影片|6月新制上路!夏季電費均漲500元、台鐵票價均漲27%:出國買仿冒品回台可罰1.5萬元
影片|6月新制上路!夏季電費均漲500元、台鐵票價均漲27%:出國買仿冒品回台可罰1.5萬元

重點一:六月起夏季電價啟動,一般家庭用戶每月電費預估增加近新台幣500元。

重點二:台鐵票價將迎來30年首次調漲,平均漲幅達26.8%,台北至高雄自強號票價將突破千元大關。

重點三:健保擴大癌症藥物給付範圍,新增免疫療法及PARP抑制劑等,預計將嘉惠超過四千名病患。

2025年6月起,台灣將有多項攸關民生、交通及醫療等領域的新制度正式實施。 其中,夏季電價的啟動尤為引人注目,根據台灣電力公司試算,一般家庭每月電費預估將因此增加近新台幣500元。

與此同時, 睽違30年的台鐵票價也將迎來調漲,平均漲幅達26.8%,台北至高雄的自強號票價更將突破千元 ;而在醫療福利方面,健保署擴大癌症藥物給付,預計嘉惠預超過4000名病友。

《數位時代》以下將逐一統整包括電價、房屋稅、台鐵票價等6月新制:

夏季電價制度啟動

自6月1日起至9月30日止,住宅與小商店等約1500萬戶低壓用電用戶將適用夏季電價制度。根據台電試算數據,2024年一般家庭夏季平均月用電為428度,電費約1079元,較非夏月的601元增加478元。

若仔細來看,478元中351元(佔73%)電費來自於用電量增加,實際因夏月電價調整而增加部分僅127元(佔27%),可見電費支出增幅達70%以上。

夏月非夏月平均用電量及電費組成比較_11405.jpg
夏月非夏月平均用電量及電費組成比較。
圖/ 台電

夏季電價的實施反映了電力供需的季節性變化,民眾可透過提升家電能源效率、調整使用習慣等方式降低電費負擔。此外, 高壓以上大用戶已自5月16日提前實施夏季電價。

經濟部已於去年10月調整電費,非夏季用電與夏季用電的電費皆有調漲。2025年實施的住宅及非營業用每度電價如下:

分段度數 夏月單價
(6月1日~9月30日)
非夏月單價
(夏月以外時間)
120度以下 1.68 1.68
121-330度 2.45 2.16
331-500度 3.70 3.03
501-700度 5.04 4.14
701-1000度 6.24 5.07
1001度以上 8.46 6.63

電費是依據「實際用電度數」對應各級距的費率分開計算。假設7月(夏季用電)共用1001度電,當月電費的計算方式如下:

分段度數 夏月單價 (元/度) 本段用電量 (度) 本段金額 (元)
120度以下 1.68 120 201.60
121-330度 2.45 210 514.50
331-500度 3.70 170 629.00
501-700度 5.04 200 1,008.00
701-1000度 6.24 300 1,872.00
1001度以上 8.46 1 8.46

總金額計算:
201.60+514.50+629.00+1,008.00+1,872.00+8.46=4,233.56 元

若7月用電共1001度,總共需繳交4,233.56元。

台鐵全面票價調漲

台鐵將於6月23日起實施30年來首次票價調漲,平均漲幅達26.8%。

| 車種 | 50公里 | 50.1-100公里(88折) | 100.1-200公里(83折) | 200.1-300公里(70折) | 300.1公里以上(65折) |
|:--------|:------:|:------------------:|:-------------------:|:-------------------:|:-------------------:|
| 區間車 | 2.18 | 1.92 | 1.81 | 1.53 | 1.42 |
| 莒光號 | 2.61 | 2.30 | 2.17 | 1.83 | 1.70 |
| 自強號 | 3.39 | 2.98 | 2.81 | 2.37 | 2.20 |

資料來源:台鐵

具體而言, 自強號台北至高雄票價將從843元調整為994元,台北至花蓮從440元上調至583元;區間車台北至新竹則從114元漲至163元 ;行李與包裹運費也同步調升,其中10公斤以下的行李費用由70元漲至100元,漲幅達43%。

為回應民眾對誤點的關切,台鐵同步修訂旅客運送契約,若列車因非旅客因素誤點超過10分鐘,旅客可於一年內辦理全額退票且免收手續費。此外,台鐵會員制度也將升級,購買對號列車票且當日完成交易者,點數折抵上限將從30%提高至50%。

延伸閱讀:台鐵新票價一次看

台鐵年度大改點

6月26日起,台鐵將實施年度列車改點,總計調整386列次,其中188列次變動超過5分鐘。相關列車車次、時刻,自5月9日起請參閱臺鐵公司網站

此外,西線新增七堵至彰化自強號(週六),東線則增開2班從樹林至台東的自強號車次。

高鐵大學生優惠擴大

台灣高鐵為大專院校學生提供5折、75折或88折優惠方案,並於6月17日至23日期間加碼提供28班次停靠各站的5折優惠列車。

這項措施主要針對大學生暑假返鄉需求,購票已於5月20日凌晨開放。

使用大學生優惠的旅客乘車時務必攜帶有效學生證正本,如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識,須合併出示在學證明正本以備查驗。

同時,高鐵也宣布「少年優惠專案」,凡12歲至18歲少年搭乘指定車次即可享5折、75折或88折不等的優惠。專案車票將自6/3 (二)凌晨零時起開放購買7/1(二)之指定車次車票,後續依預售時程逐日開放購票

少年優惠(12~18歲適用)
大學生優惠(大專院校在學生適用)

區間測速系統啟用

新北市政府宣布,北宜公路(台9線)坪林段33.3K至37.2K雙向路段的區間測速系統於6月1日起正式啟用。該路段速限為每小時40公里,根據四月起的試行統計,短短期間內已偵測346起超速違規。

若超速超過40公里但未滿60公里,可處新台幣12,000元至18,000元罰鍰;超速60公里至未滿80公里者,將被罰16,000元至24,000元;而超速達80公里以上者,將面臨最高36,000元罰款。

大貨車禁行管制

新北市與桃園市交界的新莊區壽山路、龜山區文桃路及文南路,自6月1日起將加強取締3.5噸以上大貨車違規進入路段。

由於壽山路地勢陡峭、路幅狹窄,貨車誤入不但行駛困難,還會導致嚴重回堵。違規駛入者將面臨新台幣900元至1800元罰款。

路口左轉禁令執法

新竹縣竹北市重要幹道中正西路與中華路口,自5月8日起已調整為禁止左轉,並將左轉車道改為直行,6月1日開始正式進入執法階段。

若駕駛人未依現場標誌、標線通行,或違規左轉,將依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1800元罰鍰。

微型電動二輪車管制

新北市政府公告淡水老街、八里老街、新月橋、熊猴森樂園等4個區域禁止微型電動二輪車進入,自6月1日起開罰,最高可處新台幣1200元罰鍰8。

這項措施主要考量上述地點人潮眾多,為維護民眾安全而實施。需要注意的是,電輔自行車(含E-YouBike)有腳踏板,不在禁止進入的規範內8。

癌症藥物給付擴大

健保署自6月1日起擴增免疫療法適用範圍,新增納入「非鱗狀非小細胞肺癌第一線治療」、「轉移性大腸直腸癌第一線及早期三陰性乳癌」等項目。預估可嘉惠約3400名癌症病患,藥費挹注由癌症暫時性支付專款支應,總額約32.95億。

此外,健保署新增PARP抑制劑給付,適用於晚期高度惡性卵巢癌、輸卵管癌、腹膜癌維持治療、早期乳癌術後輔助治療,以及轉移性攝護腺癌第一線治療。預估可惠及約775名患者,每年挹注藥費9.79億元。

居家血液透析試辦

健保署啟動「居家血液透析」試辦計畫,提供洗腎病患更多元的治療選擇。這項創新措施將有助於改善病患生活品質,減少往返醫院的不便,同時也能減輕醫療院所的負擔。

「居家血液透析」計畫採包裹支付方式,每次治療給付3912點(每點約0.9元),另提供每次居家訪視1200點、視訊訪視420點。病人須自費購置透析設備與水處理系統,全年最高補助金額為12萬元。首年預估約有50名病人受惠。

仿冒品課責新制

財政部關務署於6月1日起正式實施新修訂的海關緝私條例, 針對所有侵害智慧財產權的仿冒品、山寨貨,不論價值高低,均須受罰,最高可處以貨價3倍罰鍰,金額上限為新台幣15,000元。

此次修正主要是取消原本的「小額免罰」漏洞,讓私運者無法因小額免罰條款受惠,確保法律適用的一致性。

勞退罰鍰標準明確化

勞動部勞保局自6月1日起施行新版《勞退罰鍰裁罰基準》。雇主未依規定申報或未備妥勞工名冊者,將依違規次數逐步加重處罰,最高可罰至30萬元。 若經限期仍未改善,可按月連續處罰至改善為止。 這項措施旨在強化雇主對勞工退休金制度的重視,保障勞工權益。

大型車輛安全設備罰則

自6月起, 大型車未裝設視野輔助系統最高可罰2萬4000元,設備異常卻照常行駛者亦將受罰,並須接受臨檢。 這項規定旨在提升道路行車安全,減少大型車輛視野死角造成的交通事故。

延伸閱讀:蝦皮倉儲物流版圖首曝光!靠店到店激省「60億元運費」,2千間店取門市緊追統一、全家

資料來源:台電、各政府部會、中央社

責任編輯:李先泰

關鍵字: #動態時報 #台電
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生成式AI來襲、資安成焦點!AWS白皮書揭密金融業上雲契機
生成式AI來襲、資安成焦點!AWS白皮書揭密金融業上雲契機
2025.07.15 |

生成式AI詐欺暴增700%、嵌入式金融快速興起,數位轉型已成金融業不可逆的未來!金融機構正面對前所未有的技術挑戰與信任危機,從資安、AI應用,到用戶體驗與法遵合規,皆須重新部署,對此,AWS推出《金融科技創新與雲端應用白皮書》,結合全球趨勢與在地洞察,為台灣金融業提供明確的上雲行動方針。

金融詐欺事件因AI暴增,資安成雲端平台要務

隨著生成式AI迅速發展,金融詐欺的門檻大幅降低、手法愈加複雜。Deloitte金融服務中心預估,在「激進」採用GenAI的情境下,2027年電子郵件詐欺損失可能高達115億美元;美國的AI詐欺損失更將從2023年的123億美元,飆升至400億美元。

面對此等威脅,金融業無法再以傳統方式應對。AWS成為眾多金融業者信賴的資安後盾,Bowtie執行長Michael Chan表示:「AWS 擁有最多的安全認證,為我們的客戶和我們帶來其他雲端平台無法提供的安心感。」在生成式AI引發的新風險時代,選擇可信的雲端夥伴至關重要。

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圖/ aws

金融業大量部署AI,AWS協助企業提升效率與風控力

白皮書指出,40%的金融企業正積極學習如何部署AI,藉由大數據與機器學習,改善風險管理、詐騙偵測與投資策略。根據Gartner調查,34%的企業已部署AI應用,22%計畫在未來12個月內部署;IDC則預估,2026年全球AI支出將達3,000億美元,成長速度為一般IT支出的4.2倍。種種跡象指出,AI正快速融入金融核心流程。

為了跟上這波AI浪潮,越來越多金融業者採用AWS解決方案。以拉丁美洲新創銀行Nubank為例,不僅以AWS技術打造完全手機化的信用卡體驗,還成功管理超過7,000萬名客戶。其基礎設施領導者Renan Capaverde直言:「我們能達成目標,很大程度仰賴AWS提供的技術和架構。」

嵌入式金融正夯,AWS技術助銀行敏捷推新服務

應用內支付與嵌入式金融正逐步改變大眾對銀行的想像,根據Deloitte預測,社交平台上的應用內支付市場將以年複合成長率30%成長,從2024年的191億美元攀升至2030年的945億美元,甚至上看1,971億美元,成為社群商務支付的重要一環。

企業與金融機構要在這場變革中勝出,需倚賴更快速的產品開發與數據分析能力。透過AWS雲端平台與機器學習工具,銀行不但能加速新產品上線、改善用戶體驗,還能即時分析大量交易資料、交叉比對異常行為,強化風險控管能力。

銀行在AWS上營運,年省10兆瓦電力

AWS也能幫助金融業在推動ESG上一臂之力。根據Deloitte與AWS報告,AWS基礎設施的能效比美國企業數據中心高出3.6倍,並計畫於2025年實現100%可再生能源。

美國Capital One銀行在全面遷移至AWS後,關閉了8座資料中心,回收了41噸銅和62噸鋼,並從資料中心拆除了總計1,350萬英尺的電纜,總計每年可節省10兆瓦電力,相當於65萬個LED燈泡。

金融機構雲端轉型3階段:策略、導入、維運

Deloitte也在白皮書中建議,金融機構若真的想使用雲端服務,可採三階段策略推動雲端轉型。準備階段時,可確認雲端策略,進行雲適性評估,規劃長期願景;導入階段,金融業就要選擇合適雲技術,規劃雲原生架構,建立治理與搬遷計畫;最終維運時,強化DevOps與自動化,持續優化成本與效益。

台灣金融業上雲關鍵時機!AWS台北區域即將上線

隨著台灣金融法規逐步鬆綁,加上2025年AWS亞太(台北)區域啟用,現在正是台灣金融業上雲的關鍵時刻!屆時將包含3個可用區,支援資料落地、低延遲與高營運韌性,每個區域都具備獨立的電源、散熱與物理安全性,並透過冗餘的超低延遲網路連接,大幅強化災備能力與業務持續性。

此外,AWS台北區域將提供廣泛的核心雲端服務,包括運算、儲存、資料庫、網路、安全、監控等,讓台灣金融機構能在本地部署高效能的雲端應用,並享有國際級的安全與合規標準。

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圖/ aws

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