胡同 「焱の挽肉」菜單、店面開箱!對決日本漢堡排名店,為何一天只開3小時?
胡同 「焱の挽肉」菜單、店面開箱!對決日本漢堡排名店,為何一天只開3小時?

日本漢堡排名店「挽肉と米」日前進駐台灣,引起一陣排隊炫風,也讓日本的國民美食「漢堡排」更加受歡迎!

橘焱胡同集團瞄準風潮,推出全新品牌「焱の挽肉」手打炭燒和牛漢堡排專賣店,在2023年8月19日正式開幕,店內菜單、特色料理搶先開箱!而且「焱の挽肉」一天僅營業午餐時段的3個小時,為什麼?

胡同「中午漢堡排,晚上賣燒肉」衝坪效

「焱の挽肉」台北首店插旗松江南京商圈,座落於「第一大飯店」1樓,全店有吧檯區7席、獨立桌20席座位,初期不開放包廂區,僅提供27個座位,最特別的是營業時間僅有每天的11點半到下午2點半,僅有午餐時間吃得到。

「焱の挽肉」(左)主廚-施鴻毅 (右)品牌負責人-馮修榕(二).jpg
「焱の挽肉」主廚施鴻毅(左)、 品牌負責人馮修榕(右)。
圖/ 胡同
「焱の挽肉」手打炭燒和牛漢堡排.jpg
圖/ 胡同

官方指出,「焱の挽肉」第一間門店使用的是使用胡同燒肉12號店的門市,也就是說,這間店中午會賣漢堡排,晚上會賣燒肉。胡同也預告,未來漢堡排將持續進駐自家品牌「胡同燒肉夜食」中午未營業店家,提高其餐廳坪效,目前門市分佈為台北4間,台南、高雄、新竹、桃園各1間,接下來目標是展店全台,搶攻餐飲商機。

「焱の挽肉」手打炭燒和牛漢堡排專賣店-餐廳外觀(一).jpg
圖/ 胡同
「焱の挽肉」手打炭燒和牛漢堡排專賣店-餐廳外觀(二).jpg
圖/ 胡同
「焱の挽肉」店內吧檯區(一)
「焱の挽肉」店內吧檯區。
圖/ 胡同

「焱の挽肉」菜單、餐點開箱一次看!漢堡排每份490元

「焱の挽肉」菜單主打「日本A5和牛挽肉定食」、「金璟雞挽肉定食」、「晶鑽豬挽肉定食」,另有綜合口味「牛豬雞招牌定食」,每份均一價490元,定食內容含三塊漢堡排、一顆雞蛋、日本越光米,搭配湯品、漬物和各式沾醬,可免費續一次米飯與湯品。

「焱の挽肉」日本A5和牛挽肉定食$490.jpg
圖/ 胡同
「焱の挽肉」牛豬雞招牌定食$490(二).jpg
「焱の挽肉」牛豬雞招牌定食。
圖/ 胡同

為了提供完美的漢堡排體驗,「焱の挽肉」特別使用產自富山縣魚津市的優質越光米;雞蛋選用來自「大成集團」的可生食級雞蛋,是台灣第一顆符合日本生食等級的雞蛋。顧客除了直接品嚐漢堡排的原味,「焱の挽肉」更精心研發出青檸蒜泥、開丼松露菌菇醬、芥末鹽蔥醬、果香辣椒醬、壹號燒肉醬和秘製椒鹽等6款特色沾醬。

[焱の挽肉] 菜單正面
焱の挽肉菜單。
圖/ 胡同
[焱の挽肉] 菜單背面 (1)
圖/ 胡同

胡同電商經營有成,月營收飆到近600萬元

橘焱胡同集團也指出,自2021年以來,在胡同商城、PChome、momo購物網、蝦皮商城等電商平台,以及團購等各式通路販售和牛漢堡排,每月營收皆呈現正成長。

橘焱胡同在6月召開股東會時,創辦人吳念忠就曾分享在電商方面的佈局。回顧2020年、餐飲市場被疫情宜中打擊時,橘焱胡同便開始拓展電商市場,推出自有電商平台胡同商城。如今疫情退燒,但橘焱胡同也還是會持續佈局電商通路。

吳念忠當時分享,如今胡同商城月營收已經由起初的數萬元新台幣,成長至近600萬元,預期到了今年9月將突破千萬營收大關。除了拓展品類豐富性之外,經營胡同商城時開發出來的各類即食料理包、生鮮商品,也都成為胡同進軍外部通路的秘密武器。

「這是我們在疫情期間發展出的類別,未來疫情不知道還會不會再來,但我們都準備好了另一個產品支線,」吳念忠說,在疫情逆境之中拓展出全新的商業模式,未來也將持續深耕。

延伸閱讀:橘焱胡同進軍百貨,美食街也吃得到「個人燒肉」!拼Q4開出第一間

「焱の挽肉」歡慶進駐第一飯店,祭出開幕優惠活動,8月19日至8月31日,凡IG限動標註「焱の挽肉」,即可享用漢堡排免費續優惠;8月19日至9月30日,凡FB標註兩位朋友、留言並公開分享貼文,即可參加抽獎活動,有機會抽中一份免費套餐(共10位名額),以及一組「焱の挽肉」日本A5和牛漢堡排6種口味(共10位名額)。

「焱の挽肉」店舖資訊

地址:台北市中山區南京東路二段63號1樓(第一大飯店)
訂位方式:採電話或in-line線上訂位, 四人以上電話預約,四人(含)以下線上訂位,如有包場或商
營業時間:週一至週日11:30 - 14:30(13:30最晚入席/點餐時間)
用餐時間:90分鐘 (用餐60分鐘後不提供加點),每人低消乙份套餐
自備酒水開瓶費:300元/瓶

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #餐飲產業
往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓