【圖解】Google秀25項AI肌肉、改組應戰!有成功反擊微軟嗎?AI一哥如何奮力出招
【圖解】Google秀25項AI肌肉、改組應戰!有成功反擊微軟嗎?AI一哥如何奮力出招

這是Google最沉重的一次跳躍,就連往年「大秀肌肉」的I/O開發者大會,今年都像是一場令人緊張的大考。

出卷的是被AI撼動的市場,考題則是對手微軟和OpenAI同盟的強勁挑戰,短短幾個月內丟出ChatGPT、Bing、Copilot等一連串產品進攻,讓Google首次感受到「紅色警報」等級的威脅,緊急推出聊天機器人 Bard 應戰,卻在發表會中誤答,導致市值暴跌1,000多億美元。

兵荒馬亂之下登場的I/O,一口氣端出25項導入AI的新功能,橫跨搜尋引擎、Workspace、Google Cloud全生態系,奮力宣告「大哥沒有輸」。活動隔天市值單日增長 560億美元,2周就將ChatGPT登場後的失土收復。

Google早在 2014 年耗資 5 億美元買下 AI 新創公司DeepMind,執行長桑德爾.皮蔡(Sundar Pichai)更在2017年I/O大會上直接定義Google是「以AI 為核心的公司」,並一路推出BERT、T5、兩代LaMDA等大型語言模型,領先業界,就連對手的ChatGPT都是建構在Google開發的Transformer模型之上(GPT中的T源自於此)。原本資源、技術、數據庫都在 AI 領域最前端,如今產品市場卻差點被整碗端走,Google怎麼反擊?

GOOGLE 生成式AI
今年登場的I/O大會,一口氣端出25項導入AI的新功能,橫跨搜尋引擎、Workspace、Google Cloud全生態系。
圖/ 隋昱嬋攝影

張臂擁抱AI,直面「創新者兩難」

皮蔡的答案是 「大膽且負責任的AI」(Bold and responsible AI),其中的「大膽」,展現在產品和組織改革2大面向。

曾在微軟任職的台灣AI實驗室創辦人杜奕瑾認為,Google這次推出的產品雖然沒有展現太多獨特的應用,但已足夠讓人覺得 「巨人醒過來了,而且還能跳舞。」 在短時間內讓 AI 覆蓋全線產品,證明團隊技術不落人後,更不可能讓競爭對手獨領風騷。

直接在搜尋中導入 AI 更展現「自我破壞」的決心。Google 在搜尋引擎具有 93%市占,根據母公司 Alphabet 第1季財報,光是搜尋廣告1項就賺進 403 億美元,占總營收約57%。2022 年,Google 創造了2,822 億美元收入,其中1,625億美元都來自搜尋廣告。

搜尋模式的改變,將直接衝擊到搜尋廣告的收入,然而在 I/O 中發布的生成式 AI 搜尋功能「Snapshot」就是這樣撼動根本的產品。未來用戶搜尋時,會根據結果整理出一段 AI 生成的文本,在頁面最上方直接回答用戶的問題。這代表需要繼續往下滑,或點進附帶連結,才能看見品牌購買的廣告版位和其他網頁資訊。不只影響用戶使用習慣,導致廣告觸及率降低,更影響到 SEO(搜尋引擎優化)規則和計算方式,形成不透明的廣告生態,勢必影響 Google 與廣告主的關係,以及本身最仰賴的廣告收益。

增加的成本,也是考驗Google「AI決心」的一環。摩根士丹利分析師估算,Google去年共計3.3 兆次搜索,若投入ChatGPT同等演算力,到 2024 年可能面臨 60 億美元的支出增長;晶片技術諮詢公司 SemiAnalysis 也認為,聊天機器人加進搜索引擎將導致 Google 多花 30 億美元在晶片研發上。

知名數據分析公司GlobalData高階主管Cyrus Mewawalla曾受訪指出,他認為Google在AI 領域正面臨「柯達時刻」。柯達公司曾是市占8成的影像服務供應商,當數位相機殺進市場,儘管柯達在1975年就掌握相關技術,卻因擔心衝擊到營收核心的底片業務,未積極投入研發,導致公司沒落。許多評論中都以此解釋Google在AI 領域遭微軟挑戰的主因。

「Google 這次傳達出一個訊息,宣告自己未來在人工智慧領域會和其他國際大公司腳步一致,也就是全力擁抱它。」杜奕瑾說。針對搜尋引擎端出 AI 產品,就是對這場「創新者兩難」提出的回應,為了創新不惜破壞核心事業,同時投資未來產業找新出路。

Google 在 I/O 結束不久,緊接著宣布推出廣告文案和企畫生成工具,加入AI的功力後,可以製作和廣告公司同等級的複雜計畫,以目標客群、業績目標等進行客製化。加上今年首度轉虧為盈的 Google Cloud ,也加入多項協助生成式 AI 應用的工具,透過商業模式調整,期待獲得更多企業客戶青睞。

「逼婚」組織,催生克敵殺手鐧

在組織方面,Google今年4月大動作將AI研究部門Brain和子公司DeepMind合併為 Google DeepMind,由DeepMind創辦人德米斯.哈薩比斯(Demis Hassabis)擔任首席執行官。新部門在財報中將不再列入其他押注(Other Bets)的範疇,而是直接隸屬Google的事業體。

皮蔡受訪時指出,「2個團隊會有更多、更緊密的合作,因為有些工作需要更強大的計算能力,所以共同合作具有重要意義。」《The Information》則直白形容,這是一場「被迫的婚姻」,過去2個團隊很少共享技術知識,長期以來都被視為獨立單位營運,但是在 AI 研究領域中有明顯的重疊問題,容易造成資源競爭、關係緊繃,DeepMind 也頻傳尋求獨立。

Sundar Pichai
Google今年4月將AI研究部門Brain和子公司DeepMind合併為 Google DeepMind,皮蔡指出,2個團隊會有更多、更緊密的合作。
圖/ 路透

資誠創新諮詢公司董事長盧志浩指出,對Google來說,這場整合確實是有效的突圍方式,讓成效、目標的管理都更統一,不再有子公司和部門之間開發不同調的問題,也能傾注所有資源,讓AI在新部門中加速發展。

如今這對「歡喜冤家」,將會共同建立下一代大型語言模型「Gemini」—— 被視為叫戰 OpenAI大型語言模型GPT-4的重要產品,兩者有相仿的參數量,但GPT-4目前仍只能回應純文本,而Gemini將是「多模態」(Multimodel)的,意味著可以理解和生成文本、程式和圖片等多種型態的內容,是Google AI產品未來的重要心臟。

至於「負責任」,則是直面用戶信任和倫理問題。Google在2015年曾因AI把相簿中的黑人照片歸類為大猩猩,在科技倫理方面的聲譽受到打擊。被稱作AI教父的傑佛瑞.辛頓(Geoffrey Hinton)在I/O大會前10天宣布從Google離職,直指現今AI發展過快,將帶來威脅,更擔心一直扮演「合適管家」角色的Google,會在激烈競爭下放寬對AI的約束。

不比「有毒」賽!確保資安倫理

面臨龐大的社會倫理壓力和信任問題,Google多項新產品都選擇先以「實驗產品」的形式上線,開放民眾申請測試,皮蔡在I/O大會現場也 承諾會謹慎實驗調校,確保資料安全可用,沒有「有毒」偏見後才會推向上億用戶。 他反覆強調,即使Google對 AI野心勃勃,「但這不是一場比賽,我們只想把它做對。」

2004年,Google股票上市,結束了當時全球長達4年的網路泡沫期,而其快速成長的關鍵字廣告營收,也對在瀏覽器、入口網站及搜尋技術都未取得成功的微軟,帶來重大威脅。Google成立之初頒布的10條守則裡,其中1條「賺錢不必靠作惡。(You can make money without doing evil.)」就被解讀是針對微軟而來。

2014年,上任不久的微軟執行長薩提亞.納德拉(Satya Nadella),將公司產品重心從桌面轉向雲端,讓微軟再次強大,能與Google在軟體和網路服務收入上分庭抗禮。

在又一個新的十年、2024年到來前,微軟搶先出招,藉GPT之勢全面布陣搶斷Google前路。後發的Google也是一舉反攻,和對方硬拚。勝負大概很難在短期內分出,但雙方all-in籌碼注定是場史詩級戰役。

責任編輯:蘇祐萱、蘇柔瑋

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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