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凈收入大幅提升至21.8億美元，相比上一季的15億美元有顯著增長，其中「汽車監管信貸」（regulatory credits）就佔了7.39億美元，也代表特斯拉的收入愈來愈多元，而不只是賣車。
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特斯拉穩定持有加密資產，連續第5季未出售手中價值1.84億美元的加密資產。
汽車監管信貸：政府鼓勵汽車製造商生產和銷售低排放或零排放車輛，而設立的獎勵機制。只要車商生產的車輛低於標準，就可以獲得監管信貸，並出售給未達標的其他車商。
根據特斯拉的財務報表，目前特斯拉持有約1.84億美元的數位資產，且公司在第三季並未出售任何數位資產，加上去年的狀況，特斯拉已經連續五個季度未進行任何加密貨幣交易，是妥妥的HODL派。
特斯拉在2021年，以15億美元購入48,000顆比特幣，成為加密貨幣市場中的一大焦點。
從那時起，特斯拉和其他持有數位資產的上市公司，就一直受到市場參與者的密切關注。投資者會透過衡量這些公司的交易行為，以及時應對可能影響市場的拋售壓力。
除了在2021年第一季和2022年第二季分別賣出之外，特斯拉就再也沒有出現過加密貨幣的買賣。
在特斯拉發布第三季財報不久前，鏈上分析公司Arkham Intelligence報告稱，特斯拉名下持有11,509枚比特幣（價值約7.5億美元）的錢包，開始將比特幣轉移到另外一個未知的錢包中。
💡延伸閱讀：特斯拉突然轉移11,500顆比特幣！價值超過7.65億美元，下一步會出售嗎？
不過，以目前的財報來看，特斯拉依舊持續持有這些比特幣。Arkham Research推測，應該只是進行錢包的轉換，也可以看出特斯拉對加密貨幣的態度仍然謹慎且穩定。
根據特斯拉發布的財務報表，在今年第三季汽車收入達到200億美元，年增2%。
受到原料成本、運費和關稅等費用降低的影響，特斯拉的銷售成本降到史上新低，第三季汽車交付量為462,890台，季增6.4%，和去年同期的435,059輛也增加了不少。
由於低成本車型和自動駕駛技術的發展，特斯拉預計在明年上半年推出更實惠的電動車，伊隆・馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議中也預測，明年特斯拉的「車輛增長」，預計將達到20%至30%。
除此之外，特斯拉在10月於好萊塢舉辦的活動中，展示了未來的自駕計程車（Cybercab），且馬斯克對自動駕駛技術的前景充滿信心，稱這將大幅降低因人為錯誤引起的交通事故。
然而，市場反應並不樂觀，活動後特斯拉股價應聲下跌8%。儘管如此，馬斯克堅信，特斯拉最終每年將生產200萬台Cybercab，並計劃於2025年在德州和加州推出無人駕駛的計程車服務。
除了自駕技術，特斯拉的Cybertruck在第三季表現也相當亮眼。
根據統計，特斯拉售出超過16,000台Cybertruck，使其成為僅次於Model 3和Model Y的美國第三大暢銷全電動車型。
特斯拉表示，Cybertruck在本季首次實現正毛利，顯示其市場接受度逐漸提升。
