Meta傳全面禁工程師用Claude Code、Codex!擔心自家模型被「蒸餾」污染
Meta傳全面禁工程師用Claude Code、Codex!擔心自家模型被「蒸餾」污染

Meta Platforms(META-US)傳已要求旗下 Applied AI 部門工程師禁用 Anthropic 的 Claude Code 與 OpenAI 的 Codex 等 AI 程式開發工具,主要擔心競爭對手模型的輸出內容,可能透過日常開發流程無意間混入 Meta 自家 Llama 模型的訓練資料,形成所謂「模型蒸餾」(Model Distillation)風險,也凸顯生成式 AI 巨頭對模型、資料與智慧財產權的防護戰持續升溫。

Meta(META-US)週一(29 日)收高 2.24% 至每股 562.60 美元,連續兩個交易日收紅,但今年以來跌幅達 13.50%。

《The Information》29 日取得的 Meta 內部文件,相關規範最早可追溯至今年 5 月,目前已於 6 月底正式實施。不過,截稿前,Meta 尚未對此消息發表公開評論。

文件指出,限制措施主要針對 Applied AI 部門、直接參與 AI 模型研發的工程師,而非全面適用於所有員工。Meta 表示,此舉目的在於避免競爭對手 AI 模型的輸出內容,被直接或間接納入公司內部的 AI 開發流程。

近年來,Anthropic 推出的 Claude Code 與 OpenAI 的 Codex 已成為許多軟體工程師進行 AI Agent 開發的主要工具,可協助規劃程式架構、撰寫程式碼、除錯及持續優化大型專案,大幅提升開發效率,也因訂閱成本相對低廉而快速普及。

然而,Meta 認為,這些工具所提供的程式碼建議、系統架構、除錯邏輯及推理內容,可能因工程師複製、引用,或透過內部文件、程式碼庫及合成資料等形式,逐步流入 Llama 模型的訓練資料,最終讓競爭對手模型的能力被「蒸餾」至 Meta 自家模型。

所謂模型蒸餾,是 AI 領域常見的模型訓練方法,利用能力較強的「教師模型」(Teacher Model)產生的輸出,協助訓練能力較弱的「學生模型」(Student Model),以提升後者表現。

除了避免競爭對手技術滲透外,Meta 也擔心工程師在使用 Claude Code 或 Codex 過程中,可能將公司內部的程式碼、產品設計或開發背景資訊傳送至 Anthropic 或 OpenAI 的伺服器,增加商業機密外洩及智慧財產權風險。

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隨著 AI 軍備競賽持續升溫,Meta 正積極追趕 OpenAI、Anthropic 與 Google(GOOGL-US)等競爭對手,同時大舉投資 AI 基礎設施,並推動 Llama 生態系發展。Meta 過去也曾多次表示,希望降低對第三方 AI 服務的依賴,以掌握模型開發自主權、降低成本並強化競爭優勢。

分析人士指出,Meta 此次限制工程師使用競爭對手的 AI 開發工具,不僅是為了防止模型遭「蒸餾」及訓練資料受到污染,更反映當前 AI 大廠已將模型輸出、訓練資料與開發流程視為核心競爭資產。

未來各家公司對內部 AI 工具的使用規範,預料將更加嚴格,以避免技術外流或形成對競爭對手模型的依賴。

(本文出自 鉅亨網)

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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