如何殺出電商紅海,靠「甜甜價」進攻百貨專櫃?
直搗快居家商機!生活倉庫如何殺出電商紅海,靠「甜甜價」進攻百貨專櫃?

「ZARA是快時尚,那我們就是快居家。」生活倉庫創辦人曾奕鈞一句話,就清晰定義自家品牌。

2015年,隻身在台北租套房生活的曾奕鈞,開始試著用Google表單做些生活選物的電商生意。從耳機、藍牙喇叭開始,慢慢跨足各類家飾布置、居家收納商品等類別,更架設自有電商平台、於誠品南西店開設百貨專櫃,成為年營收破新台幣1.5億元的生活選物品牌。

開店平台SHOPLINE區域行銷總監張敏芝分析,疫情爆發之後,SHOPLINE旗下「生活起居」產業的店家數量日益成長,「但生活起居類的店家會員數平均為10萬以內,生活倉庫卻擁有50萬會員。」

觀察如今台灣的居家電商市場,曾奕鈞認為,生活倉庫的競爭對手多,但沒有很大的巨頭出現。在這樣的環境之下,對生活倉庫來說,如何保有品牌風格與接納市場需求的彈性?將會是最大的挑戰。

生活倉庫創辦人曾奕鈞
生活倉庫創辦人曾奕鈞是工業設計出身,從自身在台北的租屋經驗出發,瞄準年輕小資族的居家用品需求,創立居家選物電商品牌生活倉庫。如今除了線上通路之外,也進軍百貨開出實體店。
圖/ 蔡仁譯攝影

素色床包、IP聯名一把抓!生活倉庫揪米老鼠加持「爆品」買氣

在生活倉庫站上的1,300多個品項中,品類橫跨家飾布置、居家收納、寢具、香氛、舒壓小物等。在談起近期經營電商,曾經做起什麼樣的「爆品」時,「雨傘、復古音響、抱枕、寵物背包、趣味面具⋯⋯。」曾奕鈞如數家珍,但也不難發現這些商品都不屬於同一個品類,很難歸納出會員喜好。他也不諱言,像這些爆品的市場熱度僅能維持2個月,只能見好就收。

經營居家、綜合型選物品牌,商品流行性高,風潮來去相當快速,在電商的世界裡,消費者打開視窗就能比價,一不小心就掉進「價格下殺」的惡性競爭中。在這樣的環境下,曾奕鈞認為,市場靈活度、適應能力是生活倉庫最大的優勢。在2020年,生活倉庫簽下迪士尼(Disney)正版授權,踏出經營自有品牌的第一步。

「開始經營自有品牌、成本更能控管的時候,你就會發現還可以再進步,突破更高的天花板。」曾奕鈞說。印上迪士尼IP的商品,毛利可以比其他品類高出15%至20%,而且銷售壽命更長。這一檔迪士尼聯名商品也帶動了生活倉庫全年營收提升20%。「而且2020年初遇到疫情,供應鏈拿不到貨,沒有現貨不敢上架,如果不是因為疫情銷售成績還要更好!」

也正因為這一個檔期的成功操作,往後生活倉庫也開始廣泛與插畫家合作,像是馬卡龍腳趾 Macaron TOE、知日謙等等知名插畫家,以及嚕嚕米、史奴比、小王子等等知名IP的聯名商品,如今都能在生活倉庫架上看見。

同時曾奕鈞也認為,「愈打愈快你會什麼都不是,還是要有簡約的部分,去維持基本調性。」像是臥室會用到的床包,生活倉庫也會每年推出新色。「有買床包的客人,一年回購的比率接近3成,比其他商品高出5%,」他說,床包也能帶動更多文創類周邊商品的銷售。「以床包當做基底,能帶動坐墊、床頭燈飾、抱枕等品類的銷售量。」

如今,在生活倉庫的自有商品中,簡約類別的商品貢獻了7成營收。「要保持極簡的基調,讓白紙上有點綴的商品,去強調畫面的重點。」他這樣形容簡約商品線的重要性。

曾奕鈞_生活倉庫創辦人_2023_03_31_蔡仁譯攝-14
生活倉庫的自有商品中,簡約類別的商品貢獻了7成營收。
圖/ 數位時代

成敗都是「耶誕節」!開實體店練選貨力

2021年12月,生活倉庫也在台北誠品南西店開出第一家實體店。曾奕鈞回憶,當時恰好遇到12月耶誕節交換禮物檔期,在第一個月就打下全樓層營收第一佳績。

「但是12月過後,就是痛苦來臨了。」曾奕鈞說。當時全門市80%左右的品項數,全是為了耶誕節檔期的選品,一路賣到農曆春節,年後業績卻掉了一半,「 才發現是要在對的時間, 用出對的招! 」在2022年,實體店正式突破千萬元營收。如同他在電商市場領悟到的道理,生活倉庫走到實體門市,也考驗著他選品、行銷檔期的靈活度。

2023年,曾奕鈞還要再開出4家門市,「目前預計在宏匯廣場開設新門市,我們同步在觀望信義區與西門町。」預期透過展店計畫,可以讓生活倉庫持續維持10%的年成長幅度。

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2023年,曾奕鈞預計在宏匯廣場開設新門市,也同步在觀望信義區與西門町。
圖/ 數位時代

Q:居家類別的客單價偏低,生活倉庫怎麼應對?

A: 我們的平均客單價約在新台幣1,200至1,500元。但中低客單價也有其優勢,像是囤貨壓力沒那麼大,如果賣不好有庫存也不會有太大壓力,要認清自己的優勢。

Q:生活倉庫如何創造爆品?

A: 假設我一個商品有賣出1千個的潛力,我就賣500個,見好就收,接著再去找新的爆品。我是學工業設計出身,學習過程中已經習慣一直被否定,爆品真的無法預測,就是要不斷試錯。

Q:誰是生活倉庫的主要客群?未來如何拓展?

A: 在生活倉庫會員中,女性占比將近8成,其中20至35歲占比6成,也就是說以年輕女性為主。但我們希望陸續拓展中高年齡層的消費者,他們消費力較強,光是購買餐具類商品可能就消費上萬元。我們主要會鎖定民宿、餐廳老闆這樣的客群,透過購物車、願望清單經營再行銷,喚醒沉睡客戶。

責任編輯:傅珮晴、蘇柔瑋

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

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Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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圖/ 數位時代

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圖/ 數位時代

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