影片|6月新制上路!夏季電費均漲500元、台鐵票價均漲27%:出國買仿冒品回台可罰1.5萬元
影片|6月新制上路!夏季電費均漲500元、台鐵票價均漲27%:出國買仿冒品回台可罰1.5萬元

重點一:六月起夏季電價啟動,一般家庭用戶每月電費預估增加近新台幣500元。

重點二:台鐵票價將迎來30年首次調漲,平均漲幅達26.8%,台北至高雄自強號票價將突破千元大關。

重點三:健保擴大癌症藥物給付範圍,新增免疫療法及PARP抑制劑等,預計將嘉惠超過四千名病患。

2025年6月起,台灣將有多項攸關民生、交通及醫療等領域的新制度正式實施。 其中,夏季電價的啟動尤為引人注目,根據台灣電力公司試算,一般家庭每月電費預估將因此增加近新台幣500元。

與此同時, 睽違30年的台鐵票價也將迎來調漲,平均漲幅達26.8%,台北至高雄的自強號票價更將突破千元 ;而在醫療福利方面,健保署擴大癌症藥物給付,預計嘉惠預超過4000名病友。

《數位時代》以下將逐一統整包括電價、房屋稅、台鐵票價等6月新制:

夏季電價制度啟動

自6月1日起至9月30日止,住宅與小商店等約1500萬戶低壓用電用戶將適用夏季電價制度。根據台電試算數據,2024年一般家庭夏季平均月用電為428度,電費約1079元,較非夏月的601元增加478元。

若仔細來看,478元中351元(佔73%)電費來自於用電量增加,實際因夏月電價調整而增加部分僅127元(佔27%),可見電費支出增幅達70%以上。

夏月非夏月平均用電量及電費組成比較_11405.jpg
夏月非夏月平均用電量及電費組成比較。
圖/ 台電

夏季電價的實施反映了電力供需的季節性變化,民眾可透過提升家電能源效率、調整使用習慣等方式降低電費負擔。此外, 高壓以上大用戶已自5月16日提前實施夏季電價。

經濟部已於去年10月調整電費,非夏季用電與夏季用電的電費皆有調漲。2025年實施的住宅及非營業用每度電價如下:

分段度數 夏月單價
(6月1日~9月30日)
非夏月單價
(夏月以外時間)
120度以下 1.68 1.68
121-330度 2.45 2.16
331-500度 3.70 3.03
501-700度 5.04 4.14
701-1000度 6.24 5.07
1001度以上 8.46 6.63

電費是依據「實際用電度數」對應各級距的費率分開計算。假設7月(夏季用電)共用1001度電,當月電費的計算方式如下:

分段度數 夏月單價 (元/度) 本段用電量 (度) 本段金額 (元)
120度以下 1.68 120 201.60
121-330度 2.45 210 514.50
331-500度 3.70 170 629.00
501-700度 5.04 200 1,008.00
701-1000度 6.24 300 1,872.00
1001度以上 8.46 1 8.46

總金額計算:
201.60+514.50+629.00+1,008.00+1,872.00+8.46=4,233.56 元

若7月用電共1001度,總共需繳交4,233.56元。

台鐵全面票價調漲

台鐵將於6月23日起實施30年來首次票價調漲,平均漲幅達26.8%。

| 車種 | 50公里 | 50.1-100公里(88折) | 100.1-200公里(83折) | 200.1-300公里(70折) | 300.1公里以上(65折) |
|:--------|:------:|:------------------:|:-------------------:|:-------------------:|:-------------------:|
| 區間車 | 2.18 | 1.92 | 1.81 | 1.53 | 1.42 |
| 莒光號 | 2.61 | 2.30 | 2.17 | 1.83 | 1.70 |
| 自強號 | 3.39 | 2.98 | 2.81 | 2.37 | 2.20 |

資料來源:台鐵

具體而言, 自強號台北至高雄票價將從843元調整為994元,台北至花蓮從440元上調至583元;區間車台北至新竹則從114元漲至163元 ;行李與包裹運費也同步調升,其中10公斤以下的行李費用由70元漲至100元,漲幅達43%。

為回應民眾對誤點的關切,台鐵同步修訂旅客運送契約,若列車因非旅客因素誤點超過10分鐘,旅客可於一年內辦理全額退票且免收手續費。此外,台鐵會員制度也將升級,購買對號列車票且當日完成交易者,點數折抵上限將從30%提高至50%。

延伸閱讀:台鐵新票價一次看

台鐵年度大改點

6月26日起,台鐵將實施年度列車改點,總計調整386列次,其中188列次變動超過5分鐘。相關列車車次、時刻,自5月9日起請參閱臺鐵公司網站

此外,西線新增七堵至彰化自強號(週六),東線則增開2班從樹林至台東的自強號車次。

高鐵大學生優惠擴大

台灣高鐵為大專院校學生提供5折、75折或88折優惠方案,並於6月17日至23日期間加碼提供28班次停靠各站的5折優惠列車。

這項措施主要針對大學生暑假返鄉需求,購票已於5月20日凌晨開放。

使用大學生優惠的旅客乘車時務必攜帶有效學生證正本,如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識,須合併出示在學證明正本以備查驗。

同時,高鐵也宣布「少年優惠專案」,凡12歲至18歲少年搭乘指定車次即可享5折、75折或88折不等的優惠。專案車票將自6/3 (二)凌晨零時起開放購買7/1(二)之指定車次車票,後續依預售時程逐日開放購票

少年優惠(12~18歲適用)
大學生優惠(大專院校在學生適用)

區間測速系統啟用

新北市政府宣布,北宜公路(台9線)坪林段33.3K至37.2K雙向路段的區間測速系統於6月1日起正式啟用。該路段速限為每小時40公里,根據四月起的試行統計,短短期間內已偵測346起超速違規。

若超速超過40公里但未滿60公里,可處新台幣12,000元至18,000元罰鍰;超速60公里至未滿80公里者,將被罰16,000元至24,000元;而超速達80公里以上者,將面臨最高36,000元罰款。

大貨車禁行管制

新北市與桃園市交界的新莊區壽山路、龜山區文桃路及文南路,自6月1日起將加強取締3.5噸以上大貨車違規進入路段。

由於壽山路地勢陡峭、路幅狹窄,貨車誤入不但行駛困難,還會導致嚴重回堵。違規駛入者將面臨新台幣900元至1800元罰款。

路口左轉禁令執法

新竹縣竹北市重要幹道中正西路與中華路口,自5月8日起已調整為禁止左轉,並將左轉車道改為直行,6月1日開始正式進入執法階段。

若駕駛人未依現場標誌、標線通行,或違規左轉,將依《道路交通管理處罰條例》處以600元至1800元罰鍰。

微型電動二輪車管制

新北市政府公告淡水老街、八里老街、新月橋、熊猴森樂園等4個區域禁止微型電動二輪車進入,自6月1日起開罰,最高可處新台幣1200元罰鍰8。

這項措施主要考量上述地點人潮眾多,為維護民眾安全而實施。需要注意的是,電輔自行車(含E-YouBike)有腳踏板,不在禁止進入的規範內8。

癌症藥物給付擴大

健保署自6月1日起擴增免疫療法適用範圍,新增納入「非鱗狀非小細胞肺癌第一線治療」、「轉移性大腸直腸癌第一線及早期三陰性乳癌」等項目。預估可嘉惠約3400名癌症病患,藥費挹注由癌症暫時性支付專款支應,總額約32.95億。

此外,健保署新增PARP抑制劑給付,適用於晚期高度惡性卵巢癌、輸卵管癌、腹膜癌維持治療、早期乳癌術後輔助治療,以及轉移性攝護腺癌第一線治療。預估可惠及約775名患者,每年挹注藥費9.79億元。

居家血液透析試辦

健保署啟動「居家血液透析」試辦計畫,提供洗腎病患更多元的治療選擇。這項創新措施將有助於改善病患生活品質,減少往返醫院的不便,同時也能減輕醫療院所的負擔。

「居家血液透析」計畫採包裹支付方式,每次治療給付3912點(每點約0.9元),另提供每次居家訪視1200點、視訊訪視420點。病人須自費購置透析設備與水處理系統,全年最高補助金額為12萬元。首年預估約有50名病人受惠。

仿冒品課責新制

財政部關務署於6月1日起正式實施新修訂的海關緝私條例, 針對所有侵害智慧財產權的仿冒品、山寨貨,不論價值高低,均須受罰,最高可處以貨價3倍罰鍰,金額上限為新台幣15,000元。

此次修正主要是取消原本的「小額免罰」漏洞,讓私運者無法因小額免罰條款受惠,確保法律適用的一致性。

勞退罰鍰標準明確化

勞動部勞保局自6月1日起施行新版《勞退罰鍰裁罰基準》。雇主未依規定申報或未備妥勞工名冊者,將依違規次數逐步加重處罰,最高可罰至30萬元。 若經限期仍未改善,可按月連續處罰至改善為止。 這項措施旨在強化雇主對勞工退休金制度的重視,保障勞工權益。

大型車輛安全設備罰則

自6月起, 大型車未裝設視野輔助系統最高可罰2萬4000元,設備異常卻照常行駛者亦將受罰,並須接受臨檢。 這項規定旨在提升道路行車安全,減少大型車輛視野死角造成的交通事故。

延伸閱讀:蝦皮倉儲物流版圖首曝光!靠店到店激省「60億元運費」,2千間店取門市緊追統一、全家

資料來源:台電、各政府部會、中央社

責任編輯:李先泰

關鍵字: #動態時報 #台電
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把技術變成實際訂單!中華電信 5G加速器攜手新創 推動 AI 與數位韌性應用落地
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不少新創團隊普遍面臨技術成熟,但難以找到實際應用場域或跨越市場導入門檻的機會,使創新停留在概念驗證階段。對新創而言,能否進入適合的產業平台並對接市場需求,往往是推動成長的關鍵。

為了成為新創最強後盾,中華電信日前啟動「2026第八屆 5G 加速器」徵選活動。此次除了提供技術資源、場域驗證與企業媒合機會,更設置 「AI 創新特別獎」與「海地星空特別獎」,希望結合自身龐大的 5G 生態圈與產業資源,協助潛力新創把創新技術真正推進市場,加速走向商業落地。

中華電信舉辦「2026數位創新應用系列賽」宣告記者會,中華電信簡志誠董事長致詞
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圖/ 中華電信5G加速器

中華電信5G加速器:不只給資源,更幫新創找到市場

自 2018 年成立至今,中華電信 5G 加速器已累積輔導超過 80 家新創團隊,合作領域也從早期的 5G 應用,逐步延伸至 AI、資通安全、量子運算、數位娛樂、運動科技、創新永續、通訊基礎建設等不同面向。在這過程中,中華電信 5G 加速器逐步摸索出與其他企業加速器不同的定位:不只提供資源,更協助新創理解市場、對接客戶,讓技術真正走向商業落地。

也因此,中華電信 5G 加速器引進導師輔導(Mentor)機制,由公司內部主管擔任新創導師,協助潛力新創理解客戶痛點,更進一步把新創帶進實際市場。當既有客戶出現需求時,若新創有符合該需求的解決方案,中華電信便會協助對接客戶,形成所謂的業務協作,為新創帶來新的商機。目前已有超過 20 家新創透過與中華電信的業務協作,將技術轉化為實際訂單與營收,逐步走向規模化發展。

中華電信董事長簡志誠認為,AI時代的關鍵在於「應用落地」與「價值實現」。中華電信期許透過 5G 加速器徵選活動,向廣大新創團隊開放技術資源與實證場域,使其能從概念走向實作,進一步邁向產業化,構建共榮的AI創新生態系。

中華電信5g加速器徵件
一系列輔導資源 X 實證應用落地 X 展會人脈資源鏈結
圖/ 中華電信 5G 加速器

AI、數位韌性成主軸!中華電信 5G 加速器鎖定八大創新場景

延續這樣的理念,中華電信 5G 加速器在舉辦今(2026)年的徵選活動時,瞄準當前產業轉型的關鍵科技,定出數位韌性、智慧驅動、永續未來三大徵選主題,並向下延伸八大應用場景,包括海地星空、智慧製造、智慧醫療、智慧交通、數位娛樂、運動科技、資通安全及創新永續。

除了根據產業趨勢擬定徵選主題,中華電信也擴大去年新設的「特別獎」機制,期以「AI 創新特別獎」與「海地星空特別獎」,鼓勵更多新創團隊投入 AI 應用與新世代通訊網路創新。

從歷屆加速器輔導成果來看,除了有不少團隊與中華電信展開業務協作,還有超過 10 家新創入圍台灣各類 AI 大賞與指標性競賽,顯示中華電信所遴選的新創團隊,確實具備相當高的市場潛力與技術能量。也因此,中華電信今年持續辦理 AI 創新特別獎,為新創提供更多資源與支持,加快其商業落地與市場拓展的腳步。

由於台灣新創的創業主題日趨多元化,除了 AI 應用外,也有越來越多團隊開始投入通訊、網路與數位基礎建設相關領域,對此,中華電信特別設立「海地星空特別獎」新獎項,鼓勵更多新創投入發展創新網路應用,尤其在防災、救災、智慧城市與公共服務等面向,希望以中華電信的韌性網路架構為基礎,結合新創的創新應用模式,為民眾帶來更美好、便利的生活體驗,共同厚植整體社會與國家的數位韌性。

中華電信加速器8大徵件主題
中華電信加速器8大徵件主題
圖/ 中華電信5G加速器

不只拚 AI,更提前布局 6G!中華電信新增「海地星空特別獎」

這項新設立的「海地星空特別獎」,背後其實也呼應中華電信近年持續推動的「海地星空」戰略布局。考量到全球地緣政治風險升高、極端氣候頻繁,加上台灣本身位處地震與天然災害頻繁地區,因此中華電信近幾年積極投入發展海纜、光纖與行動通訊、微波及衛星通訊,打造互為備援、多層次的韌性網路。

這樣的戰略不僅為了回應當前需求,更能替未來 6G 時代提前打下基礎。中華電信以 AI、衛星與多層次網路技術為核心,再透過5G加速器平台與今年新增的「海地星空特別獎」,發掘具潛力的新創團隊與創新應用,讓技術在發展初期就能進入實際場域驗證與商業化探索,並協助串聯產業需求與市場機會,發揮5G加速器作為創新技術落地平台的價值。

對於正在尋找場域驗證、企業合作與市場機會的新創團隊而言,「2026 第八屆中華電信 5G 加速器」不只是一次競賽,更可能成為下一階段成長的重要起點。只要與海地星空、智慧製造、智慧醫療、智慧交通、數位娛樂、運動科技、資通安全及創新永續八大應用場景相關的新創,皆可踴躍報名,與中華電信一同搶進 AI 與數位韌性時代的新商機。

>>2026 第八屆中華電信 5G 加速器

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