圖解|亞馬遜CPU暢銷排行,前10名被AMD包辦!英特爾為何漸漸失去消費者的心?
圖解|亞馬遜CPU暢銷排行,前10名被AMD包辦!英特爾為何漸漸失去消費者的心?

一向由英特爾主導的桌機CPU市場,現在卻被AMD快速侵蝕,外媒《Tom’s Hardware》發現,亞馬遜的最暢銷CPU排行榜中,英特爾一度被擠出前10名的排列,並由AMD旗下產品包辦前排。

在《Tom’s Hardware》擷取的亞馬遜暢銷排行中,前10名皆是AMD Ryzen 9000、7000、5000系列CPU占據,英特爾最暢銷的產品則是位於11名的i7-13700K。而尷尬的地方在於,這是英特爾落後兩代的舊產品。

亞馬遜暢銷CPU排名一次看

英特爾在今年10月下旬正式出貨Ultra 200K系列,然而這款新系列產品卻乏人問津。相較之下,AMD Ryzen 7 9800X3D CPU卻快速登頂,並且由於供不應求,價格已經遠超過479美元的上市價格,售價直線來到749.99美元的水準。

AMD Ryzen 7 9800X3D.jpg
AMD Ryzen 7 9800X3D
圖/ AMD

而銷量排名第二的則是相似等級的上一代產品Ryzen 7 7800X3D,其售價已經比449美元的上市價格低,來到約349美元的水準。

第三名則是已經推出4年的Ryzen 9 5900X,售價已經較上市價格打折60%,被認為是預算有限下高CP的選擇 。綜觀銷量排名前排,除了衝入榜首的AMD最新產品外,主要是價格相對經濟實惠的型號,定價多落在100美元到200美元之間。

英特爾怎麼了?消費者為何不再愛它的CPU了?

13、14代CPU爆「縮缸」事件,重挫消費者信心

不過英特爾旗下桌機CPU會落得擠不進前10的窘境,一部分或許與2024年初爆出13、14代產品重大災情,在高負載情況下可能突發當機,並且越昂貴的高階產品情況越為嚴重,這個缺陷甚至會對CPU導致不可逆的永久傷害。有國外網友測試當機「縮缸」後,性能甚至可能下滑40%之多。

然而英特爾卻對這次災情避重就輕,不僅一開始聲稱是主機板廠預設電壓過高的問題,被認為是推卸責任,後續推出的保固延長也因為前後條件不一遭到許多買家抨擊。

英特爾Meteor Lake
英特爾第13、14代CPU傳出重大當機災情,被認為嚴重影響消費者信心。
圖/ 邱品蓉攝影

英特爾直到今年7月才終於表示找到問題的真正原因,坦承CPU的微碼設定錯誤導致電壓過高,進而在不安全的情況下運作,並承諾在8月中發布BIOS更新,不過最後是直到9月底發布的第四波0x12B更新才徹底解決CPU不穩定的問題。

Core Ultra系列運作不如遊戲玩家預期

而英特爾最新推出的Core Ultra系列CPU則在外界的評測中認為,主要聚焦在增進AI效能,變得更為省電,對於遊戲表現提升有限,甚至在部分遊戲中運作表現不如預期。

英特爾官方也坦承某些配置下性能表現與官方數據有顯著差異,聲稱12月發布更新修復問題。遊戲表現上不夠亮眼,也可能影響到對個人用戶的吸引力。

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AMD持續蠶食英特爾CPU市場,一年漲幅近10個百分點

亞馬遜銷售排行變化,英特爾被擠出前10排行可能只是一時,例如11月22日銷量第6名便是英特爾的i7-12700K CPU,但整體暢銷排行仍是AMD產品占壓倒性多數,依舊反應了銷量的此消彼漲。

事實上,儘管英特爾CPU仍是市場上的絕對主流,AMD的CPU市占率在過去一年裡出現相當顯著的成長,尤其依照《Tom’s Hardware》的統計數據,今年第三季AMD在x86架構CPU的市占率大幅成長了5.7個百分點,從第二季的23%成長至28.7%,是該媒體自2016年開始統計以來的最大漲幅。

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AMD過去一年在x86架構CPU市場上市占率大增,成長近10個百分點。
圖/ AMD Official Website

若是以一年前相比,AMD在X86架構CPU的市占率已經成長接近10個百分點,這樣的成長幅度已經高於AMD先前7年的市占率變化,足以看出AMD過去一年裡的漲勢有多麼兇猛。

不過與亞馬遜銷量排行上清一色的AMD相比,這樣的漲勢似乎不成比例,一部分原因或許在於,英特爾在企業電腦方面仍是遙遙領先,擁有非常穩固的地位。而會在亞馬遜上購買的,則較多是一般個人用戶。

但AMD也並非都是好消息,其Ryzen 9000系列CPU發布後遊戲性能不如預期,儘管後續官方也趕緊發布更新修復問題,從Ryzen 9000系列只有一款CPU進入前10來看,也可能一定程度上影響了買氣。

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資料來源:Tom's Hardware(1)Tom's Hardware(2)wccftech

關鍵字: #Intel #AMD
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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