鴻海將合作Nissan!劉揚偉證實「朝代工模式發展」:併購非主要目的
鴻海將合作Nissan!劉揚偉證實「朝代工模式發展」:併購非主要目的

日產汽車(Nissan)與本田(Honda)合作案已破局,鴻海董事長劉揚偉證實,已抓緊機會與日產商談合作!

劉揚偉2月12日受訪時表示, 跟日系車廠的合作並不只有日產一家,還包括其他廠牌的車廠也正在洽談中,「未來1~2個月內會有合作案公布。」

劉揚偉12日於集團開工團拜中表示,鴻海一直和多家車廠有接觸,日產、本田都是其中之一,和日產大股東雷諾也有接觸,彼此也有討論到日產股權,但「併購不是主要目的,還是以合作為主。」

本田併日產破局!關鍵在整合比例

2月5日,《日經》新聞指出,日產汽車總裁內田誠正式告知本田汽車總裁三部敏宏,將中止雙方合併的相關協議。雙方原先計劃成立控股公司,以成為全球第三大汽車集團為目標,但因整合比率等問題談不攏,導致合併計畫在一個月內宣告破局。

過去, 《日經》分析日產和本田的合併案,是由於台灣鴻海有意收購日產股份 ,進而促成本田與日產下定決心全力推動整合。** 如今鴻海證實,未來將會與本田和日產合作。

鴻海集團除了電子代工業務以外,AI伺服器已經成為鴻海第2大事業群,各界也好奇身為第3支柱的電動車事業是否有擴大影響力? 劉揚偉表示,近一季或1到2個月內,就會跟大家宣布好消息,目前大致已經擬定。

而對於是否收購日產大股東雷諾手中股權,劉揚偉也表示,鴻海與雷諾會以合作為主要目的。

鴻海關潤曾為「日產第三把手」

事實上,鴻海電動車策略長關潤(Jun Seki)曾是日產汽車的第三號高階主管,於2023年加入鴻海。《日經》報導,關潤的任務是實現鴻海在全球電動車市場的40%市佔率,因此一直將目光投向前東家日產。

鴻海電動車策略長關潤
鴻海電動車策略長關潤,曾為日產汽車高管。
圖/ 鴻海

日產擁有從2010年開始量產EV車款的實際成果,鴻海似乎希望透過投資日產,獲取EV製造的專業知識及全球銷售能力。且不僅是日產的工廠跟設備, 鴻海同時對Pathfinders、Sentra和GT-R的製造商感興趣。

作為參與日產經營的手段,鴻海聚焦法國雷諾汽車(Renault)放在信託銀行的日產股份。截至2024年9月止,還有22.8%的日產股份存放該信託銀行內。鴻海若能取得這些股份,將能參與日產經營。

鴻海曾尋求併購日產

據日媒《Diamond》去年報導,鴻海在2024年春季曾向瑞穗銀行表達收購日產汽車的意象,該報導引述不具名人士指出,一共持有35%日產股權(雷諾持股與信託公司持股總和)的雷諾,有意把日產持股賣給鴻海。

但事過境遷,如今在本田併日產宣布破局的情況下,鴻海將以何種形式合作日產汽車,乃至於與其他日系車廠?仍有待後續觀察。

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資料來源:日經亞洲DIAMOND彭博社

責任編輯:李先泰

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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點

從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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