UAW罷工再升級,福特8700名員工、全球最大廠停擺!為何說特斯拉是大贏家?
UAW罷工再升級,福特8700名員工、全球最大廠停擺!為何說特斯拉是大贏家?

美國汽車工人聯合會(UAW)的罷工越演越烈,11 日宣布無預警關閉福特在肯塔基州的卡車工廠,餓也是該公司在全球的最大廠,共有 8700 名工會成員將罷工,象徵著罷工進一步升級。

這波行動預料很快就會影響到福特的全年獲利,福特股價周三收盤上漲 0.4%,罷工消息傳出後,盤後股價下挫 1.8%。福特的肯塔基卡車工廠年營收 250 億美元,相當於全球營收的六分之一,生產高價車款,包括 F 系列的 Super Duty 版皮卡、Lincoln Navigator 和福特 Expedition 大型運動休旅車 (SUV)。

究竟這波罷工的原因是什麼?工人們的訴求有哪些?以下是今年9月報導:

UAW 周三晚間宣布,福特在肯塔基州的卡車工廠,共有 8700 名工會成員將罷工,原因是福特拒絕進一步推進談判。這波行動預料很快就會影響到福特的全年獲利,福特股價周三收盤上漲 0.4%,罷工消息傳出後,盤後股價下挫 1.8%。

福特的肯塔基卡車工廠年營收 250 億美元,相當於全球營收的六分之一,生產高價車款,包括 F 系列的 Super Duty 版皮卡、Lincoln Navigator 和福特 Expedition 大型運動休旅車 (SUV)。

由於勞資協議談不攏,美國汽車工人聯合會(United Auto Workers,UAW)9月15日發動歷史性大罷工,衝擊美國三大汽車巨頭產能。除了三大車廠外,車用晶片業者恐怕會在這波罷工中受到明顯衝擊,至於向來禁止員工組工會的特斯拉(TSLA.US),有望從中受惠。

《雅虎財經》(Yahoo Finance)等外媒報導,在汽車智慧化趨勢下,車用晶片需求量激增,每輛新車配備的晶片上看3,000片。受UAW罷工影響,全球車用晶片巨頭恩智浦(NXPI.US)和德州儀器(TXN.US),15日股價分別挫跌2.62%、2.07%,車用晶片代工市佔率最高的台積電ADR(TSM.US)股價下跌2.43%。

根據市場研究公司Counterpoint的數據,以營收規模來看,2022年恩智浦來自車用晶片的營收貢獻高達52%,德州儀器也拿下25%的高比重,佔台積電營收比重則為5%。

UAW罷工,美國經濟損失達56億美元

UAW提出未來四年調薪36%、廢除薪資雙軌制(Tiered Wage,指2007年後入職新員工敘薪級低於舊員工)、恢復傳統雇主給付退休金制度(Pension)、依生活成本調薪(Cost-of-Living Adjustments),以及調漲退休金等訴求,與資方僵持不下。

這是UAW自1935年成立以來,首次同時針對福特(Ford)、通用(GM)及克萊斯勒母公司Stellantis三大汽車巨頭進行罷工。

總部位於密西根州的智庫Anderson Economic Group估計,即使UAW短期罷工10天,仍將造成美國經濟損失56億美元,其中包括三大車廠損失9.89億美元,以及罷工勞工薪資損失8.59億美元。

為何特斯拉能從中受惠?

不過,Wedbush分析師Dan Ives 9月14日發表報告指出,一旦罷工拖延下去,特斯拉將成為大贏家,理由是特斯拉沒有工會,不會面臨類似問題,如果罷工持續超過四週,可能影響福特、通用和Stellantis 2024年上半年的電動車上市時程,並削弱對抗特斯拉的能力。

本文授權轉載自:MoneyDJ理財網
責任編輯:蘇祐萱

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從模型競爭走向算力經濟,INFINITIX 助客戶打造軟體定義 AI 基礎建設
從模型競爭走向算力經濟,INFINITIX 助客戶打造軟體定義 AI 基礎建設

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數位無限執行長陳文裕
圖/ 數位時代

從AI模型到AI經濟,企業競爭焦點轉向算力與Token調度能力

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