【獨家】台新成為全盈第3大股東！背靠兩大銀行，全盈的「微金融」藍圖畫到哪了？|數位時代 BusinessNext

【獨家】台新成為全盈第3大股東！背靠兩大銀行，全盈的「微金融」藍圖畫到哪了？

台新金控100%子公司「台新創投」以1.6億元資金，取得全盈支付金融科技股權13.7%，一口氣躍升為第3大股東，版圖發生變化。

台新創投投資，一口氣成為「全盈第3大股東」

根據公開資訊觀測站公告內容，全盈支付4月11日啟動現金增資，資金總額2.88億元，並在4月27日全數收足。其中，台新創投參與現金增資方式，以1.6億元取得13,696張股票，占全盈總額股權比率13.7%。

觀察全盈支付的股權比率，在台新加入投資後，全家持股比率從67%降低為51%、玉山銀行仍維持17.89%持股、拍付國際則從15%降為11.4%。據了解，全盈還留下約2%股權，開放給員工認股，目前已經有7成同仁參與。

對於台新創投參與投資，全盈營運長唐蜀茜接受《數位時代》訪問時表示，電子支付公司不管是綁定信用卡或銀行帳戶，各種金融服務都會與各家銀行密切合作，所以在接受投資的考量上，並沒有「一定要是誰」。

尤其台新銀行是全家便利商店的長期合作夥伴之一，如ATM、代收等業務往來，「當談到增資計畫，雙方都有意願，就促成了這一次的投資，幾乎是『一拍即合』。」唐蜀茜說。

唐蜀茜指出，全盈積極布局包括零售、社區、職場等3大與日常生活相關的支付使用場景，如果未來再加入「微金融服務」，比如理財投資、保險等金融生態圈，可以更吸引金控銀行進一步合作。

也就是說，不論是會員、場景、產品等層面，藉由投資，都能深化合作關係，並進一步開拓新的領域和會員族群。在台新金控100%子公司台新創投加入後，也可能成為未來的「場景夥伴」。

全盈支付「差異化策略」切入電支市場

根據金管會今年2月統計資料，全盈支付用戶數123萬戶，略高於icash Pay，位居第5，前面還有龍頭街口支付、一卡通MONEY、全支付及悠遊付；單月代理收付實質交易款項金額4.09億元，活躍會員占比約7成，完成簽約店數已超過10萬家。

全盈+PAY自創辦以來，就以「嵌入式支付金融科技」（Payment Inside）的差異化策略，切入已經趨近飽和的電支市場，也因此，全盈+PAY並不像其他電支有獨立App，而是以嵌入其他App（例如全家便利商店）為主要運作方式。

就布局發展上，全盈支付總經理劉美玲也曾提到全盈+PAY的「3大開放策略」。

第一，嵌入式金融（Embedded Finance）賦能再升級，從「嵌入式支付」深入至「嵌入式金融」，將金融場景無縫接軌，例如以全盈+PAY作為員工薪轉帳戶。

第二，深化共好生態圈（Engaged Ecosystem）拓展銀行新場景。 目前除了嵌入零售（全家便利商店）、社區管理（智生活App）、職場（STAYFUN平台）之外，今年第二季至第三季間，將首度嵌入金融銀行的App中，成為這4大生態圈的最強配角。

第三，數據賦能（Data Empower）精準行銷，讓具備零售、金融、電商等3大基因的全盈支付，透過支付數據協助場景合作夥伴「洞察會員需求」，精準掌握消費需求來深化會員經營。

此次全盈支付的增資計畫，最主要就是因應未來業務的場景發展，提前籌備營運資金，都是為了今年的「3大開放策略」做足準備，在新時代的支付戰場上添足柴火、向前邁進。

責任編輯：錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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