美國汽車工人聯合會（UAW）的罷工越演越烈，11 日宣布無預警關閉福特在肯塔基州的卡車工廠，餓也是該公司在全球的最大廠，共有 8700 名工會成員將罷工，象徵著罷工進一步升級。
這波行動預料很快就會影響到福特的全年獲利，福特股價周三收盤上漲 0.4%，罷工消息傳出後，盤後股價下挫 1.8%。福特的肯塔基卡車工廠年營收 250 億美元，相當於全球營收的六分之一，生產高價車款，包括 F 系列的 Super Duty 版皮卡、Lincoln Navigator 和福特 Expedition 大型運動休旅車 (SUV)。
究竟這波罷工的原因是什麼？工人們的訴求有哪些？以下是今年9月報導：
UAW 周三晚間宣布，福特在肯塔基州的卡車工廠，共有 8700 名工會成員將罷工，原因是福特拒絕進一步推進談判。這波行動預料很快就會影響到福特的全年獲利，福特股價周三收盤上漲 0.4%，罷工消息傳出後，盤後股價下挫 1.8%。
福特的肯塔基卡車工廠年營收 250 億美元，相當於全球營收的六分之一，生產高價車款，包括 F 系列的 Super Duty 版皮卡、Lincoln Navigator 和福特 Expedition 大型運動休旅車 (SUV)。
由於勞資協議談不攏，美國汽車工人聯合會(United Auto Workers，UAW)9月15日發動歷史性大罷工，衝擊美國三大汽車巨頭產能。除了三大車廠外，車用晶片業者恐怕會在這波罷工中受到明顯衝擊，至於向來禁止員工組工會的特斯拉(TSLA.US)，有望從中受惠。
《雅虎財經》(Yahoo Finance)等外媒報導，在汽車智慧化趨勢下，車用晶片需求量激增，每輛新車配備的晶片上看3,000片。受UAW罷工影響，全球車用晶片巨頭恩智浦(NXPI.US)和德州儀器(TXN.US)，15日股價分別挫跌2.62%、2.07%，車用晶片代工市佔率最高的台積電ADR(TSM.US)股價下跌2.43%。
根據市場研究公司Counterpoint的數據，以營收規模來看，2022年恩智浦來自車用晶片的營收貢獻高達52%，德州儀器也拿下25%的高比重，佔台積電營收比重則為5%。
UAW罷工，美國經濟損失達56億美元
UAW提出未來四年調薪36%、廢除薪資雙軌制(Tiered Wage，指2007年後入職新員工敘薪級低於舊員工)、恢復傳統雇主給付退休金制度(Pension)、依生活成本調薪(Cost-of-Living Adjustments)，以及調漲退休金等訴求，與資方僵持不下。
這是UAW自1935年成立以來，首次同時針對福特(Ford)、通用(GM)及克萊斯勒母公司Stellantis三大汽車巨頭進行罷工。
總部位於密西根州的智庫Anderson Economic Group估計，即使UAW短期罷工10天，仍將造成美國經濟損失56億美元，其中包括三大車廠損失9.89億美元，以及罷工勞工薪資損失8.59億美元。
為何特斯拉能從中受惠？
不過，Wedbush分析師Dan Ives 9月14日發表報告指出，一旦罷工拖延下去，特斯拉將成為大贏家，理由是特斯拉沒有工會，不會面臨類似問題，如果罷工持續超過四週，可能影響福特、通用和Stellantis 2024年上半年的電動車上市時程，並削弱對抗特斯拉的能力。
本文授權轉載自：MoneyDJ理財網
責任編輯：蘇祐萱
