微星攜手F1明星車隊「賓士AMG」推聯名筆電!僅3千台搶攻高端客群心佔率
微星攜手F1明星車隊「賓士AMG」推聯名筆電!僅3千台搶攻高端客群心佔率
2023.05.31 | 3C生活

2023年的COMPUTEX於5/30-6/2在南港展覽館展開!繼去年終於回歸實體後,今年規模更加盛大,聚焦高效運算、智慧應用、次世代通訊、超越現實、創新與新創、綠能永續等六大主題,提供全球創業先鋒產業知識碰撞與交流之平臺、創造更多技術革新的火花。

《數位時代》也將直擊,帶來第一手的現場觀察。

微星(MSI)於COMPUTEX開展日舉辦MSIOLOGY:Luxury Gaming Experience新品發布會,宣布和F1賽車名隊賓士AMG(Mercedes-AMG Motorsport)簽下全球長期聯名合作,並在今日亮相限量聯名筆電Stealth 16,和印有MSI品牌字樣造型的的賓士車。

微星 MSI 賓士車隊合作
微星(MSI)和F1賽車名隊賓士AMG(Mercedes-AMG Motorport)簽署長期聯名合作。
圖/ 微星 MSI

微星指出,雖然這次筆電僅限量3,000台,對於銷量或市占率不會帶來太大變化,但目標是傳達出「跑車級的奢華體驗」的品牌印象,為高階筆電市場鋪路,並在熱愛賽車的歐洲市場提高心佔率和品牌價值。

微星聯名筆電賽車元素吸精,不拚銷量拚心佔

微星和賓士AMG車隊合作設計一款Stealth 16筆電,機身加入賓士AMG標誌性的菱形花紋、以及鎂鋁合金外殼,向賽道上的賓士AMG賽車致敬。頂蓋、底部邊框和後蓋上都印下「Mercedes-AMG Motorsport」標誌,包含滑鼠、收納包等整套配件都把品牌形象緊密結合,力求打進賽車迷的心。

微星 MSI 賓士車隊合作
微星MSI和賓士Mercedes-AMG車隊聯名筆電。
圖/ 微星 MSI
微星 MSI 賓士車隊合作
Stealth 16 聯名筆電機身充滿賓士AMG車隊相關元素。
圖/ 微星 MSI
微星 MSI 賓士車隊合作
賓士Mercedes-AMG車隊經典菱格紋。
圖/ 微星 MSI
微星 MSI 賓士車隊合作
Stealth 16 開機鍵也設計為「啟動引擎」的字樣。
圖/ 微星 MSI

賓士AMG車隊在今年春天排位賽中,就以印有MSI字樣的賽車在場上奔馳,團隊也仰賴微星高端筆記型電腦Crosshair系列及精準的計算協助車手贏得賽事。

微星 MSI 賓士車隊合作
微星和賓士AMG車隊 Craft Bamboo Racing 合作的77號車,參與澳洲巴瑟斯特12小時拉力賽。
圖/ 微星 MSI

微星NB事業部總經理郭緒光表示,微星每年都會尋找不同領域的知名品牌合作,過去也跟過不少潮流品牌聯手,在疫情影響下,這場長期合作談了四年,主要就是看中賓士車隊「追求速度」以及「奢華Luxury」的品牌形象,兩者都是微星筆電事業想搶下的關鍵字,期待能夠和主攻的高階精品級筆電市場結合。

聯名的Stealth 16全球限量僅3,000台,因此郭緒光指出「不敢說對市佔有太大影響」,但目前微星自家的產品中,高階筆電系列的佔比大約28%,希望靠這場長期合作,提升高階消費者心佔率,「賽車大本營」的歐洲,是這場合作主攻的地區之一。

微星msi賓士聯名
微星期待這次聯名帶動高階消費者的心佔率。
圖/ 微星MSI

微星力拚車用市場,和賓士還有哪些合作?

微星近年對車用市場野心十足,和賓士集團的合作也不是首次。旗下汽車暨商用解決方案事業本部成立後,就以自有品牌FUNTORO進軍商用車載系統的研發、設計、製造、生產,多年來已打進賓士等歐系車廠的一階供應鏈。

微星 MSI 賓士車隊合作
微星NB事業部總經理郭緒光和賓士AMG車隊領導人Christoph Sagemuller簽署合作。
圖/ 微星 MSI

近年更將目標市場鎖定在電動車領域,先前導入電動巴士的車載系統,更再1月CES 2023大展中宣布搶進充電樁市場,具有感測器能辨識車牌,同時也具有支付系統,提供螢幕介面及後端管理客製化方案,預計6月就能在台出貨並上看2,000支。

如今和賓士旗下車隊宣布長期合作,雙方品牌有更深度的結合,微星表示,最快7月到8月,可能就會有和賓士更進一步的合作產品發表,目前還不能透露太多,「我們是長期的合作關係,所以絕對會橫跨多產品線。」

延伸閱讀:電競玩家最愛曲面顯示器!微星如何花3年,把邊緣部門翻身世界第三大品牌

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #微星
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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