「我想要建設一個『超級充電站』，裡面有餐廳、露天汽車電影院、和溜冰場等。」2018 年，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾在在推特上如此寫道。
當初被視為誑語的貼文，如今已在實踐的路上。根據電動車新聞網站《Teslarati》，特斯拉已獲得洛杉磯建築和安全部的批准，將於西好萊塢打造這個「超級充電站」。
雖然電動車充電速度已經愈來愈快，但仍需要候上一段時間，在這段等待時間中，替車主營造更好的體驗，不僅有龐大商機，也是經營社群的一帖良方。
不只特斯拉，其他車廠也紛紛相中「充電」商機
目前，特斯拉充電站的規模已是電動車車廠之冠。在全美設有約 2,000 處超級充電站，充電座數量達 17,000 個，加上今年開放自家專屬的「北美充電標準 NACS」（North American Charging Standard）後，包含福特、通用、Rivian 等多家車廠已達成協議，自 2024 年就可使用特斯拉的充電樁充電，也就是說，打造一個好的充電體驗站，不僅可以吸引到自家車友，也能服務其他車款的用戶。
事實上，不只特斯拉，其他車廠也積極投入充電站體驗的擴增。像是主打美國市場需求量最大的電動皮卡車以及休旅車品牌 Rivian，根據其消費者愛旅遊的需求，計劃在國家公園和戶外探險的景點等目的地提供充電樁，目前已和喬治亞州五座州立公園合作；過去，美國星巴克也曾和 Volvo 合作，在 15 家門市導入電動車充電網路，讓車主充電時，可以享用一杯咖啡。
經營線下體驗、深化社群，還能怎麼做？
品牌除了做好產品外，想留住用戶、建立忠誠度，經營「鐵粉」也是一門學問。ONE Shot 共同創辦人暨執行長黃一峰對此認為，一個良好的線下體驗，不僅可以在消費者心中留下印象，於線下自然形成粉絲社群，也能創造社群價值，讓消費者想 PO 上網路，讓話題自然發酵，同時強化線上社群，一舉兩得。
和特斯拉想開餐廳的概念類似的，有台灣電動機車品牌 Gogoro。他們在桃園開設新店型 Gogoro café，店內只有約 30% 空間展示機車，其餘空間為咖啡吧與桌椅，打造車主社群空間，車主可透過門市官網預約使用共享空間舉辦活動，佐咖啡與甜品，分享彼此的騎旅生活，單純想買杯咖啡的客人，也可以順道看看 Gogoro 機車。
另外，在「潮人」購物清單中很受歡迎的運動服飾品牌 Alo Yoga 也是運用線下體驗，強化線上社群。該品牌打造了稱為「庇護所」（Sheltter）的門市，內部設有瑜伽、運動空間還有健康酒吧，可以直接在店面喝一杯氮氣飲品。
在洛杉磯的總部， Alo Yoga 也對「社群」開放，讓網紅、創作者、教練都可以前來使用總部裡的各種設施，包含健身房、皮拉提斯空間、錄音室等，讓他們打卡上傳，吸引更多粉絲前去朝聖。《華爾街日報》指出，參觀 Alo Yoga 的「庇護所」門市，已經是每個死忠粉絲的「必去行程」之一。
深化充電站或者門市的體驗，用意不僅是推出一間與本業八竿子打不著的娛樂設施，而是透過一個獨立空間，提供充電、販售以外的附加服務，讓車迷朋友、路人及其他潛在消費者都能主動前來，自然地成為一個展示空間和交流場域，對於黏著社群、吸引新用戶，有巨大的潛力。
資料來源：Teslarati、Yahoo Finance、Statesboro Herald
本文授權轉載自：FC未來商務
責任編輯：錢玉紘
