鴻海精密（富士康）製造的兩顆低軌衛星於上周六搭乘SpaceX火箭，從加利福尼亞州南部的範范登堡太空基地成功發射。鴻海表示，兩顆衛星在升空後，陸續在飛行時間第57分鐘以及第59分鐘完成軌道部署，於12日上午飛抵台灣上空時，地面接收站已陸續成功收到1H及1C回傳的訊號。
對於這家全球最大的iPhone生產商來說，衛星的發射標示著其進入新領域並實現多元化的重要時刻。由於其傳統業務如智慧手機和筆記型電腦等面臨困境，這種轉變變得更加緊迫。富士康旨在透過展示其衛星技術來滿足太空通訊需求不斷增長的趨勢。
伊隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX已經製造並發射了5000多顆低軌衛星，用於其星鏈計劃。而富士康則押注於能夠為企業和政府客戶製造衛星。
這兩顆衛星由富士康與台灣的大學共同研發，大小相當於一個背包，每顆重約9公斤，攜帶有鏡頭、通訊設備和其他設備。它們被設計為每96分鐘繞地球一次，高度為520公里。
自2019年接替創辦人郭台銘以來，富士康董事長劉揚偉一直在尋找多元化的發展方式，專注於電動汽車、數位健康、機器人技術以及人工智慧、半導體和通訊衛星技術等領域。
劉揚偉在接受採訪時表示：「我需要找到一些東西，讓公司在未來10年、15年繼續增長。」
富士康是全球第三大私營雇主，僅次於沃爾瑪（Walmart Inc.）和亞馬遜（Amazon.com Inc.）。據估計，富士康今年的收入預計將下降約6%，至6.2萬億元新台幣（約合1920億美元）。
鴻海瞄準政府訂單
電信、媒體和金融諮詢公司Telecom, Media and Finance Associates Inc.的總裁蒂姆·法勒（Tim Farrar）表示，與蘋果公司每季度需要數百萬部iPhone並經常更新機型不同，客戶訂購低軌衛星的時間間隔可能很長，因此這個業務更難預測。
富士康是全球約三分之二的iPhone製造商。法勒補充說：「對於像富士康這樣的外包製造商來說，除非你能在合適的時機找到另一個業務，否則你的生活可能會很困難。」
法勒認為，政府訂單可以為富士康提供一些安全感，因為這將為其衛星業務提供保障。
法勒說：「富士康正在考慮，如果當局每年給我們一定數量的訂單，那就沒問題。」
另一個支持富士康的業務是其電動汽車業務，因為這些車輛需要即時通訊技術。元富證券（MasterLink Securities Corp.）的富士康分析師王傑森（Jason Wang）表示：「你需要為你的汽車提供解決方案。如果他們想要推出這項業務，至少需要在台灣建立一個基礎設施來演示這項技術。」
富士康在電子產品製造的背景和透過製造智慧手機、遊戲機和其他設備獲得的專業知識應該對此有所幫助。
業內表示：「台灣在製造各種商業電子產品方面非常擅長，這些公司可以很容易地轉向太空領域。」
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責任編輯：蘇祐萱
