日本祭搭機行動電源新規！7/8起禁放行李架：台灣、韓國...各國航空行動電源禁令一次看|數位時代 BusinessNext

日本祭搭機行動電源新規！7/8起禁放行李架：台灣、韓國...各國航空行動電源禁令一次看

出國時，由於每個國家的航空所發布的行動電源規定不盡相同，《數位時代》以下整理各國的行動電源禁令供讀者參考。

今年1月，韓國釜山航空起飛前發生火警，疑似由機艙內的行動電源過熱所引起。為了避免類似危險事件再度發生，各國航行動電源新規定，譬如：旅客需將行動電源隨身攜帶、禁止將其放置於座位上方行李架內等。

由於每個國家發布的規定不盡相同，《數位時代》以下整理各國的行動電源禁令供讀者參考。

為何行動電源需隨身攜帶且不能託運？

通過要求乘客隨身攜帶行動電源，或將其放置在視線可及處，一旦行動電源出現任何異常狀況，如過熱或短路，乘客與機上人員能更快得知情況並處理，減少意外事故並提高飛行安全。

至於不能託運的原因，是因為飛機從地表升至高空時，機艙內部的壓力會調整以讓乘客能夠舒適呼吸，但貨艙卻不會進行壓力調整。若將行動電源置於貨艙中，行動電源很容易因壓力差異而膨脹、起火甚至爆炸。

哪些行動電源可以帶上飛機？

100Wh（瓦時）以下：可自由攜帶上機，數量依照各家航空公司規定
100Wh至160Wh：需經航空公司許可，每人最多攜帶兩個
160Wh以上：禁止攜帶

台灣

6大航空公司(長榮、華航、立榮、星宇、虎航、華信)皆禁止旅客在航程中使用行動電源及或為其充電。

行動電源須與手提行李攜帶上機，隨身保管並禁止放置於上方的行李架中。

韓國

根據韓國國土交通部規定，自2025年3月1日起所有航班皆須遵守行動電源數量限制及安全措施，包括：禁止放置於上方行李艙、端口需貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋，以及禁止使用座位USB充電口為行動電源充電。

香港

根據香港民航處2025年3月發布的新規定，自2025年4月7日起，乘客不得在航班上使用行動電源或為其充電，也不能將行動電源放置於座位上方的行李架。

日本

日本國土交通省航空局（JCAB）7月1日宣布，自2025年7月8日起，搭乘日本航空公司班機時，不可將行動電源放置在頭頂的行李架，乘客須隨身保管行動電源，以確保安全性。

新加坡

自2025 年 4 月 1 日起，新加坡航空及其旗下廉價航空酷航（Scoot）禁止乘客在機上使用行動電源、不能使用它們為設備充電。乘客若有充電需求，可使用座位上的 USB 充電孔。

馬來西亞

自 2025 年 4 月 1 日起，所有搭乘馬來西亞航空、飛螢航空（Firefly）及馬航之翼（MASwings）的乘客，在航程期間禁止使用行動電源或為其充電。

行動電源必須全程隨身攜帶，且不得放置於頭頂行李架中。

此外，磁吸式無線充電行動電源必須單獨存放在袋子或保護套中，以防止意外啟動。

泰國

泰國航空所有航班全面禁止乘客在飛行途中使用行動電源及備用電池，同時也禁止為這些設備充電。

延伸閱讀：韓國7航空行動電源懶人包｜無「Wh」標示恐被沒收、隨身攜帶、禁放行李架...
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責任編輯：黃若彤

為何台灣製造業在「智慧製造」卡關？AWS白皮書點出問題，提供實踐最佳解

AWS 最新《全球地緣新局時代下的製造戰略：台灣產業韌性與轉型關鍵策略》白皮書，剖析製造業在全球地緣政治與市場變化下的挑戰與機會。

全球製造業正處於前所未有的挑戰中，從勞動力短缺、供應鏈脆弱，到淨零碳排與數位轉型需求的成長，每一項趨勢都正重新定義產業格局。對此，AWS 發布《全球地緣新局時代下的製造戰略：台灣產業韌性與轉型關鍵策略》白皮書，深入剖析製造業在全球地緣政治與市場變化下的挑戰與機會，提供台灣製造業適合的落地策略與最佳實踐方法。

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擔心無法回本、缺乏知識技術，台灣升級「智慧製造」卡關中

台灣製造業在全球供應鏈中扮演重要角色，但同時面臨地緣政治風險、技術門檻高、人才缺口大等多重挑戰。其中在供應鏈韌性方面，壓力更為顯著。根據英國營運持續協會統計，全球近 8 成企業在過去 12 個月曾遭遇供應鏈中斷事件，凸顯全球供應鏈的脆弱，台灣製造業也難以倖免，特別在國際局勢不確定性與在地原料依賴度高的情況下，會進一步放大成本與交期風險。

生成式 AI 應用快速擴展，預計 2025 年台灣企業導入將進入早期大眾階段，並以半導體產業為先導，逐步擴散至其他領域。DIGITIMES 調查顯示，已有 18.1% 的企業採用生成式 AI，並積極用於改善營運效率與產品良率，然而仍有 31.5% 的企業尚未規劃導入，主因包括成本考量、缺乏知識與技術、產業需求不明確，使企業在大規模部署時保持謹慎態度；資誠聯合會計師事務所發布的《2023 臺灣企業轉型現況及需求調查》也顯示，37% 的企業擔心智慧製造投資報酬率過低，30% 缺乏導入知識與技術，27% 不清楚如何實踐，導致智慧製造推動困難。在電子製造業迫切需要專業人才之際，許多產業面臨預算與數據分析能力不足的窘境。

此外，勞動力老化也是台灣製造業的問題。以國發會數據估算，2030 年台灣 50 歲以上就業人口將達 23.8%，導致技術傳承與產線穩定性受衝擊；同時 2050 年淨零碳排目標，迫使製造業必須進行碳盤查與能源優化；加上雖然 9 成企業已啟動數位化，但多數仍停留在營運系統，生產端 IoT 與 AI 應用不足，數據價值未被充分釋放。上述都恐將成台灣製造業升級的阻礙。

全球製造業大變局，智慧製造成關鍵突破口

根據媒體《DIGITIMES》研究，全球智慧製造市場規模將從 2024 年的 3,212 億美元，快速成長至 2033 年的 1 兆 1,583 億美元，年複合成長率高達 13.7%。在社會和全球趨勢的推動下，不只對台灣的製造業帶來新的壓力和挑戰，同時也催生了產業升級需求。

所幸，隨著智慧製造的 4 大技術日益成熟，替台灣製造業帶來更多可能。目前，IoT 透過連接感測器與生產設備，已實現即時監控與資料收集，並支援預測性維護與生產最佳化。世界製造業基金會報告顯示，IoT 已成企業智慧製造的首要投資項目；此外，智慧製造上，AI 現已被廣泛應用於品質檢測、生產流程優化與預測性維護，企業若結合機器學習、深度學習與生成式 AI，即能以數據驅動決策，提升生產靈活性並降低成本。

同時，隨著「數位雙生」的發展，企業可藉其進行「虛擬試錯」與「情境模擬」，在導入新技術前，先模擬其對現有產線的影響，或預測潛在風險與資源耗損，避免浪費；另外，在 AI 大規模應用下，數據隱私、安全風險成為顧慮。「主權 AI」確保企業在可信的基礎架構中進行數據分析與模型訓練，降低數據外流風險，並支援在地資料中心部署，以滿足低延遲、高安全需求。企業若在產業升級中，將智慧製造的 4 大技術整合，即能在自家領域有效推進。

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加速轉型關鍵夥伴登場！AWS 台北區域重磅上線

AWS 作為全球雲端運算領導者，深耕台灣市場多年，成為製造業升級「智慧製造」的鑰匙之一，提供全方位資料策略、生成式 AI 創新、敏捷性等多種解決方案，協助製造業突破瓶頸。

過往製造業資料分散在 IoT 裝置、舊設備、資料湖、雲端資料庫與內部系統中，缺乏統一結構與命名規則，也受到組織文化與部門隔閡影響，導致難以擴展或有效利用。藉由「AWS 工業資料經緯」框架，能支援多來源數據關聯與脈絡化，可用於分析、AI 模型訓練與數位應用程式開發，讓資料運用最大化。藉由 AWS 的高性價比基礎設施與豐富合作夥伴網路，企業可大規模部署生成式 AI 應用。

製造業期待透過生成式 AI 來加速產品開發、提升營運效率、優化供應鏈並強化客戶體驗。AWS 提供完整 AI / ML 服務，支援模型建置、訓練、推論與部署全流程，助企業快速、安全落實 AI 應用。企業可將專有資料導入基礎模型，進行微調與最佳化應用。

同時，為協助製造業在全球市場中維持高度韌性與營運敏捷性，AWS 已於 2025 年初在台灣設立全新 AWS 台北區域，涵蓋三個可用區，將使企業能就地處理與儲存必須留存於台灣的資料，確保資料主權與合規性，同時降低延遲、提升應變速度。AWS 預期將在台北投入數十億美元於營運、基礎設施與客戶支持，幫助製造業數位轉型。

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