2023.6.27
通用汽車、福特先後宣布採用特斯拉的北美充電標準，不過通用汽車在26日表示，新款雪佛蘭 Silverado 電動皮卡在2025 年之前不會配備與特斯拉相容的充電端口，新型電池驅動皮卡還沒與特斯拉的超級充電站網絡相容。
當地時間6月20日，美股三大指數集體收跌，道指跌0.72%，納指跌0.16%，標普500指數跌0.47%。
熱門科技股特斯拉漲超5%，Rivian宣布將採用特斯拉的充電標準。截至收盤，特斯拉報274.45美元，漲幅5.34%，市值8698.7億美元。特斯拉市值一夜大漲441億美元（約台幣1.3兆元）
Rivian Automotive收漲報15.7美元。漲幅5.51%，市值147.5億美元。
Rivian：特斯拉式充電口將成為車輛標配
6月20日，Rivian最新聲明顯示：從2024年開始，Rivian的車主將可以用適配器使用特斯拉的超級充電站，從2025年起，將使特斯拉式充電口成為其車輛的標準配置，同時將採用特斯拉的充電標準。
Rivian日前表示，公司預計2024年開始實現盈利，2026年起將開始大批量生產汽車。
生產規劃方面，計劃在2024年生產8.5萬輛R1車型，相較2022年增長超過200%。根據Rivian此前提供的數據，2022年全年，該品牌合計（R1S、R1T及電動貨車產量疊加）生產了2.43萬輛汽車。2023年，該品牌計劃將產能提升至5萬台以上的水平。
現代汽車考慮採用特斯拉充電標準
據界面新聞，現代汽車執行長張在勳20日表示，將考慮讓現代的車子與北美推行的充電標準兼容。
據報導，特斯拉超級充電樁目前占美國快速充電樁市場的近6成。近期已與特斯拉達成協議，同意接入其充電網絡，採用北美充電標準（NACS）。
張在勳表示，現代汽車將考慮加入轉向特斯拉標準的汽車製造商聯盟，但將取決於這是否符合公司客戶的最佳利益。他指出，其中一個問題是，特斯拉超級充電網絡並不支持現代汽車在其他充電設備上可實現的更快速充電能力，“這是我們將從客戶角度研究的問題”。
張在勳稱，現代方面將與特斯拉協商，尋求使後者為現代汽車的客戶調整其充電系統，實現更快充電。
通用汽車、福特都導入，特斯拉充電樁有望「一統北美」
特斯拉充電樁方面，本月大消息不斷。
當地時間6月8日，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上與特斯拉CEO馬斯克共同宣布，通用汽車的電動汽車明年起將接入特斯拉超級充電網絡，涉及1.2萬個超級充電樁。
從2024年起，特斯拉充電樁網絡將對通用汽車電動車駕駛者開放，但需要變壓器。2025年開始，通用汽車將建造有端口直接接入特斯拉超級充電樁的電動汽車。
此前，福特也已加入特斯拉充電陣營。據中新網此前援引美聯社報導，從明年春天開始，福特汽車公司目前和未來的所有電動汽車將可以在美國和加拿大使用約12,000個特斯拉充電樁。福特CEO Jim Farley和特斯拉執行長馬斯克也在Twitter Spaces語音聊天中宣布了這項協議。
據澎湃新聞援引路透社報導，美國拜登政府要求汽車公司採用「聯合充電系統」（CCS） 標準，用於在全國最繁忙的道路上約7500英里的新充電站建設，這樣有資格獲得數十億美元的聯邦補貼。
CNBC稱，與福特、通用的合作是特斯拉及其充電技術的重大勝利，預計這將對其他汽車製造商、以及正在投資數十億美元建設電動汽車充電網絡的美國政府施加壓力，要求他們採用特斯拉的技術。 《華爾街日報》稱，通用汽車此舉旨在認可特斯拉的充電技術為行業標準。
特斯拉、通用汽車和福特合計佔目前美國電動汽車銷量的70%左右，業內人士將不同的充電協議標準視為在電動車普及的障礙之一。 特斯拉、通用汽車和福特的聯手，意味著未來北美充電協議標準有望統一。
在中國開放120座充電站，37款非特斯拉車款也能用
此外，值得注意的是，今年4月25日，特斯拉（TSLA）官方宣布，正式在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動「充電網絡開放試點計劃」落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站，面向37款非Tesla車型。該計劃後續也將在更大範圍內覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務範圍。
特斯拉是從2012年開始部署超級充電樁，2018年6月超級充電樁數量超過10,000個，2021年11月達到了3萬個，2022年6月10日超過35,000個，2022年11月22日達到4萬個，如今達到4.5萬個，這一新的里程碑距離上一個里程碑僅隔不到5個月。
本文授權轉載自：網易科技
責任編輯：錢玉紘
