世界博覽會是什麼？2025大阪世博懶人包：展會亮點、票券購買、交通推薦|數位時代 BusinessNext

2025大阪世博開跑，首日吸14萬人！世界博覽會是什麼？展會亮點、票券購買、交通推薦一次看

2025年世界博覽會正式開跑！地點位於大阪灣的三大人工島之一「夢洲」，展期從4月13日起至10月13日至，總共184天。以下整理展會懶人包：

2025年世界博覽會正式開跑！

此次舉辦地點位於大阪灣的三大人工島之一「夢洲」， 展期從4月13日起至10月13日止 ，總共184天，開展首日預估進場人數超過14萬人。

《數位時代》以下整理2025世博會相關資訊，包括世博會介紹、門票、交通、必看亮點、吉祥物介紹，點擊目錄即可前往相關段落。

文章目錄

1. 世界博覽會是什麼？
2. 台灣館TECH WORLD有哪些特色？
3. 2025世博會吉祥物介紹
 4. 今年展會還有哪些亮點？
5. 世博會入場門票有哪些票券？怎麼買？
6. 有哪些推薦交通方式？

世界博覽會是什麼？

世界博覽會（World Expo），又稱國際博覽會及萬國博覽會（以下簡稱世博會），是呈現世界各國在各方面成就的大型國際級別展覽會。參展者主要以國家為單位，向全世界展示在文化、科技、產業等領域上的最新成果，以及這些成果如何為日常生活帶來正面影響。

2025年大阪世博會的主題是「生命閃耀未來社會的設計（Designing Future Society for Our Lives / いのち輝く未来社会のデザイン）」，聚焦於「拯救生命」、「賦能生命」和「連結生命」三大子題，思考如何用創新、永續精神，打造更美好的未來。

台灣館TECH WORLD有哪些特色？

台灣館「TECH WORLD」由「玉山數位科技株式會社」代表展出，建築外觀呈現「心之山」意象，以群山象徵臺灣的多元文化與豐富自然生態，外觀運用環保金屬板折射光影呈現山的壯麗及雄偉。

主視覺由金馬團隊打造，呈現自然生態、農產、半導體科技、台北101與珍珠奶茶，展現臺灣多元文化與產業實力。

展館的三大劇場（生命、自然、未來）將以沉浸式體驗展示嶄新科技，運用560支全彩智慧顯示系統與參觀者互動，參觀者將配戴智能手環，運用AI演算技術將參觀體驗的感受數據生成專屬的「心動曲線」，形成個人化的臺灣觀光行程。

今年展會還有哪些亮點？

大屋頂環

大屋頂環是今年世博會會場的象徵性建築物，由日本新生代建築師藤本壯介操刀，最高處達20公尺，約有6層樓高，同時它也是被金氏世界紀錄認定的「最大的木造建築物」。

大屋頂環使用了日本傳統神社寺廟常見的「貫」建築工法，加入現代的抗震技術，象徵世博會「多元而統一」的理念。

參展單位的建築設計

大阪世博會有180個國家、地區、民間企業參與，每個參展單位的展館設計各有特色，又同時呼應本屆世博強調永續、未來社會的主題。

例如捷克展館主題為「人生才能與創造性」，采用了最新的CLT面板，另一面外觀則用了波希米亞水晶，呈現美麗的回廊狀展館。

德國展館以「循環經濟」為主題，配上循環型建築，將建築、景觀、展示一體化。

由於展覽太多，建議想前往的旅客事先到官網瀏覽後，決定要參觀的展覽，並完成場館預約。

「幾乎每天都是國慶日」

世博會期間，正式參展的國家、地區和國際組織將在指定的日子舉行國慶日（國家/地區）或特別日（國際組織）。

在節慶當日，參展單位將舉辦典禮與文化活動，讓參與者有機會體驗和欣賞多樣的文化和傳統。

One World, One Planet.

大阪世博會主辦方規劃了一系列的精彩展演和體驗，其中「One World, One Planet.」將在在每天黃昏開啟，透過巨大的音響、燈光設計、無人機等打造壯麗的視覺盛宴。

One World, One Planet. 同時也是一個讓展內展外人們都可以隨時參與的活動，只需透過虛擬世博App發佈願望，虛擬世博會內的願望之樹便會成長。

世博桑拿「太陽花蕾」

EXPO SAUNA 「TAIYO’s TSUBOMI」（太陽花蕾）是一個全新的三溫暖設施，打造一個「共創」空間，展現未來社會「柔和又溫暖」氛圍。

這個空間使用了可透過自然光照射的ETFE薄膜覆蓋，並以LED燈光精緻點綴，與大阪灣隨著季節與時間變化的自然景色相互交融，呈現出一種和諧的美感。

「水和空氣」的「藍夜彩虹遊行」

在大屋頂環內、南側的水面「WaterPlaza」舉行，由水、空氣、光、火焰、影像以及音樂交織而成的水上秀。

寬約200公尺、深約60公尺、表演區域面積達約 8,800平方公尺的舞台空間將在水面上呈現，預計將在展會期間每日黃昏後舉行。

2025世博會吉祥物：「脈脈」

脈脈（Myaku-Myaku）是2025年大阪世博會的官方吉祥物。它是一個由細胞和水構成的神秘生物，其真實身份依然是謎。

作為萬博的象徵，脈脈代表著人類的DNA、智慧、技術與文化等「脈絡」的延續，寓意著這些事物將「脈脈相承」，傳遞到未來。

脈脈的紅色部分代表「細胞」，象徵著生命的分裂與增加；藍色部分則象徵「水」，彰顯可以像流水一樣改變形狀的特質。

脈脈是一個既親切又有點冒失的角色，雖外形模仿人類，但真正本體仍充滿謎團，其特技是能夠變換各種形態。

世博會入場門票怎麼購買？

世博會入門票種類可分為四個類別：一次入場、多次入場、特別折扣和團體票，皆可在官網購買。

門票年齡區分為成人(18歲以上)、中人(12-17歲)、小人(4-11歲)，年齡計算方式為2025年4月1日時的滿年齡，3歲以下可以免費入場。

一次入場

票種	大人	中人	小人	購票期間
平日券	6000日圓	3500日圓	1500日圓	會期中可購買，「工作日」可進場一次
夜間券	3700日圓	2000日圓	1000日圓	會期中可購買，17點以後隨時入場一次
一日券	7500日圓	4200日圓	1800日圓	會期中可購買，隨時入場一次

多次入場

票種	大人	中人	小人	購票期間
夏普斯	12000日圓	7000日圓	3000日圓	7/19~8/31每天都可以入場（需要預約/可以在9點、10點入場）
通期通票	30000日圓	17000日圓	7000日圓	每天可入場（需要預約/可以在9點、10點入場）

注：通票在來場前最多可以預約3次來場時間。一次來場後,可以預約下一個(第四次)的來場時間,之後也一樣。夏季票在來場前最多可以預約兩次來場時間。一次來場後,可以預約下一個(第三次)的來場時間,之後也一樣。

### 特別折扣券

票種	大人	中人	小人	購票期間
特別折扣券	3700日圓	2000日圓	1000日圓	持有殘疾人手冊等的人人和一名同伴（護理者）可購買

團體票

票種	大人	中人	小人	購票期間
一般團體折扣券	6300日圓	3500日圓	1500日圓	15名以上的普通團體在會期中隨時可以同時入場一次的票

票種	高中生	國中生/國小生園子	購票期間
前期學校團體折扣券	2000日圓	1000日圓	從開幕日起到2025年7月18日為止可以同時入場一次的門票
後期學校團體折扣券	2400日圓	1000日圓	2025年7月19日至10月13日期間可以同時入場一次的票

世博會票券怎麼買？

先在網站上登錄「世博 ID」
登錄後前往官網進行購票
購票完成後，預約入場的日期與時間
選擇想參觀的展館與活動，並申請抽籤。完成預約後，系統會顯示QR-Code電子票，日期和時間最多可修改3次。家人、朋友等團體可一起參加抽籤、預約及當日登記
在指定日期，使用QR-Code入場

大阪世博交通方式一覽

會場所在地位於大阪夢洲，以下整理2種抵達大阪世博會的大眾交通工具：

搭乘新幹線

Osaka Metro中央線是直接進入大阪・關西世博會會場（東門）前的夢洲站的鐵路路線。乘坐新幹線的旅客，可以：

從JR新大阪站(A46)乘坐JR京都線前往大阪站（A47）,在大阪站換乘大阪環狀線（內繞）前往JR弁天町站（O15），在弁天町站換乘Osaka Metro中央線。
從Osaka Metro新大阪（M13）乘坐Osaka Metro御堂筋線前往本町站（M18），在本町站換乘Osaka Metro中央線。

搭乘接駁巴士

從櫻島站到世博會場，運行直達班車，可以乘坐西門前的夢洲第一交通終點站。有使用輪椅和嬰兒車的人，可以提前預約，預約需要使用KANSAI MaaS App。

從關西主要車站出發，在直通世博會會場的穿梭巴士，可以乘坐西門前的夢洲第一交通終點站。全線都是事先預約制，預約時需要下載KANSAI MaaS App。

從大阪國際機場（伊丹機場）、關西國際機場出發的機場巴士、近畿地區各府縣以及全國各地區的高速巴士,可以乘坐西門前的夢洲第一交通終點站。

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參考資料：大阪世博會官網

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。