通用汽車(General Motors, GM)、福特汽車(Ford)及斯泰蘭蒂斯(Stellantis)這三家底特律汽車巨頭恐面臨罷工惡夢，分析人士相信這有利特斯拉(Tesla Inc.)，且時機非常剛好。
Business Insider、Fortune等外電9日報導，全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, UAW)今(2023)年夏季一直在跟GM、福特及斯泰蘭蒂斯談判新合約，爭取歷史高的加薪幅度、生活成本的調整，並希望移除經濟衰退最嚴重期間，為降低勞動成本而採行的雙層薪資機制(two-tier wage system)。
若勞資雙方無法在9月14日達成協議，全美將有約150,000名UAW成員聯合罷工。根據Anderson Economic Group估計，若罷工10天，GM、福特及斯泰蘭蒂斯恐蒙受近10億美元損失。
值得注意的是，Barclays分析師Dan Levy相信，UAW掀起罷工浪潮的機率相當高(highly likely)。密西根大學商業教授Erik Gordon則對WNEM新聞台表示，「我認為這會是50年來最嚴重、且最戲劇化的罷工行動。」
對此，Wedbush分析師Dan Ives透過研究報告指出，罷工困境對GM、福特將是惡夢一場，供給受到威脅勢必會削減年底的產能及庫存，進而衝擊假期銷售旺季表現。相較之下，拒聘工會成員的特斯拉，則有望從中受惠。
Ives直指，若真的罷工，電動車生產藍圖可能被推遲至2024年，對正值關鍵時期的GM、福特及斯泰蘭蒂斯而言，進程延宕問題恐怕近在眼前。
福特去年推出純電皮卡「F-150 Lightning」時，執行長Jim Farley直接劍指特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)。然而，Ives警告，若罷工拖累生產進度、勞工成本又大增，恐打亂福特試圖在電動車競賽贏過特斯拉的計畫。
相較之下，特斯拉今年無論是銷售量或生產量，表現都相當傑出，今年底有望如期達成近200萬台的生產目標。市場期待已久的純電卡車「Cybertruck」也有望於今年稍晚交車。
根據路透社計算，特斯拉員工的每小時薪資、福利約為45美元，而上述三大底特律汽車巨擘的UAW工會成員，每小時可賺取64~67美元。
本文授權轉載自：MoneyDJ理財網
責任編輯：錢玉紘
