「新新併」存2變數!中信辜家仍有望「非合意併購」,收購程序是什麼?會影響股東權益嗎?
「新新併」存2變數!中信辜家仍有望「非合意併購」,收購程序是什麼?會影響股東權益嗎?

國內金控圈沸沸揚揚的「新新併」於22日晚間出現重大進展,新光金(2888)、台新金(2887)宣布合併,以1股新光金普通股換0.6022股台新金股票, 但雙方能否順利合併?其實45天內仍有兩大變數。

首先在新光金方面,新新併有3席董事反對,分別為財團法人新光吳火獅文教基金會董事李增昌、新光金創辦人吳東進的小女兒吳欣儒,以及獨立董事許永明。

李增昌表示,此案僅以市價為換股依據,未考慮公司淨值。吳欣儒則認為,此案是沒有誠意及誠信的合併案。許永明認為,換股比例僅位於獨立專家所提新光金每股普通股對擬合併公司普通股之換股比例合理區間的下緣,約當第33%分位數。

2大變數仍存!中信金尚未出局

據《中時》報導,新新併目前兩個變數,其一為因中信金,金融圈推估中信金有可能會以「溢價」水準、每股13-15元收購,新光金董事會就會面臨壓力,小股東可能也會因此把股票賣給中信金,導致新新併破局。

第二個變數則是金管會態度,若金管會在2周內核准中信金收購新光金,中信金就必須在50天內完成公開收購,在九月中旬前台新金可能必須考慮加價。

換言之, 中信金仍有機會透過「非合意併購」的方式併購新光金 ,但究竟「非合意併購」是什麼?為什麼兩家金融企業將上演競爭性公開收購?對於一般股東來說,競爭性公開收購會影響權益嗎?

競爭性公開收購是什麼?跟一般收購有何不同?

在談競爭性公開收購之前,必須先了解一般公開收購。它指的是: 不經由證交所或券商,在市場外購買有價證券 。如果在50天內要取得被收購公司超過20%股數,就必須依法進行公開收購,並依法申報收購數量、收購價格與公告程序。

公開收購機制除了能降低對個股市價波動的影響,也能避免收購人私下僅向特定股東協議,以對大小股東貫徹平等原則。

回到中信金搶親新光金,依據《證券交易法》,中信金須先向金管會申報併提出收購價與收購量,同時提交具有履行支付收購對價能力的證明,經核准公告後,才能啟動公開收購,而且必須在50日內完成。

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中信金控將對新光金控發起公開收購,打亂「新新併」原先布局,引發高度關注。
圖/ 中國信託官網

不過,《證交法》並未禁止同時有第二、第三公開收購人出現,但為了維持市場秩序, 當出現第二個以上的公開收購人時,就得遵守其中的「競爭性公開收購」條款。

如果台新金決定也轉向公開收購,就進入「競爭公開收購」程序。台新金必須在中信公開收購期間屆滿前5個營業日,向金管會申報展開公開收購。因此,新光金股東能視中信、台新分別所開出的條件,再決定持股交付對象。

根據《證交法》,如果在50天內公開收購失敗,未能取得足夠股數,代表公開收購案件收購價格不為大多數股東所認同,不宜在一年內再度對同一標的再進行公開收購。

合意併購與非合意併購是什麼?

合意併購:雙方談好合併條件

分屬吳東進、吳東亮兄弟的新光金與台新金,合併已經談了超過20年,[一路走來曲折][1]。原先「新新併」談判,是在吳家兄弟雙方表達意願後,再來討論合併條件,也就是雙方「 合意併購 」。

一家公司往往有多個大股東,為避免出現意見不合,若要向金管會提出合意併購申請,必須先出示相關證明文件。

非合意併購:收購方未事先獲得被併購公司的同意

與合意併購相反的則是「非合意併購」。非合意併購又稱「敵意併購」,也就是收購方未事先獲得被併購公司的同意。收購者沒有先與被收購方協商,直接向股東收買股份,取得一定股數來取得經營權。

不同於其他產業,基於金融市場的穩定性,過去金管會要求金融機構合併必須採取合意併購,不允許發動「敵意併購」。

哪些金融機構有資格發動敵意併購?

2018年金管會為提升金融產業競爭力,鼓勵「金金併」,才修法開放金融機構發動敵意併購。不過,發動業者須符合金管會設定的四大門檻,包括 資本充實 、 經營能力佳 、 國際布局發展能力 與 企業社會責任良好 。

銀行局副局長林志吉2023年11月公布,參考2020年至2022年財報及公司治理評鑑,有7家民營金控及8家民營銀行符合資格:

- 民營金控: 富邦金、中信金、國泰金、台新金、元大金、永豐金、開發金

- 民營銀行: 北富銀、中信銀、國泰世華銀、台新銀、元大銀、永豐銀、玉山銀、上海商銀

目前國內有10家民營金控,僅國票金、玉山金與新光金3家無法推動非合意併購。公股金控、銀行則因為政策性特殊背景,被排除在適用範圍外。

金管會也提醒,這些拿到門票的業者,並不一定就會啟動併購,一切尊重市場機制。

台灣史上第一件「非合意併購」是富邦金收購日盛金

銀行局主秘侯立洋20日在金管會例行記者會表示,中信金董事會剛通過投資案,金管會還沒收到申請案。

侯立洋指出,這並非金管會2018年開放「金金併」後,國內第一件非合意併購案。 富邦金控在2022年就曾循非合意併購規定,公開收購日盛金控成功。 中信金若遞出申請投資新光金,將是金控對金控非合意併購的第二案。

延伸閱讀:[幕後解析|新光吳家兄弟為何分合不斷?一表看懂「新新併」20年曲折路][2]

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[1]: https://www.bnext.com.tw/article/80218/shin-kong-and-taishin-financial-holding-merge
[2]: https://www.bnext.com.tw/article/80218/shin-kong-and-taishin-financial-holding-merge

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
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台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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