有Open,才有AI!簡立峰:AI打到中國的「阿基里斯腱」
有Open,才有AI!簡立峰:AI打到中國的「阿基里斯腱」

生成式AI捲起浪潮,企業營運與產業發展都意識到AI的力量。國科會因此在3月13日舉辦「2024 GenAI產業高峰論壇-AI生成‧無限可能」,做為「晶創台灣」方案首波活動,並邀請產官學界分享AI未來的可能。
  

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GenAI晶創台灣產業高峰論壇,邀請臺灣產學研各界專家共襄盛舉,一起探索臺灣如何運用生成式AI驅動百工百業的科技創新與產業轉型。
圖/ 廠商提供

簡立峰:AI時代,真正的「石油」是數據

Google台灣前總經理簡立峰表示,台灣的問題是高度集中單一產業(半導體),「我們需要思考半導體的優勢,如何在AI上有更多的應用。百工百業的創新邏輯,不是再去發明工具,而是如何善用現有的AI模型,創造出一個屬於台灣的應用模式。」

簡立峰表示,「台灣生產最多的GPU,但我們使用的GPU也是少數很低的國家,台積電一年的市值等同於台灣一年的GDP,這是列為世界最危險國家的因素之一,不是兩岸關係,而是台灣高度依賴單一產業。」

簡立峰說:需要思考,在產業循環的下一步,台灣要怎麼做?

「過去的金融危機,美國印鈔票印出了一個中國,但現在這個時代的金融危機,印出了七個數據公司,這七個數據公司的市值加起來剛好是一個中國。」這個數據說明了未來的AI發展,簡立峰說。

簡立峰表示,台積電現在在前十大市值企業,但前十大有一家是阿拉伯石油,其他另外七家是數據公司,「AI時代,真正的『石油』是數據,半導體是過程,這個過程中,如何把半導體銜接數據?就是這個計劃的重要性!」

台灣領先中國排名,AI打到中國的「阿基里斯腱」

彭博在2月份的報告指出AI時代的受惠國,台灣的排名在中國之前,簡立峰表示,是因為生成式AI的世界打中了中國的「阿基里斯腱」,並不是因為中國的AI不強,而是因為生成式AI的運作就是「問與答」,而在網路的時代,屏蔽一個網頁很容易,但若在AI運作中需要屏蔽「維尼熊」等關鍵字,AI的運作將受到影響,簡立峰表示,中國政府過度的介入選擇會成功的公司,使得中國AI發展受限,「有Open,才有AI」。

彭博報告當中,台灣在應用力和創新力的數值很低,簡立峰表示,台灣在這個AI時代的機會,很幸運的是有半導體的基礎,但在創新跟應用將是未來重要的發展項目。

國科會吳政忠主委致詞.JPG
國科會吳政忠主委致詞。
圖/ 廠商提供

國科會、數發部、台大都動起來,找尋台灣AI機會

在這個過程中,需要公私協力的合作。

數位發展部數位產業署署長呂正華表示,數發部今年將先以生成式AI應用於機械製造業為案例,逐步朝向推動生成式AI應用與普及方向發展,其中有4大作法強化台灣生成式AI的推廣與發展:「培育生成式AI應用與開發人才」、「產業應用與擴散」、「開發生成式AI應用平台與工具」、「與國際大廠鏈結合作」。

臺大智活中心主任劉佩玲分享,為了加速生成式AI產業的落地應用,將透過「創新創業」與「創意創客」四創競賽,推動生成式AI創新,從高中生到大專社會人士,讓業界與民眾更認識生成式AI,以競賽的方式產出更多AI應用新點子,而產業的技術團隊也可以透過競賽的管道,提出更多市場競爭力的產品,「團結力量大,這樣才能把這件事情做成」,劉佩玲表示,期望能夠加快生成式AI的成效。

吳政忠補充說道,國科會一直密切關注AI科技最新的發展趨勢,像是歷時4年的「臺灣AI行動計畫」,共培育超過3.3萬名AI應用人才、成就48.7%企業部署AI。如今「晶創臺灣方案」及「推動各產業導入生成式AI先期計畫」將進一步集結政府跨部會資源、產學公私部門能量,促進百工百業導入生成式AI。

生成式AI先期計畫預計投入執行1年、經費為新台幣1億元,「但這只是起頭,後續會擴大延續創新賦能,幫助台灣掌握AI應用發展的機會。」

Appier執行長游直翰:AI協助行銷決策,甚至產出行銷計畫

除了官學界,業界本身又是怎麼看?

針對AI在行銷領域當中的應用,Appier執行長暨共同創辦人游直翰提到,行銷有很多領域可以被優化,透過AI,能夠協助行銷人員將產品快速有效地接觸到受眾。利用AI來協助行銷決策,生成受眾想要看到的內容,甚至能夠協助把行銷計劃產出,簡化行銷人員來回測試和溝通的成本,並協助行銷數據的解讀,解決行銷報告目前的面臨的解讀差異,讓結果可以更精準,並且標準化行銷分析報告。

聯發科AI輔助平台「達哥」,讓每個員工都有AI助理

聯發科人工智慧暨數據工程協理葉家順則提出生成式AI服務框架(GAISF),如同企業生成式AI的發電機,目的是改善公司的運作模式,用來提升企業生產力。其中,以企業來說有3個重要的原則。

第一點是「資安規範」 ,AI應用讓企業最敏感的問題就是資訊安全,IC設計產業在AI應用上需要設計出資安規範,讓員工可以安心使用。

第二點,員工做事的方法可以傳承。 聯發科或是任何產業,都會遇到有經驗的老師傅愈來愈稀缺,如果可以把經驗、know-how數位化,就可以更加保證持續傳承與學習。

第三,讓這些模型可以持續擴充,新增更多的資訊,跟上AI模型更新的速率。

葉家順表示,聯發科與微軟合作研發出一個AI輔助平台DaVinci「達哥」,符合上述3個重要的規範,讓聯發科內部可以透過AI助理輔助,把公司各項系統整合,可以減少開發人員在技術文件的閱讀時間,甚至讓每位員工都有自己一個AI助理,協助安排會議和發送信件。

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責任編輯:林美欣

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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