不只有Škoda汽車!捷克拚「我們出晶片、台灣製造」,奠定歐洲AI戰略地位
不只有Škoda汽車!捷克拚「我們出晶片、台灣製造」,奠定歐洲AI戰略地位

台積電百億歐元德國設廠,宣告台灣矽實力觸角延伸歐洲,鄰近德國的捷克與波蘭,高喊串連台積電德國廠,打造歐洲晶片鐵三角。過去捷克波蘭兩國經歷蘇聯共產政權統治,擁有相同歷史背景,如今目光一致鎖定半導體發展,趕搭AI大浪潮。

林立的尖塔與紅色屋頂,在陽光投射下閃耀著迷人的歐式風情,這是汽車品牌Škoda家鄉捷克,一個想墊腳站在汽車工業基礎上趕搭AI列車的中歐小國,逾半世紀前在共產壓迫下追求民主的「布拉格之春」感動一整個世代,如今在AI席捲全球之際,捷克開始有個晶片夢。

2023年8月,台積電董事會宣布於德國德勒斯登的投資計畫,讓歐洲晶片自主路程向前跨大步,鄰近的捷克想要進入半導體價值鏈的企圖心尤為旺盛,捷克貿工部總司長歐榷克(Petr Očko)說,「這將對捷克半導體生態系統發展產生非常積極正面的影響」。

捷克位於歐洲核心地帶,2004年成為歐盟成員,除了首都布拉格以歐洲最美城市之一著稱,汽車工業也相當知名,Škoda汽車不僅是重要經濟支柱(現已被福斯汽車收購),甚至曾肩負捷克列車系統的生產重任;若以產值排名,汽車製造業位居第1、機械第2,化學第3,雖然捷克以人文風景著稱於世,但也有深厚的工業基礎。

挹注260億資金發展半導體 拚2029年產業規模擴大3倍

捷克國內生產毛額(GDP)約占歐盟的1.8%,但捷克在歐盟半導體市場占比僅0.7%,即使如此,目前捷克已具備一定程度的晶片設計與生產能力。

捷克半導體產業起源最早可回溯到1950年代共產時期,當時國營公司Tesla Rožnov就有生產半導體與積體電路(IC),1990年代末期、21世紀初被美國半導體製造商安森美(Onsemi)收購。

如今安森美已成為捷克最重要的半導體廠商之一,不僅建立6吋與8吋晶圓產能,每年可生產300萬片晶圓,在歐洲追求晶片自主趨勢下,安森美2024年6月更加碼宣布在捷克擴大投資20億美元,新建碳化矽(SiC)半導體製造廠,堪稱捷克近代以來最大筆外國投資。

安森美已在捷克發展20多年,歐榷克直言,「我們(半導體)不是從零開始」,全球1/3電子顯微鏡是由捷克生產,而精密顯微鏡設備能助攻晶片檢驗品質。

不過,捷克汽車產值占捷克GDP近1成,貢獻出口近1/4,而捷克半導體從業人數只有約6000人,產業營業額約337億克朗(約新台幣460億元),若與汽車產業相比,半導體產業在捷克的規模仍相對較小。

因此,為了搶進全球半導體製造,捷克政府歷經1年以上規劃,2024年10月通過國家半導體策略(National Semiconductor Strategy),把半導體視為戰略性產業,預計投入190億克朗(約新台幣260億元)壯大半導體業,目標產業規模在2029年擴大3倍,包括增加晶片生產,擴大半導體產業就業人數到9000人,鼓勵企業發展半導體新興技術等。

歐榷克指出,捷克國家半導體策略3大重點,包含人才培育、支持研發創新與鼓勵捷克國內企業發展半導體技術等。

2022年底成立的捷克國家半導體聚落(Czech National Semiconductor Cluster, CNSC),同時也是參與半導體策略的重要推手。捷克國家半導體聚落主席切爾尼(Stanislav Černý)分析,捷克是小國家,打造半導體廠需要投入非常多資源與成本,可能不是最好的選擇,捷克應該支持創新,投入晶片設計、材料科學等領域,研發未來產業需要的晶片。

切爾尼認為,「捷克晶片、台灣製造」可能成為下一階段雙方合作方向,如果捷克設計新的晶片,也需確保所有參數都能順利在台灣生產,在此之前,雙方還有許多面向需仔細評估。

捷克擁有半導體供應鏈基礎 帆宣評估跟進布局歐洲

捷克與台灣相隔逾9000公里、飛行時間長達14小時,更有著7小時的時差,單僅成本優勢就足以讓台廠遠渡重洋、跨海扎根嗎?

事實上,捷克在雷射光學有深度著墨,除了HiLASE中心提供創新的雷射技術與解決方案,中歐技術研究院(CEITEC)作為捷克科研中心,鑽研先進材料、奈米技術和生命科學等多項領域,也已投入光子學(Photonic)研究,可望與台灣產業互補。

此外,捷克的半導體供應鏈廠商中,包含處理器解決方案公司Codasip,是歐洲RISC-V領導企業;半導體設備供應商SVCS Process Innovation也是半導體、光電產業或相關研究發展機構設計並製造水平與垂直爐管高溫擴散爐、PECVD爐及LPCVD爐,10多年前就已與台灣展開交流,在新竹、台中均有合作廠商。

而台廠供應鏈布局歐洲最具指標案例,就是廠務系統整合廠帆宣2024年宣布將隨著台積電德國廠海外投資腳步,評估在鄰近捷克設置組裝廠。

崇越集團執行董事李正榮表示,已與多家半導體供應鏈廠商洽談,評估在捷克設點的可能性,有廠商私下透露,雖然公開宣布投資計畫的業者不多,檯面下的活動其實非常熱絡。

捷克產業環境另一個優勢是,捷克政府與學研機構、企業界是聯合陣線,共同扛起發展半導體重責,對外展現十足企圖心,對有意投資的外商也是加分項目。

安森美研發項目主管洛倫茨(Michal Lorenc)說,捷克是以國家為層級,投入發展半導體產業,「They are really ready to support you(他們是真的準備好給予支持)」。

半導體人才稀少 捷克缺才又缺工

捷克將發展半導體產業視為國家戰略,樂見外商落地投資,但隨著安森美建廠計畫落實、台積電德國廠完工,將對人才產生極大的磁吸效應,捷克是否能提供充沛且優質的勞動力,恐怕也是問題。

雖然人力短缺問題不如台灣嚴峻,歐洲國家同樣面臨生育率下滑挑戰,此外,俄烏戰爭之前,烏克蘭是中歐最大移工輸出國,戰事爆發後,烏克蘭勞工返國參戰,令捷克缺工問題更加惡化。

儘管捷克產業進用外籍勞工相當普遍,菲律賓、匈牙利甚至蒙古都有,但依舊缺工,當地廠商不免抱怨,缺工問題未解,政府招攬外商投資談何容易。

捷克國家半導體聚落(CNSC)副主席、布爾諾理工大學微機電子副教授Jiří Háze點出一項令人憂心的數據指出,捷克每年平均僅約150名畢業生攻讀半導體供應鏈相關的碩士學位,「當然,這是不夠的」。

捷克理工大學(Czech Technical University, CTU)電機工程學院副院長Jiří Jakovenko說,捷克高中生投入科技大學的比率,甚至只有15%至20%,許多高中生都聽過人工智慧(AI)、資訊科技,卻缺乏對半導體產業的認識,未來必須努力改善。

理工人才的培育上,師資短缺也是一大問題。Jiří Jakovenko坦言,其中一大因素是教師工資並不優渥,若國家將發展半導體視為必做之事,政府或業界也許能提供部分支援,使教師獲得更好薪資,否則若毫無作為,將來半導體產業可能面臨無人可用的困境。

延伸閱讀:台灣矽實力延伸歐洲!歐積電串起德國、捷克、波蘭,三角戰略要塞

本文授權轉載自中央社

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
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以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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