在特斯拉北美充電標準（NACS）似乎即將一統北美市場之際，特斯拉充電網路的霸主地位卻面臨威脅。包括Stellantis、通用汽車在內的7家車廠，宣佈將成立一間新公司，在北美建立3萬座充電樁挑戰特斯拉地位。
籌組這間新公司的有Stellatib、通用汽車、現代汽車與子公司起亞、本田、BMW、賓士等7家車廠，將共同投資10億美元，新公司的名字則尚未公佈。根據《路透社》報導，這些車廠約佔據美國一半的汽車銷量，不過在電動車領域的話，仍然遠遠不是特斯拉的對手。
七家車廠聯手打造充電網路，推動電動車基礎建設
按照他們的規劃，第一座充電樁明年夏季就會啟用，並從美國往加拿大陸續開放，設置地點會在主要城市的周遭，以及熱門旅遊路線沿線，提供車主30分鐘即可充滿80%電力的便捷體驗，並且充電站都會設置遮陽避雨的頂蓬，並且靠近設有洗手間的餐廳或商店。
充電站的普及與否，一直是車主們考量電動車的關鍵因素，Cox Automotive的最近的一項調查顯示，雖然比例有所下降，仍有約3分之1的受訪者指出，充電站不夠普及是他們不購買電動車的主要原因。
通用汽車執行長瑪麗．芭拉（Mary Barra）表示，通用汽車除了打造電動車，還致力於投資充電，讓用戶更容易獲得服務，「人們的體驗越好，電動車獲得採用的成長速度也會越快。」過去非特斯拉充電網路品質參差不齊，高達40%車主表示充電時曾遇過故障問題必須聯絡客服。
未來各家車廠的車主們可以透過各自品牌的App，尋找充電站的位置及使用充電樁，且這七家車廠以外的車主，也可以使用這3萬座充電樁。
設立充電站一直是個吃力不討好的任務，PwC合夥人阿克謝．辛格（Akshay Singh）指出，這次合作可以讓車廠用遠少於獨自設置的成本建設充電網路，並且能夠一同收集用戶數據、確保用戶體驗。
挑戰特斯拉充電站霸主地位，合作夥伴雙邊下注
長久以來，特斯拉是充電網路的最主要玩家，北美目前約3.5萬座快速充電樁當中，高達2.1萬座屬於特斯拉的超級充電站。七大車廠喊出的3萬座充電樁，幾乎是將當前的數量擴增一倍。
特斯拉廣大的充電站網路，也吸引諸多車廠加入他們的NACS充電標準。從今年5月開始，通用、福特、Rivian、Volvo、賓士都相繼宣佈支援特斯拉的充電標準，同時特斯拉將旗下充電網路開放給這些合作夥伴，不過這之中通用、賓士都加入了這次的充電站聯盟。
對於這次合作，通用汽車僅聲稱這些都是他們降低成本的一部分策略，不會改變既有的合作或承諾。值得一提的是，這間新公司的充電站也將支援 CCS及NACS兩種標準，雖然或許不會改變他們將與特斯拉充電網路競爭的事實。另外，這次沒加入合作的福斯，本身就擁有充電站公司Electrify America。
七大車廠聯合打造充電站，也有媒體提出是否有違反反壟斷法的疑慮，目前美國司法單位沒有任何回應，不過美國政府則對這次投資樂見其成，認為是充電站普及的重大進展。按照美國政府的願景，2030年時銷出的車輛將有一半都是電動車，屆時將需要高達18萬座充電站，離現況還有不小的距離需要努力。
雖然設立充電站並非一蹴可幾，特斯拉的霸主地位短時間不會有影響，但這是第一次有如此多車廠聯手投資充電網路，可想而知的是，從電動車本身到充電站等基礎設施，特斯拉將全面面臨更為激烈的競爭。
資料來源：Reuters、New York Times、CNN
責任編輯：蘇祐萱
