一輛車、一個機器人、一名真人工程師,如何測試ADAS自駕系統? 你的疲勞救星是這樣來的
一輛車、一個機器人、一名真人工程師,如何測試ADAS自駕系統? 你的疲勞救星是這樣來的

隨著車輛走向自動駕駛化,應用在車上的先進駕駛輔助系統(Advanced Assistance Systems,ADAS)變得越來越多,但你曾想過這些功能是怎麼被測試的,才能確保車輛安全上路?

《數位時代》前進位在彰濱工業區的車輛研究測試中心(ARTC),參與車輛主動安全測試驗證活動,首度公開應用在Level 2等級部分自動化的「車道偏離警示(LDW)」、「車道維持輔助(LKA)」測試流程。

先進駕駛輔助系統(ADAS)對消費者的意義是什麼?

美國汽車工程師協會(SAE)將自動駕駛區分成0到5級,這次主要測試為ADAS其中的車道輔助系統——車道偏離警示(LDW)、車道維持輔助(LKA)。兩者差異在於,當車道偏離時,一個是發出警示提醒駕駛,另個是系統主動介入修正方式。車道輔助系統常被用在Level 2,屬於部分自動,人類還是需要監督輔助駕駛的功能運作,視情況煞車、加速或轉向。

不過,近期觀察許多民眾會在半自動輔助駕駛系統時吃東西、睡覺,輕忽風險。車輛研究測試中心試車場與整車安全處協理黃品誠提醒民眾,「 駕駛輔助系統不代表完全自動駕駛。 」不要過度依賴駕駛輔助系統。

AI應用_車聯網_自動駕駛
隨著車輛走向自動駕駛化,應用在車上的先進駕駛輔助系統(Advanced Assistance Systems,ADAS)變得越來越多,常見功能如緊急煞車輔助、車道維持輔助等。
圖/ shutterstock

ADAS測試直擊:車道偏離警示、車道維持輔助

這次執行任務的測試車,車上裝有方向盤、油門、煞車的駕駛機器人,車上配有一名工程師。

車輛中心測試
執行任務的測試車,車上配有一名工程師。
圖/ 陳映璇攝影

首先進行車道偏離警示測試,駕駛行駛到時速72公里,接著按下按鈕,交由駕駛機器人進行測試,駕駛機器人會操控車輛偏離車道,接著系統就會在儀表上發出警示訊號,「提醒」駕駛拉回車道。

ARTC車輛測試
從測試畫面右上角可以看到訊號凸起,代表儀表有發出警示訊號。
圖/ 螢幕截圖

第二個測試為車道維持輔助系統,汽車同樣以時速72公里行駛,交由駕駛機器人進行測試,駕駛機器人會操控車輛,以每秒80公分、50公分偏移,當車輛偏離車道時,系統會主動介入,接著把車輛拉回車道。

ARTC車輛測試
從右下角的分割畫面,可以看出當車輛偏離車道時,系統會主動介入,接著把車輛拉回車道。
圖/ 螢幕截圖

以上兩個功能,主要應用在駕駛發生打瞌睡或精神不濟等因素導致偏離車道,適時提醒或協助駕駛。

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檢測機構代表安全,但車輛上路須領4張合格證

許多車廠會把車輛及零組件拿到車輛研究測試中心(ARTC)進行檢測,若測試成功就能取得測試報告,但拿到測試報告不代表車輛就可以上路,還需要取得交通部核發合格證、環境部污染合格證、環境部噪音合格證、經濟部能源署耗能證明函,共4張合格證後,才能申請領牌照。

台灣車輛管理制度說明
拿到ARTC測試報告不代表車輛就可以上路,還需要取得交通部核發合格證、環境部污染合格證、環境部噪音合格證、經濟部能源署耗能證明函,共4張合格證後,才能申請領牌照。

為了提升國內自駕科技研發能量,車輛研究測試中心斥資10億元,規劃2025年建置「全天候高速自駕驗測場域」,可提供大型巴士在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下,執行最高時速110公里的自動駕駛實車驗證測試。

ARTC透過建置符合國際最高標準的實車測試場域與設備,讓國內業者產品可以快速對接國際車廠的廠規要求,達到商品化目標。

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責任編輯:林美欣

關鍵字: #自動駕駛
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永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合 ,三大策略啟動生活金融新時代
永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合 ,三大策略啟動生活金融新時代

數位金融競爭白熱化,永豐不光只是比利率與回饋,今(2026)年開始從「使用者需求」重新定義服務。永豐銀數位帳戶DAWHO推出上市即引發話題,第3年達成損益兩平、第4年開始獲利,至2025年9月底戶數突破211萬。永豐金證券則以自建交易平台「大戶投APP」累積近百萬次下載量,持續深耕投資科技。如今,永豐透過「DAWHO × 大戶投」銀證整合,正在以三大策略打造一站式生活金融體驗,要陪伴客戶從儲蓄、消費到投資、走出一條屬於客戶的財富成長路徑。

數位帳戶不是新服務,當多數銀行仍將焦點放在利率、回饋與開戶規模,永豐選擇從使用者需求出發,重新思考、設計與推出數位金融服務,讓 DAWHO 得以在高度同質化的市場中後發先至,持續推出貼近實際生活場景的數位金融服務體驗。

永豐銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞表示:「我們從一開始就設定清楚目標,要用DAWHO(Digital Account With Happiness Openness)打破只有高資產客戶才能享有完整金融服務的既定印象,讓年輕世代也可以享受『豐裕快樂』且備受尊重的金融服務。」隨著客戶年齡與資產結構逐步轉變,永豐將透過 DAWHO 數位生態圈以更細緻的服務滿足 25 至 40 歲亨利族(HENRYs;High Earner, Not Rich Yet)的需求,引領客戶逐步將資產放大。

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永豐銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞
圖/ 數位時代

開戶到投資一站完成,永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合推進生活金融

永豐整合銀行與證券帳戶,推出「DAWHO × 大戶投」,讓客戶可以在線上一次完成新臺幣、外幣、信託,以及國內證券與複委託帳戶的開立,省去重複填寫資料、跨機構審核、多次等待的時間,將過往分散、繁瑣的流程,整合為直覺、便利的一站式體驗。「銀證整合」下,在銀行DAWHO APP可輕鬆查看證券台股與複委託庫存,一眼掌握銀證投資分布;在證券大戶投APP,也可以清楚查看銀行餘額與近14日明細,評估交割金額是否足夠,免去切換平台的煩惱。

透過「DAWHO × 大戶投」的持續優化,串聯起儲蓄、消費、投資正三角的美好生活。為了實踐 DAWHO 願景,永豐的第二步是把儲蓄、消費、投資串成一個正三角的生活金融服務。客戶可以將刷卡回饋直接存入DAWHO 數位帳戶,再透過大戶投進行投資,讓日常消費自然銜接到長期理財,把最直覺的刷卡回饋變成「有紀律的資產累積」。

永豐金證券副總經理暨數位金融處處長劉柏甫表示:「我們希望讓投資成為生活的一部分,而不是高門檻的專業行為。」因此,團隊不僅提供貼近日常、低門檻的理財商品,也將證券交易工具「大戶投APP」,打造成引導新手投資人建立投資觀念的平台。

例如投資新手容易入門的股票申購,於今年重磅推出的「智慧申購」功能,使用者只要透過「大戶投APP」預先設定申購條件,並於交割帳戶內保留足額圈存款項,系統便會在符合條件時,自動代為執行新股抽籤,功能可連續運作達三個月不中斷,助投資人參與新股市場更便捷、更高效,不再錯過申購良機。

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永豐金證券副總經理暨數位金融處處長劉柏甫
圖/ 數位時代

讓投資科技賦能 永豐「DAWHO × 大戶投」以創新服務擴大普惠金融

第三步是透過智慧化技術提供客戶所需的普惠金融服務、持續完善永豐 DAWHO 數位金融生態圈。例如,永豐銀行於 2019年推出智能理財服務「永豐 ibrAin」,打破傳統複委託大額投資的限制、讓年輕族群與小資族可以低門檻(新臺幣1,000元起)、高度自動化的方式進行全球 ETF 定期定額投資,降低參與全球資產配置的門檻。另一方面,若投資人已擁有自己喜好的投資標的,則可以利用永豐金證券存股平台,除了享低門檻定期定額申購服務,也提供業界首創的「美股股利再投入」自動化服務。

「2025 年初獲金管會核准上線的『股票禮品卡』服務,也是響應普惠金融而生的全台獨創應用。」劉柏甫指出,團隊觀察到愈來愈多民眾希望以金融商品取代現金紅包,在滿月、年節或畢業等重要時刻傳遞祝福外,還能多賦予傳承財富累積的價值觀,因此推出百元面額、人人可負擔的股票禮品卡,讓投資成為日常送禮的選項。
值得特別一提的是,股票禮品卡不僅僅是一張「卡片」,而是可以直接導向投資行動,可用來扣抵存股平台購買股票的手續費、與證券交割款,將「送禮」轉換成「啟動投資」的第一步。

分群經營深度留客 陪伴客戶累積長期財富

從銀證整合、生活金融到智慧化服務,永豐銀行與永豐金證券的核心目標,始終是陪伴客戶,讓客戶可以隨著使用的時間增加,逐步放大財富成為「大戶」;也因此,2026 年永豐DAWHO在既有「大大」與「大戶」分級之外,新增「大戶 Plus」等級,回應資產成長型客戶的進階需求。

嚴國瑞副總經理表示,平均財富達百萬元,且單筆換匯新臺幣五仟元以上,或以DAWHO綁定為永豐金證券交割戶,買入一筆證券台股現貨交易成交(含豐存股)的客戶,即可成為「大戶 Plus」,享每月跨行提款或轉帳共30 次免手續費禮遇、DAWHO 現金回饋信用卡消費最高 6% 現金回饋等優惠,同時還享有訂閱制知識學習平台—豐學 Prime 2.0 30天的免費體驗,以基礎的投資觀念、理財小技巧等實用理財知識,協助投資人強化基礎理財觀念與風險管理能力。

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圖/ 數位時代

展望未來,永豐銀行與永豐金證券除持續深化既有服務外,將持續舉辦DAWHO × 大戶投相關活動,DAWHO APP也將推出外幣新功能,及導入更多個人化智慧服務,藉此降低資訊落差、強化金融教育,打造能真正提升大眾財務韌性的整合式數位金融平台。

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