企業最頭痛的倉儲管理,和泰汽車如何靠「存放7原則」搞定?一圖看懂
企業最頭痛的倉儲管理,和泰汽車如何靠「存放7原則」搞定?一圖看懂

在新冠疫情期間,仍有機會帶著台灣不同產業的中高階主管們一行共五十人到和泰汽車位於桃園楊梅的物流中心參訪,從供應鏈管理到內部庫存控管,都讓人無比驚艷。然而最讓我上心的反而是公司內部物料管理的「存放七原則」,因為對我來說這原則就像是金庸武俠小說《神鵰俠侶》中所提及的劍魔獨孤求敗,手持玄鐵重劍「重劍無鋒,大巧不工」一般,看似不起眼卻是紮紮實實的硬道理。

你當然可以說業務品質跟採購決策很重要,所以要從源頭把關起;又或者以生管跟製造的角度來說,最好買進來後趕快排上線生產,趕緊做完就出貨就沒有煩惱。然而身處在功能單位,你很難要求主管們都要開上帝視角,用全知全能的概念看透所有可能。既然物料購入到使用之間會有停滯的可能性,那就來看看要怎麼管理比較好吧!

精實法則
圖/ PCuSER電腦人文化出版提供

原則① 一品一位

所謂的「一品一位」係指一個品項料號,在公司內部倉儲就只能有單一個儲位對應。目的是希望讓物料找尋拿取、盤點管理上可以單純,不要有這麼多「分靈體」在廠內,同事又不是哈利波特還要一個個找出來破壞。

當我們能做到一品一位時,再搭配清楚易懂的現場標示像是儲區編號等,能夠讓人員減少找錯、拿錯的機率,並且也讓空間利用率提高。日常生活中你大概可以想像去寶雅、振宇五金等大型賣場,東西擺放有明確分類、不重複擺放。

就像是這樣的場景:

你問店員說:「小姐,請問一下有沒有賣半島鐵盒?」
店員就說:「有啊,你從前面右轉的第二排架子上就有。」

當然一品一位有個很重要的前提是,公司內的物料必須先清除不必要的呆滯物料,後續才好進行儲位規劃。這樣做的好處是什麼呢?

• 限制庫存量:因為如果只有單一儲位,在哪裡、有多少量,管理者很容易設定庫存上下限,也方便管理。
• 作業效率高:因為東西都放在一樣的地方,人員節省許多找料時間。而且先進先出管理也變得容易。

然而真要說缺點的話,就是需要定期調整庫位。因為公司產品本身就可能會有淡旺季需求或產品生命週期的差異,如果沒有定期調整庫位大小,就會發現庫位越來越大但收容效率越來越差。定期整理不只是庫位優化,更是盤點現有庫存、評估未來需求的重要動作。

當然還是有不死心的公司曾問過說究竟怎麼樣的條件才能適合「一物多位」的儲存方式呢?我會說是「自動倉儲」,因為:

1 庫存量在出入庫時都可以透過刷條碼或RFID 自行掌握。
2 揀貨備料都是機械設備來做,人員無需費時找料、移動。
3 先進先出的需求可交給系統識別、分配。

你唯一要擔心的事情就是工程費用與所需空間而已(笑)。

精實法則
圖/ PCuSER電腦人文化出版提供

原則② 品目集約

「品目集約」簡單來說就是把相似物料零件集中保管,例如冰箱裡的肉類跟葉菜類分開放置,又或者扣件類會集中用藍色塑膠盒管理。這麼做的用意一來是可以減少空間浪費,不然要是你左邊直立擺放著電子吸塵器,右手邊打算放置掃地機器人,因為兩者高度有別,如果一起放置就會有「空氣保管」的浪費損失在。

再者,因為品目集約也會因為相似物料放在一起而讓揀貨人員的作業效率變好,也不易疏忽遺漏進而能確保品質。如果擔心會因為品目集約而導致相似物料拿錯的可能,用物料編號區別是最基本的作法,進階版本則可以用實際照片呈現並用紅色圓圈標註需留意之處。最終因為照片是平面呈現的關係,如果有必要還能夠以3D 版本的實際產品呈現。

原則③ 流動性存放

「流動性存放」就像是5S管理:整理、整頓、清掃、清潔、素養裡的「整頓」,如何讓需要的東西在需要的時候可以迅速取出。然而倉庫中的物料品項成千上萬種,要怎麼樣才能夠做到迅速取出呢?於是就有了最理性的做法,那就是依照「流動性」進行規劃。

簡單來說,就是把現場最常使用的東西放在最好取拿的蛋黃區,例如每天都要用到的放在蛋黃區,每週僅拿到一兩次的物料就放在蛋白區,最後是每個月可能只用到一兩次的就放在蛋殼區。你可能會問說什麼是蛋黃區,離作業區域近的、比鄰走道的庫位就是優先選擇。這麼一來對整體來說,作業人員為了拿取物料所花費的總移動距離會最少,也符合公司期待的效益。

到目前為止,前三項都是針對物料管理大分類的準則,讓大家知道滿手物料可以怎麼分類的規則。接下來就要開始針對單一儲位裡的物料應該要注意哪些細節,讓我們繼續看下去。

原則④ 垂直擺放

想像一下在好市多的家電區,你看到85 吋的大尺寸螢幕放在紙箱中,但卻是在木棧板上橫躺疊了四五層。這時候聰明的你心裡一定會出現第一個疑問:「誒∼最底下哪一台會不會壓壞呢?」

再來你真的想買時,看到最上面那一箱外箱髒污受損,想要往下一箱拿時卻發現有夠麻煩。不像你在全聯拿鮮奶的時候,如果想要拿後面幾瓶可以輕而易舉拿到(誰這麼沒品?!),所以水平放置會讓大型物件不易拿取,甚至會因為堆疊突出造成人員經過時受傷風險及阻礙動線。

如果我們能夠把長度較長的物料改為垂直擺放,就像是把書本立起來擺放,除了可以有效利用立體空間,也不會因產品重壓而損毀,更能夠讓物料容易拿取。最後也不會有工安危害的風險。

原則⑤ 重物低放

「我們不能決定生命的長度,但能夠決定生命的寬度。」這是很常聽到的心靈雞湯,讓我改寫成:「我們不能決定物料的重量,但能夠決定存放的高度。」對於倉儲物料的存放來說,單一產品超過五公斤者,盡可能放在靠近地面的最下層。

目的是減少作業人員的負擔,想像一下如果重物需要依靠人員搬到第二層甚至第三層料架上,意味著有人需要用力把重物進行垂直向的移動。垂直搬運會比水平搬運費力,而重物低放就能夠節省很多升降的動作。

在台灣的我們還有另外一層安全的考量,因為台灣位處歐亞板塊交界處而地震頻發,更應該要把鑄件、大型模具、馬達等重物設定在低處存放,才能避免地震掉落的風險。

原則⑥ 易於拿取

工作要簡單做、容易做,所以位處人員腰部到胸部的庫位要優先使用,就像是便利超商的上架費也是這一段高度的最貴,因為這是人類眼睛觀看、雙手拿取的黃金區段。所以作業人員不需要高攀低就(意指墊高腳尖或彎腰蹲低來拿物料),也讓作業人員方便在作業中檢查物品狀況。

千萬不要小看拿取便利性對現場作業的影響,如果你一天可能只拿個一兩次,那還覺得無傷大雅。但如果你是以揀貨為主的工作者,每天超過兩三千次的取拿動作,哪怕少一秒、短一步都值得我們去努力。

原則⑦ 異常管理

管理的目的就是希望想控制的事情都能一帆風順,但要怎麼設想周全,把極少發生或異常情況都考慮周到?例如倉儲料架不把最上層當作正常庫位規劃,畢竟它也不容易拿取,但如果正常庫位滿載時就可以啟動備援機制,將物料暫放在料架最上層。

另外還有庫存量的異常管理。因為有固定儲位,然後又做好先進先出,保持產品的流動性,我們接著就可以設定各儲位的最小庫存量,到這為止大家都會做。但我們更需要管理的反而是「最大庫存量」。因為既然要有流動性,最大量就有變成停滯的可能性,不可不慎!

過往也曾在台中慧國工業看到公司有設定「貨架高度管理」,透過有意識地設定全廠貨架高度,其目的是打造一個正常/異常能夠一目瞭然的目視化管理環境,既能避免工安危險,更重要的是公司就需要更積極地降低庫存量。

物料管理不是重點,本質上的減少才是

雖然花了篇幅好好介紹物料管理的七大原則,希望帶給大家完整的概念。實務上我曾在台中豐原某汽機車傳動軸廠被問到,現場團隊均反應倉儲區域的標示不明、缺乏整理、未有專責人員等。

但我想要提醒大家的就是:「不要把預想對策當作是原因。」例如原因寫未有專責人員,那對策不就是設一位專門人員就能迎刃而解嗎?可是問題的重點不是在於人員,而是真因究竟在哪?

物料、半成品或完成品的重點向來都不是管理,而是「本質上的減少」。

一百件衣服的衣櫃怎麼樣也沒有十件衣服的衣櫃來得簡單易懂。就算這篇在談物料存放的原則,還是希望大家可以把目光放在如果減少物料本身的數量、停滯時間上。這才是正本清源之道,共勉之!

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本文授權轉載自《精實法則:50+台灣企業高效增利實戰》,江守智著,PCuSER電腦人文化 出版

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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