韓國7航空行動電源懶人包|無「Wh」標示恐被沒收、隨身攜帶、禁放行李架...
韓國7航空行動電源懶人包|無「Wh」標示恐被沒收、隨身攜帶、禁放行李架...

重點一:近來行動電源意外頻傳,近日才傳出有民眾的行動電源發生自燃事故。今年初,韓國釜山航空其中一班機也在起飛前發生火警,疑似由機艙內的行動電源過熱所引起。事發後,韓國多家航空發布行動電源攜帶新規定。

重點二:根據韓國國土交通部規定,自2025年3月1日起所有航班皆須遵守行動電源數量限制及安全措施,包括:禁止放置於上方行李艙、端口需貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋、限制數量,以及禁止使用座位USB充電口為行動電源充電。

準備飛往韓國的人注意!若有攜帶行動電源上機,需隨身保管,不能再放置於隨身行李了。

韓國釜山航空班機於2025年初因起飛前發生火警,疑似由機艙內的行動電源過熱所引起。為了避免類似危險事件再度發生,釜山航空公告往後旅客需將行動電源隨身攜帶,禁止將其放置於座位上方行李架內。多家韓國航空跟進發布相同規定。

為何行動電源需隨身攜帶且不能託運?

通過要求乘客隨身攜帶行動電源,或將其放置在視線可及處,一旦行動電源出現任何異常狀況,如過熱或短路,能讓乘客與機上人員更快得知情況並處理,減少意外事故並提高飛行安全。

至於不能託運的原因,是因為飛機從地表升至高空時,機艙內部的壓力會調整以讓乘客能夠舒適呼吸,但貨艙卻不會進行壓力調整。若將行動電源置於貨艙中,行動電源很容易因壓力差異而膨脹、起火甚至爆炸。

哪些行動電源可以帶上飛機?

  • 100Wh(瓦時)以下:可自由攜帶上機,數量依照各家航空公司規定
  • 100Wh至160Wh:需經航空公司許可,每人最多攜帶兩個
  • 160Wh以上:禁止攜帶

由於目前航空公司皆以Wh(瓦時)對行動電源的容量進行計算,近日有部分航空公司會開始檢查行動電源上的標示。

旅客若想攜帶行動電源上機,需確保行動電源上有「Wh」的標示,若僅有「mAh」 也有被丟棄的可能。 如果行動電源沒有標示或標示字樣已無法辨識,建議旅客不要攜帶,以免遭到丟棄。

7間韓國航空行動電源攜帶新規

釜山航空(Air Busan)

行動電源、備用電池(與裝備分開的鋰電池)、打火機、火柴需隨身攜帶,禁止放置於機艙上方的行李架上。同時,登機口也將針對旅客的行李進行檢查,若背包內沒有放置電池,將由工作人員貼上標籤,只有被貼上標籤的行李才被予以放在行李架上。

釜山航空行充攜帶規定.jpeg
釜山航空公告
圖/ 釜山航空

大韓航空(Korean Air)

行動電源需放入透明夾鏈袋內,並置於座位前方的椅袋內。

以下為大韓航空可攜帶之行動電源額定容量:
- 額定容量小於100Wh:每位旅客最多可攜帶20個,超過則需航空公司同意方可攜帶。
- 額定容量101-160Wh:每位旅客最多可攜帶2個,需航空公司同意方可登機。
- 額定容量超過 160Wh:禁止攜帶。

大韓航空
大韓航空規定行動電源需放入透明夾鏈袋,並置於座位前方椅袋。
圖/ 大韓航空臉書

易斯達航空(Eastar Jet)

易斯達航空規定,所有電子設備以及額外攜帶的行動電源,均不得放置於機艙行李置物櫃內。

此外,每顆電池應單獨放置於透明夾鏈袋中,並在電源插孔及 USB 端口處貼上絕緣膠帶。

易斯達航空行動電源攜帶規定.jpg
易斯達航空規定,行動電源需放入透明夾鏈袋,並使用絕緣膠帶封住電源插孔及 USB 接口。
圖/ 易斯達航空官網

首爾航空(Air Seoul)

首爾航空將透過機艙廣播提醒乘客,將行動電源、打火機、手機隨身攜帶,勿存放於行李架上。

首爾航空.jpg
首爾航空採用機艙內廣播方式,提醒乘客行動電源、打火機、手機需隨身攜帶,勿存放於行李架。
圖/ 首爾航空臉書

韓亞航空(Asiana Airlines)

韓亞航空同樣以強化機艙內廣播宣導次數的方式,提醒乘客勿將行動電源放置於行李架上。

韓亞航空
韓亞航空規定行動電源需隨身攜帶,且機艙內會透過廣播對乘客進行宣導。
圖/ 韓亞航空臉書

德威航空(T'way Airlines)

德威航空規定,行動電源不可放置在行李架上,需放入透明夾鏈袋內分別包裝,並隨身攜帶。若行動電源有過熱情形,需立即通知空服人員。

德威航空行動電源攜帶規定.jpg
為防止電池短路,德威航空規定將電池分別包裝於夾鏈袋內。
圖/ 德威航空

濟州航空(Jeju Air)

濟州航空規定行動電源需隨身攜帶,並存放於可見處。

此外,濟州航空也將在登機口以韓、英、日及中文進行廣播宣導,乘客辦理登機手續時,需確認並同意行動電源相關規定方可登機。

濟州航空.jpg
濟州航空將在登機口以韓、英、日及中文進行廣播宣導,乘客辦理登機手續時,需確認並同意行動電源相關規定方可登機。
圖/ Wikipedia

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責任編輯:黃若彤

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以AI驅動智慧轉型  中華電信打造產業升級新引擎
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中華電信
中華電信研究院院長蘇添財
圖/ 數位時代

蘇添財指出:「AI導入不僅是IT專案,更是組織文化與營運流程的變革工程。」他提醒企業,若要真正發揮AI的效益,除了精準找出業務痛點、決定AI應用範疇,還需積極參與導入過程,並確保AI應用服務上線後,員工願意且滿意使用,才能發揮商業價值。

蘇添財進一步引用BCG《AI Radar Survey》指出,高達86%的企業相信人類與AI的協作將是未來的主流。協作模式多樣,有些企業讓AI成為決策輔助者,人類仍握有關鍵監督權;也有企業建構AI代理人(AI Agent)主動處理流程,只在例外情況轉交人工審核。「這些模式的共通點是,AI不再只是支援系統,而是決策與執行流程的共同參與者。」

「內服外推」策略 推動AI應用落地

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以智慧客服為例,中華電信透過語音辨識、語音合成、語意理解、多輪對話、知識管理、語音核證、對話分析等核心技術,開發出文字機器人、語音機器人、外撥機器人、值機應答助理、客戶心聲分析、訂位助理、掛號助理與智慧總機等服務,協助公部門、餐飲、旅遊、電商、製造、金融、醫療、物流等超過30家客戶優化客服效率與體驗。

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