靠一套「收放哲學」授權百國經營 ,行李箱王新秀麗營收翻身勝疫前
靠一套「收放哲學」授權百國經營 ,行李箱王新秀麗營收翻身勝疫前

「有任何問題都可以打電話給我,」全球行李箱龍頭新秀麗(Samsonite)亞太及中東區總裁杜塔,(Subrata Dutta)不只名片上有他的手機號碼,網路上也查得到,他笑說,產品有款防盜設計就是來自顧客給他的建議。

做為一個布局超過一百個國家,且營收上千億的百年企業,卻仍如此貼近市場,為新秀麗帶來亮眼表現。

去年,該公司營收創下三十六億八千萬美元(約合新台幣一千二百億元),成長率近二八%,超越疫情前的二○一九年。而且對標產業,全球行李箱的銷售淨額在去年仍較二○一九年減少約八億美元。

但其實,新秀麗上一波大量出現在媒體,卻是在二○二○年因疫情而面臨香港上市後首次虧損,且虧損金額近十三億美元,相當於公司三年淨利。

你可能認為,該集團做為市場龍頭,自然能咬緊牙關度過挑戰。不過,若重溫這家公司過往歷史,就會發現,他們經營權幾度易手,金融風暴後,○九年還曾進行大規模財務重組。

夠彈性!在地自主進貨行銷,疫情一爆,主角速變包包

為什麼這一次,新秀麗可以華麗轉身?

答案是:彈性。

透過授權,保持跨國企業在地經營的靈活,是他們度過景氣挑戰的親身示範。
以Crown等自有品牌,打開中國行李箱市場的皇冠集團總經理江錫毅觀察,新
秀麗自有一套收放哲學,願意授權給當地團隊,這讓他們能靈活的不像百年企業。

舉例來說,自從中國解封後,小紅書、抖音這類社群開始流行「圓夢型旅遊」
的話題。新秀麗也快速跟進拍短影音,由女主角拉著馬卡龍色系的行李箱,帶
著觀眾跋山涉水,也帶大家認識行李箱滾輪抗震效果。「這麼大的一隻大象都
願意轉身起來跳舞了,更何況是我們對吧?」江錫毅說。

新秀麗台灣區總經理林福平也透露,因為每一塊市場都有不同的競爭者組合、
消費者偏好,所以他們團隊不僅能根據台灣需求進貨,也可自製行銷素材,對比其他同業彈性得多。

何況,當企業面臨大環境挑戰時,更需要因地制宜。

新秀麗台灣區行銷總監林淑娟回憶,疫情剛開始時,公司也曾瀰漫不安氛圍,有人臆測人員去留,甚至是公司存亡。但持續沒幾天,比海外國家更快,他們就已經自主開展新對策。

「靠著包包活下去,」 林福平補充,他們等於是把配角當主角來賣。

過去,包袋營收占比約三成左右,不是銷售重點,但在疫情間,民眾出不了國
卻要分流上班、甚至流行起登山健行,所以包袋成了策略首選。他們一週內就調動商品陳列,主角換人當,把原本占專櫃約七成的行李箱展示空間都讓給包袋,並重新進行員工培訓,而這也是最難的一環。林福平坦言,即便公司很早開始提倡行李箱和包袋業績要各半,「但以前店員都推(單價比較高的)箱,因為馬上業績就跳上來,所以思維是百分百逆轉。」

他們不只發文宣,也鼓勵門市店員自己錄製短影音,練習怎麼介紹。倘若短影
音被入選為社群素材,還有機會得到萬元起跳的品牌行李箱。新秀麗北區資深店長黃志聖舉例,因為行李箱是剛性需求,所以過往店員介紹尺寸說幾吋就好,但賣包,要賣的是情境,例如要介紹容量,得直接把保溫瓶、行動電源這類生活用品放進包包,幫消費者更快理解不同款式的用途。

此外,他們也趁此機會更認識在地市場,甚至要做到不同縣市的在地化。

當時,櫃位人流大幅減少,店員有更多時間可以和顧客交流,於是讓店員每服
務完一組消費者後,填表記錄消費者樣貌,優化人員配置與產品採購。

當基本功打好,疫後二三年,台灣營收年成長一一○%,更勝疫情前表現。

兩大招貫徹全球準則:每週開會、品牌手冊寫明

只不過,在收跟放之間,總部仍有清楚的原則。杜塔強調,授權的同時,「也
要確保不會犧牲掉品牌本身價值,」所以他們每週、每月與各區負責人開會、
檢核專案執行。在疫情期間,他甚至從七人為單位的會議,都改成一對一溝通
,了解員工看法。

不僅如此,新秀麗內部還有一本國際通用的品牌手冊,明確標記:什麼事情可
以做、不可以做?例如,你在他們的海報上,不會看到代言人坐著和行李箱合
照,只會看見他們拖著行李箱移動的畫面,因為品牌的核心理念是:旅程和人
生一樣,都是持續前進的。

如果連一個布局上百國的產業巨頭都能如此靈活的舞動,正遭遇難關的你,會
沒有突破的可能嗎?

延伸閱讀:別再強迫自己表現得像E人!比爾蓋茲、祖克柏⋯70%成功人士是內向性格
MBTI在職場上有什麼用?他從反感到愛用:大大省去溝通時間

本文授權轉載自:商業周刊

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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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