不用大學學歷!5大職缺年薪上看330萬:藍領技師收入「未必輸給坐辦公室的」
不用大學學歷!5大職缺年薪上看330萬:藍領技師收入「未必輸給坐辦公室的」

重點1:美國研究發現,許多職業不需要大學學位也能獲得高薪,且美國有近五分之一無大學學位勞工的收入,超過大學畢業生的平均水平。

重點2這些不需大學學位的高薪職缺包括:飛機維修技師、電力線安裝人員、鐵路列車長、風力渦輪機維修技師,以及化工廠操作員,最高收入者年薪可達六位數美元,近新台幣330萬元。

重點3:美國學生援助組織 (ASA) 的研究將這些職業稱為「跳板工作」,這些工作提供晉升機會、高收入潛力、良好福利和工作保障。

一項由American Student Assistance (ASA) 和 Burning Glass Institute共同進行的研究發現,美國有近五分之一無大學學位的勞工收入超過大學畢業生的平均水平,更有兩百萬名美國人在沒有學位的情況下年收入超過10萬美元。

《CNBC》引述該報告,將這些職業稱為「跳板工作」,可為年輕勞工提供晉升和職涯發展的機會、高收入潛力、良好的福利和工作保障。 報告指出,2023年美國此類工作的入門職位空缺接近200萬個,包括緊急救護技術員、電工和銀行櫃員,它們通常是通往管理職位或六位數薪水的墊腳石。

除此之外,維護、製造和公用事業產業中的職業往往更具技術性,也具有更高比例的「跳板工作」。 ASA和Burning Glass Institute的研究列出了五項高需求且無需大學學位的職業,這些職業具有很高的工作保障,並且有可能獲得六位數的年薪(薪資數據來自美國勞工統計局):

1.飛機維修技師 :薪資中位數75,020美元,前10%收入者薪資中位數114,750美元(約新台幣376萬元)。

2.電力線安裝人員 :薪資中位數85,420美元,前10%收入者薪資中位數119,920美元(約新台幣392萬元)。

3.鐵路列車長 :薪資中位數71,130美元,前10%收入者薪資中位數99,210美元(約新台幣325萬元)。

4.風力渦輪機維修技師 :薪資中位數61,770美元,前10%收入者薪資中位數90,300美元(約新台幣295萬元)。

5.化工廠和系統操作員 :薪資中位數80,030美元,前10%收入者薪資中位數108,470美元(約新台幣355萬元)。

薪資中位數及收入前10%薪資中位數圖表.jpg
根據ASA報告,在沒有大學學位的情況下,包括飛機維修技師、風力渦輪機維修技師等職業,是薪資期望值較高的職缺。
圖/ Napkin AI

即使是一些低薪的入門級工作,不需要大學學位也能帶來六位數的職業生涯。例如,銀行櫃員的平均起薪不到每年29,000美元(約新台幣95萬元),但報告發現,許多櫃員在職業生涯的前十年內就進入了高薪工作,包括貸款專員,據Indeed報告顯示,該職位的平均年薪為 192,339美元(約新台幣630萬元)。

ASA總裁兼首席執行官Jean Eddy表示,「高中畢業後立即加入勞動力市場的年輕人,很可能僅根據起薪做出決定,但起薪並非最重要的因素。」 例如,更高的機會成本。舉例而言,風力渦輪機維修技師是美國成長最快的職業,預計未來十年該行業的就業人數將增加近一倍。

儘管對風力渦輪機維修技師的需求量很大,但德風力渦輪機製造商Vestas的風力渦輪機維修技師 Jessica Jackson指出,這個職業仍然被「低估和忽視」,部分原因可能是, 一些入門級技術員的年收入不到50,000美元,但該職業是工傷發生率最高的職業之一。

Jackson說:「在這個領域工作很辛苦,但也很有意義。」他補充說,這個職業為渴望冒險和有競爭力薪水的求職者提供了機會。

資料來源:AASCNBC

本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 李先泰

往下滑看下一篇文章
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

新聞照.jpg
CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓