19%交通罰單其實不用繳?「罰單申訴.com」結合AI與法律,幫你解決烏龍罰單問題
19%交通罰單其實不用繳?「罰單申訴.com」結合AI與法律,幫你解決烏龍罰單問題

信箱裡突然出現一張交通罰單,上面寫著你在某月某日未禮讓行人。你絞盡腦汁不斷回想,心裡模糊地浮現當天的狀況。

「不對啊!我真的有禮讓行人。」你心裡覺得忿忿不平,卻不知道該如何申訴,或者是覺得申訴流程很麻煩,最終繳納罰款了事。

「我們希望讓法律觸手可及,然後讓每個人都受益。」指數資訊創辦人莊東碩說道,透過AI及法律結合的申訴平台「罰單申訴.com」,讓民眾能夠更加理解怎麼處理繁複的法律流程。

源於求學時期的體察,「法律人App」的誕生

罰單申訴.com也不是突然出現,在這之前莊東碩曾推出在法律圈小有名氣的「法律人App」。

「學法律,最痛苦的不是法條難懂,而是資訊太過零散。」莊東碩回憶起法律系的求學經歷,由於法律資訊總四散在不同機關網站,像是憲法法庭、大法官解釋、判決書等,這些資料分別存在於不同系統內,搜尋起來十分困難,讓查詢過程繁瑣又低效。

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「法律人」App整合法條、判決書,讓用戶能夠更好檢索資料,而AI白話文模式則讓法條內容更平易近人。
圖/ 指數資訊

於是到了2017年,由於在求學中感受到法條及判決書分散所帶來的不便,莊東碩動手開發一款專為法律檢索設計的App「法律人」,透過整合法條、判決書,讓用戶能夠更快檢索資料,並加入AI白話文功能,讓法條內容更易讀、易懂。

「一開始只是給自己用,沒想到短短1年內就有超過1萬名用戶下載。」莊東碩分享,起初這也僅是輔助學習的Side Project,而現在則累積到8萬名會員。

在經營App的過程中,團隊發現交通法規的搜尋量居高不下。這讓他們意識到,除了法律資訊搜尋的困難,用戶還有另一個痛點:交通罰單申訴的複雜流程。

於是,「罰單申訴.com」平台誕生,專注解決這個問題。

申訴流程繁複?指數資訊要改變駕駛人無奈買單的困境

「每年全台開出上百萬張罰單,但實際申訴的比例不到2.1%。這不是因為大家都心服口服,而是根本不知道怎麼做。」莊東碩點出痛點。

從準備陳訴書、撰寫申訴理由、舉發錯誤的採證資料(整理照片與影片),以上繁瑣的行政流程讓大多數人選擇直接繳納罰款,放棄申訴的機會。

莊東碩指出,依據2021年台北市交通事件裁決所的統計數據,當年違規案件數達250萬件,包含5.2萬的申訴件數,而其中就有1萬件經過申訴後獲得撤銷。也就是說,光台北市就有19.6%的罰單被認定誤罰。

他以「未禮讓行人」為例,這類罰單的裁量空間大,因為駕駛人在行經斑馬線時,往往難以準確判斷行人是否有過馬路意圖,有時候行人可能只是猶豫不決的站在路邊,又或是還沒跨出步伐,而這些模糊空間都難以單就照片論證。

莊東碩認為,許多駕駛人在收到罰單後,雖然心有不滿,卻不知該如何申訴,也不清楚自己是否真的違規。部分駕駛試圖透過照片、影片舉證來說明違規不合理,但真正提高申訴勝率的關鍵,並非單靠影像證據,而是透過法律條文的論證,指出執法是否存在漏洞。

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指數資訊開發「罰單申訴.com」讓AI與法律結合,為民眾撰寫申訴書,以提升申訴勝率。

「我們真的很想解決烏龍罰單。」莊東碩強調,其實申訴成功率的關鍵是怎麼跟監理站溝通。

因此,透過建立專門針對台灣法規的資料庫,並結合AI與專業律師審查的服務,用戶只需上傳罰單與相關資料到「罰單申訴.com」,系統便能在15~20分鐘內透過AI分析過往判決,提供律師最有利的法規引用與案例,生成完整的申訴內容。目前平台上線6個月,已協助送出超過1,200份申訴案件。

如何將Side Project商業化?

莊東碩解釋,自己從高中時期便開始自學程式,最初是透過撰寫Bash腳本輔助遊戲,後來發現程式設計真的能解決實際問題,也就成為自身興趣並持續鑽研。

他也分享大學就讀法律系的緣由,由於過往在參與辯論比賽的過程中,開始對法律思辨產生濃烈興趣,因此決定走上法律系一途。然而,在進入法律系後,莊東碩發現學習氛圍與自己的想像的大相徑庭,國考準備彷彿成為唯一目標。

因此,當周圍的同學都在準備國家考試時,莊東碩則向導師展示由自己開發輔助學習的工具「法律人App」的成果,雖然導師表示使用的體感很好,卻也因為憂心他無法將其轉為商業化,而補上了一句「然後呢?」

他笑稱,也是這個時候開始真正思考下一步的走向,於是在畢業後,他並未立即投入全職創業,而是選擇在新創公司擔任工程師,從中學習產品開發、市場營運的實戰經驗。

「如果我能說服創投願意投資這個產品,那我們就一起創業。」莊東碩之後申請了SparkLabs Taiwan創業加速器計畫,雖然沒能進入最終團隊,卻也在思辨的過程中更明確了前進的方向,之後便帶著團隊正式投入全職創業,並從「法律人App」的檢索中看見罰單申訴的需求,因此衍伸提供「罰單申訴.com」的服務。

他補充,雖然創業初期的資金有限,當時甚至是租一個6,000元的流動辦公室,必須每天換不同的地區開會,以最低成本運作。但也是在這些時光中,團隊4個人擠在小小的空間共同一起寫程式,將iOS、Android,以及網站的建構逐一完善。

未來計畫瞄準B2B市場,以擴大服務範疇

指數資訊的罰單申訴服務也在2024年取得千萬元天使輪募資,莊東碩表示,這筆募資將幫助團隊進一步優化AI申訴系統,擴展適用範圍。

目前,「罰單申訴.com」採按件計費的模式,每次申訴的費用為199元,莊東碩說明,這個價位遠低於傳統法律諮詢,以及律師撰寫申訴書的成本,讓更多民眾能夠負擔,更容易捍衛自身權益。

除了B2C端市場,指數資訊也計畫拓展B2B服務模式,莊東碩指出,像是特別是在物流業、公家機關等,因為公務車經常因行駛於市區、長途運輸的需求,而面臨罰單問題,他表示,光是管理與處理這些罰單的流程就十分繁瑣,因而希望藉由自身的服務與這些單位合作,有效處理罰單,以降低不必要的法律風險。

此外,他也提出,如果有機會也會想進一步與監理機關洽談,將AI與罰單申訴系統納入官方裁決機制,莊東碩表示,如果這個服務能夠有效處理烏龍罰單,那麼就能減少監理機關的行政負擔,讓AI技術成為解決問題的工具。

創業快問快答

Q:最常被客戶或投資人問起的事情?您會如何回應?
A:感覺台灣的法律科技的市場規模有限,我怎麼看? 許多人認為法律市場的規模有限,是因為市面上的競爭者,多半把視角限縮在toB法律專業服務者,切入的市場是法律,也只是做事務所、企業法務的工作流改善。

我們的視角是終端消費者,提供面向toC消費者的輕量化服務,鎖定的TA是更大的群體,這樣的定位、商業模式和切入點,讓我們運用科技獲取流量、留存與變現,降低過去法律需求依賴大量客製化服務的成本,更提供了我們輕模式去交付價值,和面向韓國、日本和大陸的規模化路徑

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?
A:創業教會我成為一個更卓越的領袖 如何做事:超越卓越。挑戰極限並對平庸過敏 如何做決定:創造與簡化。讓知識與專業更有價值 如何贏:行動至上。做最先、最好且必要的事

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?
A:
1. 第一件事是顧客洞察。我們身為早期新創公司,一直用更獨特的視角和方式切入細分市場
2. 第二件事是創新。我們一直在用新的模式與解決方案,交付價值。不倚賴廣告,光憑口碑傳播就讓公司的每個產品完成了市場驗證。
3. 第三件事是執行力。在競爭激烈的市場中,對手可能數個月月發佈一次產品更新,但我們一天當一週用,往往幾天一單位發布產品服務,快速驗證市場。

團隊資訊

公司名稱:指數資訊股份有限公司(SuoData Inc.)
成立時間:2018年
產品名稱:罰單申訴.com
官方網站

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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