LINE Pay參戰電子支付!以後還能用LINE Pay轉帳嗎?一次解析「一卡通」衝擊效應
LINE Pay參戰電子支付!以後還能用LINE Pay轉帳嗎?一次解析「一卡通」衝擊效應

1.LINE Pay董事會在1月16日通過子公司業務申請及籌備處授權案,據了解,是為了向金管會申請電子支付執照——這等同宣告,LINE Pay將從第三方支付跨入電支,也就是擁有經營儲值、轉帳等更多金融特許業務。

2.但,第一個會受到影響的極有可能是一卡通,因為一旦LINE Pay取得電支,使用者最愛用的App內轉帳功能(最直觀的是目前在LINE裡面的iPass MONEY欄位)、各種繳費,都可能被LINE取代,不再需要再由一卡通端進行了。

3.而電子支付在多年發展之下,已經被視為是極難獲利的紅海市場。在LINE Pay與其他支付大咖的步步進逼下,一卡通要轉虧為盈,絕對不可少的要素將是「活躍的會員基礎」。

一卡通已連續2個月站上電子支付市場龍頭,用戶數超車街口,但沒想到捷報傳出才沒多久,下一個挑戰就已經開始倒數計時。

LINE Pay董事會16日決議通過子公司業務申請及籌備處授權案,據了解該公告所指內涵,就是為了向金管會申請電子支付執照。而這也等於是宣告了LINE Pay將從目前的第三方支付業者身分,跨入可以經營儲值、轉帳等更多金融特許業務的電子支付產業。

當台灣第一大行動支付業者(LINE Pay)揮軍電子支付市場,第一個會受到影響的,恐怕就是昔日親密戰友,一卡通。

透過一個使用情境,就可以理解這件事可能為一卡通帶來的衝擊力道。

一卡通(iPass MONEY)可能再也無法在LINE提供轉帳服務

一直以來,一卡通最受歡迎的一項電子支付功能,是轉帳,用戶只要在LINE的對話框內,經過簡單幾次點擊,然後輸入金額,就可以將款項轉給對話框中的另一方。這也是為什麼一卡通的國內外小額匯兌金額和儲值金額,多年來始終在各大電子支付業者中名列前茅。

以金管會公告的11月數字來看,一卡通的國內外小額匯兌金額約121億元;儲值金額則約180億元——一卡通在電子支付產業的市占率分別超過7成和6成,遠高於排名第二的街口。

可以想像,一旦LINE Pay取得電子支付執照,擁有自己的電子支付帳戶轉帳功能,一卡通在前述應用中,就不再具有必要性了。

延伸閱讀:LINE Pay將申請電支執照,跟一卡通說掰!20億門檻推動下一步:循「全支付模式」進軍海外?

當LINE Pay獲得電支執照,一卡通會受到怎樣的衝擊?

那麼,下一個問題是:目前660萬會員中,還有多少人會繼續使用不能透過LINE App轉帳的一卡通電支服務?

而且轉帳只是其中一個例子,目前透過LINE App的錢包入口進入,由一卡通提供的支付和各項繳費功能,也都可能在LINE Pay自家電子支付功能上線後被取代。

當然,LINE Pay與一卡通之間的合作關係,早於2021年就已經產生變化,當時LINE Pay除了出清對一卡通的持股,雙方的服務也陸續切割,包括產品命名都一變再變。

此外,從LINE Pay過去幾年的交易規模增長速度,愈來愈逼近申請電子支付的日均餘額20億元臨界點來看,其實也可以預料雙方走向徹底分手那天,是遲早的事。

因此對一卡通來說,LINE Pay要申請電子支付執照這件事,應不至讓他們感到措手不及,但問題在於,在該服務正式上線之前,一卡通能夠做好多少準備?

目前看來,2023年底一卡通推出iPASS MONEY獨立APP,至少已經先做到避免當LINE這個入口消失,他們就無處可以服務用戶的窘況。而且業界人士指出,近期一卡通的用戶數超車街口,登上市場龍頭,也反應出他們在獨立App的推廣上,確實投入不少力道。

只是就功能面來說,該App目前能提供的服務還是相對不完整。如在電支帳戶儲值支付的選項之外,目前雖也提供信用卡綁定支付功能,但現階段僅支援聯邦銀行的信用卡。

此外,不論一卡通再怎麼努力,恐怕都很難拚得過過去在LINE對話框內可以輕鬆完成轉帳的便利體驗,以及LINE可以做到的廣大消費者觸及效果。

還有很重要的一點是,就和街口等許多電子支付業者一樣,「轉虧為盈」是一卡通營運計畫上,很重要的一項目標。

因此,後續將投入多少資源在App開發,以及有多少資源可以吸引更多用戶到iPASS MONEY App上,仍是考驗。

特別是電子支付在台灣經過多年發展,已經被證明是一塊極難獲利的紅海市場,對比之下,銷售各種特殊造型一卡通,或許還可以帶進更大的利潤。就整體企業定位和發展走向來說,將力氣用於和LINE Pay、全支付、街口等支付業者拚高下,是不是「追求獲利」這個目標下,最好的選擇,可能是需要思考的問題。

當然,目前也看到一卡通過去幾年積極發展點數和數據應用等,似乎不打算在「支付」這件事和其他業者正面交戰。但不論如何做產品定位,具備規模的活躍會員基礎,絕對都是不可少的要素。

以LINE Pay目前才在籌備處階段來看,預計正式向金管會遞件申請,得到許可並開業,最快也會是2025年下半年以後。但以LINE Pay對支付業務的熟稔,以及內部有曾任一卡通董事長、目前在LINE Pay擔任執行副總經理的張修齊負責操刀,預期一卡通要向LINE告別的時間,恐怕也不會太久。

本文授權轉載自:商業周刊,原標題為:LINE Pay參戰電子支付,誰最受衝擊?將來可以繼續用LINE轉帳嗎?

延伸閱讀:
全台灣1200萬人都在用,Line Pay要掛牌了!
純網銀龍頭LINE Bank衝上數位帳戶數第三大,卻虧20億!出了什麼事?

關鍵字: #LINE Pay #金管會
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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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