華航迎Q4傳統旺季,看好兩產業出貨!北美占近4成運能,搶攻關鍵是什麼?
華航迎Q4傳統旺季,看好兩產業出貨!北美占近4成運能,搶攻關鍵是什麼?

華航 (2610-TW) 今 (5) 日最新指出,儘管航空貨運運價較疫情期間回跌,但整體仍較疫前好,「價格多出3成左右」,接下來仍有望出現一波反彈,尤其期待半導體、醫療等產業第四季的出貨表現;華航強調,持續爭取中長期包艙合作中,並因應物流鏈改變,評估印度和北美其他航點貨機開航可行性。

上半年航空貨運受經濟增長趨緩衝擊,不過,華航看好,下半年將迎來傳統消費旺季,在庫存回復正常水位下,需求有望回暖,尤其高度仰賴航空貨運的半導體及電子產業,以及新興AI智能產業的崛起,帶動貨量漸回溫。

北美貨運占比近4成,在三地設自營倉庫

對於北美市場,華航資深副總經理陳奕傑進一步說明,以雙機種全貨機運力投入,美洲出口主要貨品為季節性鮮活蔬果及水產海鮮,例如,7-8 月即以當季盛產的櫻桃、水蜜桃載運最為頻繁,而工商業機械設備及零件、飛機航材及發動機、半導體機台設備也有持續穩定的載運需求;進口貨品則主要為消費性電子產品、電商網購貨品、伺服器設備、汽車零組件等。

華航於北美擁有貨機航點共9個,包括洛杉磯、舊金山、西雅圖,美國中部的芝加哥、達拉斯,美東的紐約、邁阿密、亞特蘭大,以及全球貨運量第三大機場的安克拉治,其中,洛杉磯是華航全球最大的貨運中心;而華航也在洛杉磯、舊金山及紐約三地設置自營倉庫,具領先國際業界的貨運優勢。

同時,華航於休士頓、波士頓設立貨運據點與銷售團隊,爭攬當地機台設備和大型機械工具貨源,衝刺貨運營收。

而華航每周約有16架班次起降阿拉斯加安克拉治機場,疫情期間甚至高達每周近40班,甚至曾有7架貨機同時出現在安克拉治機場的盛況。

華航每周飛航全球已達111班貨機,北美占近40%運能,近一年載運超過33萬噸往返亞洲與美國,市占率近15%。

除了北美市場,因應日本汽車產業出口強勁需求,華航深耕日本出口美國市場,年初增開名古屋直飛芝加哥貨機航班,也持續安排大阪直飛芝加哥定期航班,發揮貨機運量大、航程遠的優勢,另搭配陸運卡車轉運,將貨運服務範圍幅射至全美各主要城市,並透過聯航合作,延伸航網至加拿大和中南美洲。

評估印度、北美其他貨機航點,第7架777F貨機9月派飛

對於物流鏈改變、產線移轉趨勢,陳奕傑指出,正持續關注評估印度和北美其他航點貨機開航可行性,另結合客機腹艙運能,在中國、東南亞航網發揮經台轉運的運輸效益。

惟航空燃油價格仍處於高點,市場運價浮動大,華航將以穩定運力為優先。

華航甫於8月引進第7架777F,9月起派飛美國,目前營運的7架777F貨機主要派飛越洋線,預計明年第一季陸續再交付3架,屆時777F機隊達10架規模。

考量疫後客運復甦,逐步增加腹艙酬載運量,華航也持續檢視貨機機隊營運規模,8月經董事會決議出售5架747-400F貨機。

據 IATA 統計,在國際酬載貨物延噸公里 (FRTK) 方面,華航去年載貨量達6,359百萬延噸公里,在全球排名第10,在台灣進出口及轉口貨運中,市占率40.63%居冠。

華航於疫後轉為「客貨並進」策略,上半年貨運營收 293.2 億元仍比疫前 2019 年多 40%。

延伸閱讀:盼轉機生意恢復、貨運加速數位化!一文解析華航客、貨運疫後策略

本文授權轉載自:鉅亨網
責任編輯:蘇祐萱

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外送平台變軍師!foodpanda用數據當武器,殺進轉型顧問市場
外送平台變軍師!foodpanda用數據當武器,殺進轉型顧問市場

台灣餐飲業正面臨「三高」壓力——店租高、物價高、人力成本高。疫情後商圈景氣逐漸回流,店面需求攀升帶動餐飲業租金持續上揚;與此同時,根據行政院主計總處統計,台灣食物類物價自2021年起連續四年上漲,累積漲幅達13.98%;儘管2025年基本工資調漲4%,仍難以紓解餐飲業缺工困境,勞動部人力需求調查顯示,住宿餐飲業人力缺口估計高達24萬人。

面對嚴峻挑戰,餐飲經營者必須追求單位產出極大化,方能在有限資源下維持營運效益。對此,全台最大外送平台 foodpanda 憑藉每日百萬活躍用戶的數據優勢,透過精細化分析平台數據金礦,提出「極效經營」新思維,協助餐飲業者投入極小資源、創造極大效益,開啟可持續的經營新常態。

foodpanda拋出新極效思維,以數據洞察助攻極效經營

餐飲經營效益的關鍵,或許不只在於菜好不好吃。許多店家面對業績不振時,直覺反應往往是延長營業時間、加碼廣告投放或更換菜單,卻不一定能看到改善效果。攸關經營效益的問題,難道只能憑感覺判斷?

Foodpanda
圖/ 數位時代

foodpanda 商務總監簡紫涵指出,這些「憑感覺」的決策缺乏數據支持,所以適得其反。例如延長營業時間雖能多開放時段,但若缺乏消費需求,只是徒增人力與水電成本;顧客評價不佳,也未必完全與餐點味道相關,可能是包裝體驗造成印象扣分;為了衝業績而進行廣告投放,若沒有精準鎖定目標客群,流量依舊難以轉化為營收。

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集結產學資源,打造接地氣的數位轉型方案

從POS系統、訂單系統到報表介面,儘管數位工具普及,實際能將數據轉化為經營策略的餐飲業者卻少之又少。深耕台灣13年的 foodpanda,累積超過 10 億筆訂單,合作店家逾萬間,實地輔導過上千商家;平台所累積的數據不只包含訂單紀錄,也涵蓋消費者輪廓、消費頻率、地區飲食習慣、客群結構與品項偏好等,對多數中小餐飲業而言,都是難以自行蒐集的珍貴經營資產。

為了讓數據真正轉化為行動力,foodpanda 自2024年起組建百人商業顧問團隊,經過內部的商務學院專案分享、跨部門培訓與餐飲實戰演練,將平台 know-how 轉化為輔導實力。同時,foodpanda也攜手財團法人商業發展研究院以及 AMT 亞太行銷數位轉型聯盟協會,補強數位轉型方法論,針對不同餐飲業者量身打造成長方案,在台率先推出「餐飲錢力股計畫」,以「診斷-訓練-優化」三階段打造轉型模型:

  1. 數據認知期 :透過12題線上檢測,免費協助店家快速盤點經營現況,建立數據意識。
  2. 行為調整期 :針對檢測結果與平台分析,產出「客製化錢力數據報告」,內容涵蓋曝光數、轉換率、回購率、客群結構與市場趨勢,並由顧問解析機會點,制定行動方案,如新客優惠、廣告投放策略、商品組合優化等,並以月度、季度或半年度為單位持續追蹤與調整。
  3. 數據經營期 :透過「錢力股實戰坊」4小時濃縮課程與顧問小組,協助店家從認識數據、活用數據,到發展長期經營策略。
Foodpanda
圖/ 數位時代

簡紫涵指出,推動數位轉型的最大阻力往往來自「心態」。許多商家老闆秉持「東西好吃就好」的傳統觀念,對於改變現狀抱持疑慮。因此,foodpanda 顧問的角色不僅是提供數據分析,更要與店家並肩作戰,明確告知投入成本、執行時間與預期成效,並透過同業成功案例創造「跟進效應。」

而顧問服務的核心,則是將數據洞察落地為行動——從菜單設計、商品攝影到促銷搭配,確保流量變現。例如:北部一間便當店,新客轉換率低,經雙軌策略(新客優惠+廣告曝光)半年營收翻倍並展店;一間早餐店則在調整商品組合並搭配廣告後,成功帶動業績與客數雙成長;還有一間滷味店透過菜單 A/B 測試,成功提升高客單價品項的銷售比例。

不只是外送平台,foodpanda也是專業餐飲轉型顧問

外界談到外送平台,往往聚焦於抽成比例與外送服務,卻鮮少注意到,它們同樣能成為餐飲業的成長推手,就像 foodpanda 發起的「餐飲錢力股計畫」,為合作商家全面賦能、提供全額免費的顧問服務,除了客製化潛力數據報告,非合作商家也可透過12題線上檢測進行數位轉型健檢,並免費參加實體工作坊。

首波實戰坊將於9月啟動,首批輔導50間潛力商家,目標逐步擴大至每年1,000間,協助業者翻倍成長。「我們與餐飲業是互利共生,商家成長,我們才有長期合作的基礎。」簡紫涵強調,只要有改變意願且具成長潛力,合作商家皆能獲得顧問服務。

據統計,創業後三個月是餐飲業的存活關鍵期,奠定能否進入長期成長循環的基礎。「數位轉型不是少數大型商家的專利,而是餐飲業的新常態。懂得善用數據的店家會不斷成長,不懂的則可能被淘汰。」

不侷限於外送平台的角色,foodpanda 更願意擔起專業餐飲轉型顧問的責任,發揮數據力與企業影響力,讓餐飲業能站在巨人的肩膀上成長,從存活走向壯大,更帶動餐飲產業發展更上層樓。

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