小鵬機器人IRON來了！董座拍胸「2026大規模量產」：特斯拉危險了？為何機器擬人很關鍵？|數位時代 BusinessNext

小鵬汽車（09868-HK｜XPEV-US）第七屆「科技日」於週三（5 日）登場。

這場以「湧現」為主題的發表會，揭示其深耕十年 AI 技術的階段性成果：從智慧汽車到人形機器人，從 Robotaxi 到飛行汽車，小鵬以「實體 AI」為核心，展示多款顛覆性產品，宣告公司正從「造車新勢力」加速轉型為「AI 科技公司」。

關鍵理念｜從「物理 AI」貫通真實世界

小鵬汽車董事長何小鵬開場表示：「當技術累積突破臨界點，孤立難題會突然貫通。」這一「貫通」的關鍵，正是「物理 AI」——深度融合數位世界與物理世界的智慧範式。

不同於傳統 AI 依賴單一模態或偏重虛擬數據，物理 AI 需同時處理影像、雷達、溫度、IMU 等多元輸入，並具備時間預測、自我監督學習與具身智能的適配能力，被視為「真・具身智能」的基石。

技術突破｜第二代 VLA「拆掉語言層」

作為最貼近用戶的落地成果，小鵬第二代 VLA（視覺—語言—動作）大模型引發產業關注。不同於第一代，其核心突破在於「拆掉語言層」。傳統 VLA 需透過「視覺→語言→動作」的兩次轉譯，易產生延遲與資訊損耗；第二代 VLA 則直接讓模型理解真實世界，如同人類「看路」而非「聽人讀路」。

這一跨越源自「物理世界模型」的底層重構。何小鵬透露，團隊從「大語言模型」轉向「實體世界模型」的關鍵，始於今年第二季的一次「巨大跳躍」。

為訓練此模型，小鵬投入近 1 億支影片片段（相當於 6.5 萬年駕駛場景），依託三顆自研「圖靈」晶片（峰值算力 2250 TOPS）及 3 萬張阿里雲卡組成的算力集群，達成「五天全鏈路迭代一次」的高效率開發。

技術升級直接轉化為體驗躍升。第二代 VLA 將支援「小路 NGP」，貫通高速、城市與園區，並適配歐洲路況；「無導航自動輔助駕駛」Super LCC、「理解紅綠燈」、「招手即停」等功能，讓輔助駕駛從「技能包堆砌」走向「類人本能」。更具產業意義的是，小鵬宣布開源第二代 VLA，並與福斯深化合作，推動技術落地至大眾車型。

落地時間表｜Robotaxi 與 L4 產品

科技日另一焦點是小鵬 Robotaxi 的明確落地時間表：明年將推出 3 款 L4 級產品。這些車輛基於第二代 VLA 與圖靈晶片打造，標配四顆圖靈晶片，並以單顆作為安全備份，實現轉向、感知、能源、煞車等全系統冗餘。

不同於純共享模式，小鵬提出「私享＋營運」雙路徑：C 端用戶可購買具備 L4 體驗的車輛，供家庭內部共享；B 端則提供商業營運服務。何小鵬強調，整車廠親自下場做 Robotaxi 具備成本與泛化優勢，「從中國走向全球，必須由軟硬體一體的車廠主導」。配合 Robotaxi 上線，小鵬無人駕駛出行試營運將自 2026 年起，從廣州擴展至全國及全球。

人形機器人｜IRON 的硬體與軟體雙突破

此外，作為科技日當天的「人氣王」，全新一代人形機器人 IRON 標誌著小鵬堅定選擇「擬人路線」。何小鵬解釋：「不擬人，就無法從人類生活中獲取有價值的數據。」

IRON 凝結了小鵬在硬體與軟體上的雙重突破。硬體方面，IRON 採用「骨骼—肌肉—皮膚」仿生結構，擁有業界最小的仿人脊椎、以晶格材料模擬肌肉、無縫工藝皮膚支援觸覺感測；主要配備超大面積 3D 曲面螢幕與 22 自由度機械手（人類約 27 個），靈活度接近人類；反向仿生肩背結構可實現聳肩、胸夾等動作。

軟體方面，IRON 搭載三顆圖靈晶片（2250 TOPS 算力），首次引入「VLT 大模型」，具備深度思考與自主決策能力。安全上，IRON 採用全固態電池；何小鵬直言，人形機器人有望成為全固態電池量產的最大推手。

量產計畫亦已提上日程：今年第一季末進入軟硬體「合圍」階段，最快於 2026 年實現大規模量產。何小鵬預測，IRON 將優先進入導購、導覽等場景，而非僅止於「打螺絲」，未來有望推動社會崗位結構變化。

延伸版圖｜飛行汽車與移動生態

除上述主角，科技日亦提及飛行汽車「陸地航母」預計 2026 年量產、匯天 A868 全傾轉固定翼飛行車進入試飛等，勾勒出小鵬「移動出行生態」的全景圖。

第七屆科技日的「湧現」，本質上是小鵬十年「物理 AI」技術積累的集中爆發：從車端算力突破四位數的長期堆疊，到自研圖靈晶片、基座大模型的沉澱，最終在「物理世界模型」中實現技術井噴。

這場發表會不僅是產品秀，更是小鵬轉型為「AI 科技公司」的宣言。當「實體 AI」貫通數位與實體世界，小鵬正以智慧汽車為原點，向 Robotaxi、人形機器人與飛行汽車延伸，繪製一幅「萬物可智慧互動」的未來圖景。

本文授權轉載自：鉅亨網

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Computex 2026 圓滿落幕，除了 AI 與機器人應用之外，服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中，自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品，以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機，或桌上型 1 托 2 點餐機，皆為台灣首創、自主研發的創新設計，不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力，放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示，古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點，希望透過持續創新，滿足不同場域與業態的需求，進一步推動服務業數位轉型。

從連鎖品牌走向街邊小店，自助設備迎來新一波普及潮

事實上，相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌，自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析，背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過，隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》，明定餐飲從業人員在調理即食食品時，手部不得接觸現金，這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於，傳統餐飲業者的人力本就有限，「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態，即便有意增聘人力，也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下，自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容，業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員，不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作，符合法規要求及降低第一線人力負擔，也能減少找錯錢、收到假鈔，以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題，讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園，自助設備如何解決不同產業的營運痛點？

而從古吉服務的客戶案例來看，自助設備所解決的問題，不只是作業效率而已，而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向，且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段，且普遍不願久候，因此，點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此，晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外，再導入古吉自助點餐機進行分流顧客，不僅提供更多元的點餐選擇，也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程，其將自助收款機整合既有 POS 系統，店員只需負責點餐即可，由消費者自行完成付款流程，不僅減少收款、找零所耗費的時間，也能降低錯誤風險，進而快速消化排隊人流。

值得注意的是，自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統，遊客在購票的同時，還可取得折價卷，折抵在園區內的消費，不僅降低售票窗口的人力需求，也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

從店家痛點出發，打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光，不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同，卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案，關鍵在於，古吉從市場需求角度出發，建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案，並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明，古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統，長期與第一線店家合作的過程中，發現許多業者面臨相似的經營難題，例如：人力不足、店面空間有限等。因此，古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標，希望透過科技協助店家減輕人力負擔，同時優化營運流程。

正因如此，古吉系統科技不斷研發新產品，目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型，古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備，讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維，也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如：雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計，可同時服務兩位顧客；桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備，在有限空間中提升服務量能；而 POS 與自助點餐二合一雙系統機，則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式，可依現場需求靈活調整，無論是店員點餐、顧客自助結帳，或由顧客自行完成點餐與付款，都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品，而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示，正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制，古吉才能持續創新產品，並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來，吳三奇認為，隨著食安規範逐步落實，加上缺工問題短期內難以緩解，自助設備在服務業中的角色也將持續轉變，從過去提升效率的選配工具，逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備，並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

面對市場需求持續升溫，古吉系統科技也將持續投入產品創新，包括導入 AI 應用、縮減設備體積，以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時，古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場，希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際，讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。