全球首位AI工程師「Devin」誕生!5分鐘做出網站,還能debug,背後10人團隊揭秘
全球首位AI工程師「Devin」誕生!5分鐘做出網站,還能debug,背後10人團隊揭秘

世上首位虛擬的AI工程師誕生了!而且不是出自微軟、OpenAI、Google等科技巨頭,而是由僅僅成立2個月的新創公司「Cognition」所打造的Devin AI,懂得寫軟體、架網站,能夠熟練運用各種工程工具,繳出遠超其他AI模型的程式能力。

「來認識Devin,這是世界上第一個完全自主的AI軟體工程師。」Cognition在官網上表示,「Devin是一位從不會疲倦、技術熟練的隊友,準備好和你一起完成工作,或者獨自完成任務供你檢查。」

首位AI工程師Devin有多厲害?能自主架網站、寫程式

根據《彭博社》報導,Devin AI類似由微軟推出的AI助手Copilot,但能力更上一層樓,它不單可以做到提供編寫程式的建議、完成部分任務,還能獨自承擔一整個軟體或網站開發專案,好比說若要它「建立一個搜羅雪梨所有義大利餐廳的網站」,Devin會自動搜集餐廳電話、地址等資訊,建立羅列這些資訊的網站。

而根據Cognition的官網, Devin甚至擁有「成長」的能力,它可以藉由閱讀文章,學習原先不懂的技術,還會自主尋找程式碼中是否存在錯誤,並且進行修正。 另外,Devin還能夠訓練及微調自己的AI模型,而需要的僅僅是提供它GitHub上儲存庫連結。

Cognition指出, 他們利用SWE-bench測試Devin解決程式問題的能力,並成功解決13.86%的問題,遠遠超過由Claude 2締造的1.96%技術 。即使是有人從旁協助的情況下,過去AI模型最多也只解決4.8%的問題。

SWE-bench是測試系統自動化解決現實問題能力的資料庫,從12個領域搜集多達2,294個問題。

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Devin自主解決問題的能力遠超當前其他模型。
圖/ Cognition

目前Devin還未完全對外開放使用,想搶先體驗者需要在官網遞交申請書,進入等待清單中排隊。不過根據外界實際測試的感想,Devin可以在5到10分鐘之內從零到有建立一個網站,並且可以在同樣的時間裡建立網頁版的《乓》──史上第一款電子遊戲,雖然仍需要多次輸入提示改善,成果已經讓人滿意。

電腦科學家阿爾伯蒂(Silas Alberti)指出,Devin給人感覺不像只是一個能夠編寫程式的AI助手,更像是一個可以獨立作業的真正員工,「這感覺非常不一樣,因為它是一個真正可以幫你做事的自主系統。」

Cognition指出,有了Devin後工程師可以專注在更有趣的難題、團隊能夠實現更具野心的目標──某種程度來說,是委婉表示Devin並不是為取代工程師,而是協助工程師而生的AI助手。

延伸閱讀:微軟聯手OpenAI,員工爆反彈:像IT部門!高層不幹、Azure變陪玩的⋯發生什麼事?

Devin背後10人團隊揭秘:Cognition人才濟濟,曾奪10面奧林匹亞金牌

短短時間打造出Devin的Cognition究竟是何方神聖?許多人勢必都沒聽過這間公司,因為才成立短短2個月,直到發布Devin前而且行事非常低調。不過Cognition目前已獲得知名創投家彼得.提爾(Peter Thiel)旗下Founder Fund領投2,100萬美元,其他投資者還包括前推特高管艾拉德.吉爾(Elad Gil)。

Cognition是由27歲的執行長史考特.吳(Scott Wu)、技術長史蒂芬.郝(Steven Hao)及產品長瓦爾登.嚴(Walden Yan)三人共同創立,目前團隊僅僅10人──不過個個是人才,聲稱他們已從國際奧林匹亞資訊競賽獲得多達10面金牌,並且曾在DeepMind、Scale AI、Waymo等眾多企業從事AI相關工作。

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彼得.泰爾領投了Cognition的2,100萬美元融資,認為他們有著與OpenAI、DeepMind匹敵的能力。

技術長史蒂芬.郝先前是AI標註公司Scale AI的頂尖工程師、而技術長瓦爾登.嚴則直到前陣子還是哈佛學生──還沒告訴父母輟學的事。史考特.吳和同在公司的兄弟尼爾.吳(Neal Wu)從青少年時就是國際程式比賽的常勝軍,還是國家隊選手。

「我在9歲時開始學習寫程式,那時我就愛上這種能讓點子成真的能力。」史考特.吳曾在X上提到。

值得一提的是,Cognition亮相後網路上也瘋傳一部據稱是2010年史考特.吳參加Raytheon Mathcounts數學比賽的影片,他以極快的速度解出考題按鈴搶答,甚至出題者還未唸完整道題目,他就已經在心中計算出正確答案。

史考特.吳指出,教導AI成為工程師很像他們過去參加比賽一直在做的事,不過現在有機會在到AI系統當中編寫程式。對於他們究竟如何打造出Devin,他僅聲稱團隊找到了將大型語言模型與強化學習(Reinforcement learning)結合的獨到辦法,沒有透露技術細節。

彼得.泰爾在聲明中表示,他的創投並不常投資AI公司,但他認為Cognition有著足以與DeepMind、OpenAI、Scale AI等當紅AI公司比肩的實力。

延伸閱讀:有Open,才有AI!簡立峰:AI打到中國的「阿基里斯腱」

資料來源:Bloomberg(1)、Bloomberg(2)、Cognition

責任編輯:林美欣

關鍵字: #AI
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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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