AI都能做,那外語系還有存在必要嗎?40年台大教授點出「必修三能力」:AI可以像人,但人別像機器!
AI都能做,那外語系還有存在必要嗎?40年台大教授點出「必修三能力」:AI可以像人,但人別像機器!

AI 浪潮以驚人的速度滲透我們的日常生活與工作場域。面對這股劃時代的變革,我們該如何應對,以確保人類的核心價值不被取代?

台灣大學人文社會高等研究院前院長、外文系特聘教授廖咸浩本身寫詩寫文章、教西洋文學和科技人文學逾 40 年,也曾擔任台北市文化局長。他將以其橫跨文學、文化與科技人文的深厚背景,及在史丹佛大學親身見證矽谷發展的經驗,解析他在新著《AI 與人性:跨領域的對話》中所探討的核心議題:AI 時代中,人類應該加強哪三種能力,才能站在 AI 的肩膀上,而非被其碾壓?

以下 Q 為數位時代總編輯王志仁提問,A 為廖咸浩教授的回答。

Q1:您擁有史丹佛大學文學博士的背景,但外界普遍認為史丹佛是科技與理工的重鎮。從您的角度觀察,當時矽谷與史丹佛的氛圍是怎樣的?

A:史丹佛大學雖然在普羅大眾的認知中偏向理工科,但實際上它是一所非常完整的綜合性大學,文科領域如文學、歷史、哲學都相當強大。當然,由於地緣關係,史丹佛與矽谷的連結非常密切。

在 1980 年代,我在那邊唸書時,常有機會接觸到矽谷的華人工程師,像威盛電子創辦人陳文琦、晨星半導體創辦人梁公偉等,我們甚至會在週末一起打籃球。當時的氛圍是,非當地出身的工程師感覺發展空間有限,升任主管的機會不大。因此,許多優秀人才後來選擇回到台灣,開啟了台灣科技產業的新階段。

當時AI 的發展甚至還處於「符號式 AI」(symbolic AI)的瓶頸期,沒人能預料到今日 AI 發展的火熱盛況,特別是它從矽谷與史丹佛大學湧現出新的發展邏輯與動能。

Q2:當 AI 全面滲透生活,甚至出現用 AI 進行心理諮商的現象,我們該如何應對以不被 AI 取代?

A:一個非常明確的趨勢是,未來生活的每一個層面都會被 AI 大量滲透,AI 將介入我們與生活的關係。所以在這個時候,「如何使用 AI 」就成了非常關鍵的能力。過去的科技只能取代人類部分功能,並可為我們帶來幫助,包括穿戴的眼鏡、鞋子,這些都是科技。

然而,假使使用、發展 AI 的方式不對的話,那 AI 的出現便很可能會對人類存在本身造成威脅。目前也觀察到伴隨 AI 發展而起的趨勢:科技越來越像人,而人卻越來越像機器,當人的訓練傾向於模仿機器,甚至主動轉變為機器,兩趨勢相乘下,將加劇人被 AI 全面取代的危機。

面對這個危機,簡單的回答就是:人必須更聰明地使用 AI 。我們必須加強對人的「共感能力」和「創造能力」的開發。當生活與 AI 無法切分的時候,那你的 Prompt(提示詞)是最重要的。Prompt 本身有創意時,你就是如同站在巨人(AI)的肩膀上,可以往前看;反之,若沒有創意,你連 AI 都不如,就會被它淘汰。

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Q3:您提到「創造力」與「共感能力」是一體兩面,能否具體解釋兩者?以及如何透過訓練培養這些能力?

A:理論上,共感能力跟創造力是一體兩面,我們可以混在一起談。創造力主要有三個層次,它們都不可或缺,而共感能力則是貫穿始終的基礎。

必修能力一:創造力

● 階段一、知識吸收的能力: 廣泛、深刻、細膩地吸收知識。這仰賴於細膩的語言能力,否則無法區分知識的層次與色彩。

● 階段二、批判思考的能力: 在吸收知識的過程中懂得篩選、判斷是非,進而發現現狀中的問題,如此也才不會胡亂的累積知識。

● 階段三、提出解決方案的能力: 針對問題提出前所未有、足以改進或取代現狀的解決方式。

這三個階段的訓練基礎都在於細膩的語言,並牽涉到個人經驗的吸收與組合。首先,語言的細膩度必須從文學閱讀開始培養。文學作品的語言是精緻的,它一貫在做的事情就是:看到常人看不到的問題並提出來,經過說服的過程,最終引導你思考解決方案。其次,當語言越細膩,個人於經驗的儲存也會越豐富,從而創造越大的機會。因此,透過文學作品、任何「講故事」的作品,甚至是歷史進行訓練,是開發整體創造力的最理想途徑。

必修能力二:共感能力

● 情感為本: 人性最重要的部分是情感,而非理性。理性的部分機器也有,但情感是人唯一的特質。

● 理解與表達: 共感能力讓我們能理解故事中人與人之間的細節互動,理解並懂得如何表達自己的情感,以及處理別人的情感。例如,許多心理健康問題,都與不懂得如何表達或處理情感有關。

共感能力是講好故事的基礎,也是人性的最核心部分。只有發展出良好的共感能力,才能懂得如何講出一個能說服別人的故事。因為說服力本質上是一個情感的過程,而非純粹的理性過程。我們必須懂得別人的情感是如何表達、如何被刺激,才能在創造任何產品或服務時,思考如何讓別人喜歡或產生共鳴。

Q4:利用 AI 翻譯已非難事,是否仍需重視外語學習?尤其對於兒童教育,您認為應該如何安排?

A:我認為未來一切將會回歸母語。因為 AI 時代就是一個翻譯的時代,機器可以做得更好。其次,語言天分與數學天分一樣,並非人人皆適合高強度學習外語。根據明確的實驗研究證明,在母語尚未穩定、也就是 10 歲之前太早學習外語,會干擾母語的學習,且外語也學不好。

10 歲才是母語穩定、抽象能力發展成熟的時候,這時學習外語才比較有效。因此,我強烈反對在母語基礎未打好之前就學習外語。如果你母語不夠好,就算翻譯技術將外語作品精準譯成中文,你也會因為語言細膩度不足而無法理解。

Q5:當學習外語不再是普世需求,那麼外文系等相關科系在 AI 時代存在的價值與目的是什麼?

A:應該這樣講,外文系的存在會變得更為重要,但外語教育的方向須轉向「精英教育」。如同數學一樣,只針對有興趣、有天分的人進行高強度培訓,而非像現在這種普遍性、強迫性的教學。在 AI 翻譯工具持續演進下,預計在五年之內,普遍的外語學習很可能就會失去意義。

未來,人文學科如外文系、中文系、歷史系、哲學系等都必須健康地存在,甚至應該擴增學生數。但我要強調的是,在 AI 時代,人文素養的重要性不在於培養專業人才,而在於如何透過專業人才進行普及的共感與創造力培養。 這也是為什麼教育體系必須從第一天開始就提供學生足夠的「創意訓練」,而教創意的師資,就是教文學、教國文的人。

外文系未來將著重於培養大量能以中文教授外國文學作品的創意師資,他們需要具備探討、研究、批判和提出問題的能力,並將此能力普及給大眾。

Q6:除了創造力和共感能力,還有什麼是我們在面對 AI 衝擊時,必須要加強的能力?

A:當一切生活都有 AI 介入參與時,我們喪失與世界進行「實體社交與溝通」的能力,以及容易陷入將物當作神來膜拜的「拜物主義」(Fetishism)情況,如將 AI 視為諮商對象。極端的依賴與投入情感,將導致個人存在感虛幻化,甚至失去獨立思考的能力。因此,第三個最重要的能力是:回到身體,回到一個比較獨立思考的狀態。

必修能力三:注重獨立思考能力,回到實體

● 實體社交: 讓人回到線下,與他人親自見面交流,破除因網路與 AI 助長所形成的「資訊繭房」或「同溫層」。

資訊繭房:指個人在網路或媒體環境中,因為演算法根據其過去的點擊、瀏覽、購買等行為偏好,不斷推送高度客製化、過濾過的內容,使其接觸到的資訊越來越單一和局限。
同溫層:人們在社群媒體或其他網路空間中,聚集於由相似觀點、信念或政治立場構成的群體,並與群內成員進行交流互動。

● 獨立思考: 回到自己獨立思考判斷的狀態,不隨時依賴 AI 做出決策。

● 非數位學習: 在學校應提倡用筆、在教室內完成作業,透過記憶、書寫等方式,讓人運用自己的身體和腦力,而不是讓訓練將人轉化為機器。

正如蘋果執行長庫克所言:「我一點都不擔心機器越來越像人,我比較擔心人越來越像機器。」我們必須努力讓自己持續像人,才能在 AI 主導的時代裡,保有競爭力與人性價值。

PodcastEP260. 聽讀説寫AI都能代勞,40年台大名師認為哪三件事你我更該做好? ft.台灣大學人文社會高等研究院前院長廖咸浩

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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