台灣是減碳放牛班?CCPI指標全球倒數第8,環境部斥黑箱:不接受這樣的評比
台灣是減碳放牛班?CCPI指標全球倒數第8,環境部斥黑箱:不接受這樣的評比

聯合國氣候大會COP29正在亞塞拜然首都巴庫舉行,德國看守協會於11月20日公布全球氣候變遷績效指標排名(Climate Change Performance Index,CCPI), 台灣今年排名第60名,雖然排名比去年進步一名,但仍位於「非常差」的後段班。

環境部在11月20日下午臨時舉辦「回應民間機構發布氣候變遷績效指標」記者會,環境部長彭啓明針對台灣的成績表示,CCPI的評分方式存在爭議,不適合直接引用評比結果來評斷台灣減碳的努力。

全球氣候變遷評比,台灣倒數第8名

CCPI由德國看守協會、新氣候研究所與氣候行動網路共同評比,評比涵蓋63國與歐盟,今年是第20年發布報告。 今年德國看守協會公布全球氣候變遷績效指標跟往年一樣,前3名從缺,代表沒有任何國家在氣候上的總體表現列入「非常好」的評級。 丹麥蟬聯「榜首」,台灣進步一名,但仍與中國、美國、日本和韓國屬於氣候績效「非常差」的後段班。

「台灣在氣候表現一定是在中等階段,我們目標要往中上的排名走,但絕對不會是末段班的位置。」彭啓明強調。

彭啓明指出燃煤發電超過6成的印度、印尼、中國排名都贏過台灣,與COP29目標背道而馳,也表示對台灣人均排放量的設定比日韓還嚴格,並引用歐盟的資料庫,強調台灣去年減碳7%,優於全球表現。

報告中提到台灣沒有逐步淘汰化石燃料,彭啓明表示,現在台灣由燃煤轉換成燃氣,就是逐步解除對化石燃料的依賴,只是不可能一步到位,還要更長的轉換時間。

CCPI評比引發質疑:排碳大國排名靠前,減碳努力如何被看見?

氣候變遷署副署長黃偉鳴表示,在這份評比日本、韓國分別為第58名和63名;美國及加拿大分別為第57名和62名, 而如同以往評比結果,印度持續名列前茅列為第10名,而且一直優於大多數歐洲國家,排碳大國反而排名在前半,對於評比方式存在疑慮。

環境部表示,CCPI是以「人口數」和各國設定的2030目標來決定排名的關鍵因素,無法反映各國減少多少溫室氣體排放,也看不出各國在再生能源設置及提高能源使用效率的努力。

CCPI評比方法包括「氣體排放」、「能源使用」、「再生能源」及「氣候政策」。以「溫室氣體排放」為例,是以人均溫室氣體排放量及該機構為每個受評國家的目標達成情形計分。

環境部引用國際具有公信力的歐盟委員會聯合研究中心(JRC)報告,全球2023年的排放量較於2005年成長28%, 中國與印度均成長將近95%,韓國和新加坡則分別成長14%和48%。相較之下台灣2023年的排放量較2005年減少10%,不僅遠低於全球平均值,在亞洲僅次於日本的26%。

環境部表示,台灣2030年的溫室氣體排放目標雖較其他國家嚴格,但減碳進程已有具體成效。例如,2023年台灣燃料燃燒溫室氣體排放量較2022年下降4.6%,顯示政策效應逐漸顯現。此外,碳費制度及相關減碳路徑已完成規劃,預計明年正式啟動。

彭啓明表示,任何評比都應該具備透明與公正性,納入多元評比的機制,而不要變成黑箱作業,台灣會以「有則改之,無則加勉」的態度面對。

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責任編輯:李先泰

關鍵字: #淨零碳排
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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