日本退稅新制11/1上路!先付後退款4步驟、機場查驗流程、6大踩雷點一次看
日本退稅新制11/1上路!先付後退款4步驟、機場查驗流程、6大踩雷點一次看

喜愛去日本旅遊的人注意!從 2026 年 11 月 1 日起,日本免稅制度將正式改制。

過去購買藥妝、家電或精品時,只要在結帳時出示護照,多數情況下就能直接以免稅價格付款;但依日本觀光廳公告,新制上路後,日本將全面導入「退款制」,也就是官方所稱的「先付後退方式」(リファンド方式),旅客購物時須先支付含消費稅的價格,待出境前經海關確認商品確實帶離日本後,再由免稅店或受委託的退款業者辦理退稅。

也就是說,未來日本免稅購物的流程將從「結帳時直接免稅」,改為「先付款、出境確認後再退款」。如果剛好安排在 2026 年 10 月底至 11 月初赴日,甚至可能在同一趟旅程中遇到新、舊兩套制度,因此購買日期就會成為判斷適用規則的關鍵。

2026日本退稅新制
圖/ 數位時代

文章目錄

一、2026 日本退稅新制何時開始?10 月、11 月購物怎麼判斷?
二、日本退稅新制是什麼?2026 年 11 月上路,改制原因一次看
三、誰可以辦理日本退稅?外國旅客、日本人資格一次看
四、日本退稅新制和舊制差在哪?付款、金額與商品規定比較
五、日本退稅新制流程怎麼做?4 個步驟一次看
六、日本機場退稅綠燈、紅燈代表什麼?
七、日本退稅怎麼退款?信用卡、轉帳、現金退款方式
八、哪些情況可能無法退稅?6 大注意事項
九、2026 日本退稅新制 FAQ:免稅門檻、90 天期限與常見問題

一、2026 日本退稅新制何時開始?10 月、11 月購物怎麼判斷?

如果是在 2026 年 10 月底至 11 月初赴日旅遊,可能會同時遇到新、舊兩套退稅制度。要判斷適用哪一套規則,關鍵在於「商品購買日期」。

購買日期 適用制度 結帳方式 出境時應辦理事項
2026 年 10 月 31 日(含)以前 舊制 出示護照,直接以免稅價格結帳 依舊制規定辦理
2026 年 11 月 1 日起 新制(退款制) 出示護照,先支付含稅價格 託運行李前完成海關確認,確認後才能退款

也就是說,即使旅客在 11 月才離開日本,只要商品是在 10 月 31 日以前購買,仍適用舊制;11 月 1 日之後購買的商品,才適用新的退款制度。

二、日本退稅新制是什麼?2026 年 11 月上路,改制原因一次看

日本退稅新制指的是,旅客在免稅店購物時先支付包含消費稅的價格,並在購買日起 90 天內離境。出境時經海關確認商品確實攜帶出日本後,再由免稅店或其委託的退款業者退還消費稅。

日本國稅廳表示,這次制度調整的主要目的,在於防止免稅商品於日本境內轉售等不當使用,同時降低免稅店為防範違規所需承擔的行政作業。

新制實施後,免稅資格將以海關確認商品已實際攜帶出境為依據。完成確認後,該筆交易才正式符合免稅條件。

三、誰可以辦理日本退稅?外國旅客、日本人資格一次看

日本免稅制度適用於符合規定的「非居住者」。一般赴日觀光的外國旅客,多半以「短期滯在」資格入境,只要符合相關停留條件,通常可以辦理免稅購物;購買時須由免稅店確認護照或相關入境資料。

依日本觀光廳新制規定,外國籍旅客原則上須能確認入境日本未滿 6 個月;持「外交」、「公用」等特定資格者,則依相關規定辦理。

日本國籍者若要適用免稅制度,原則上須在海外連續居住 2 年以上,且返日後未滿 6 個月,並提出戶籍附票影本、在留證明等文件確認資格。

2026 年新制上路後,符合條件的日本國籍者也可使用記載已遷出日本的個人編號卡(My Number 卡,日本政府發行的身分識別卡)作為資格證明,相關證明文件也不再要求記載本籍。

四、2026 日本退稅新制和舊制差在哪?付款、金額與商品規定比較

新舊制度最主要的差異,在於消費稅的處理時間。舊制是在結帳時直接免除消費稅;新制則須先支付含稅價格,待出境並完成海關確認後,再辦理退款。

以下依日本觀光廳公布的比較表整理:

項目 舊制(至 2026/10/31) 新制(2026/11/1 起)
結帳價格 未稅價(免稅) 含稅價
退款時機 無,結帳時已直接免稅 出境時經海關確認後,由免稅店或退款業者退款
最低消費 同一店家、同一天未稅 5,000 日圓以上 不變
一般物品/消耗品分類 分為一般物品與消耗品 取消分類,可合併計算
消耗品上限 50 萬日圓 有 取消
消耗品特殊密封包裝 有 取消
購買數量限制 須確認並非營業或轉售用途 以出境時本人可全部攜帶出境的數量為限
出境確認期限 — 須於購買日起 90 天內出境並完成海關確認
自行郵寄出境(別送) 已於 2025 年 3 月 31 日廢止 同樣不適用
不適用免稅的商品 金條、白金條、免課消費稅的商品 另新增金幣、白金幣
高價商品資料 無此規定 未稅單價 100 萬日圓以上商品,店家須登錄序號等詳細商品資訊
出境注意事項 依現行規定辦理 須於購買日起 90 天內出境;海關可能要求出示商品;須在託運行李前完成海關確認,確認後應儘速將商品攜帶出境

2026 年 10 月 31 日前購買的商品,仍適用現行免稅制度。

依日本國稅廳現行規定,一般物品包括家電、衣服、包包等,只要同一店家、同一天的未稅消費金額合計達 5,000 日圓,即可適用免稅,且沒有金額上限。

食品、飲料、藥品、化妝品等消耗品,則須符合未稅金額 5,000 日圓以上、50 萬日圓以下的條件,並依規定採特殊包裝,在離境前不得於日本境內拆封或使用。

一般物品與消耗品也可以合併計算免稅門檻。若採合併計算,合計未稅金額須介於 5,000 日圓至 50 萬日圓之間,一般物品也須比照消耗品的規定採特殊包裝,並不得在日本境內拆封或使用。

此外,若因退貨或換貨導致實際購買金額低於免稅門檻,相關商品將不再符合免稅資格,須補繳消費稅。

五、日本退稅新制流程怎麼做?4 個步驟一次看

新制退稅程序可分為購物時、出境時與海關確認後 3 個階段,共有 4 個主要步驟:

步驟 地點 辦理事項
1. 免稅店結帳 日本市區免稅店 出示護照並支付含稅價格;店家將購買紀錄傳送至國稅廳系統
2. 登錄退款方式 依店家指示 依免稅店說明登錄退款帳戶或退款方式
3. 託運前完成海關確認 機場或港口的指定區域 在託運行李前,使用免稅手續專用機台或指定方式完成海關確認;若系統要求檢查,須向海關出示商品
4. 取得退款 依店家指定方式 海關確認完成、免稅資格成立後,由免稅店或退款業者辦理退款

步驟 1:在免稅店支付含稅價格

新制下的最低消費門檻與現行制度相同,同一店家、同一天購買的免稅商品,未稅金額合計須達 5,000 日圓以上。

旅客購物時須出示護照等身分資料,並先支付包含消費稅的價格。完成購買後,店家會依規定傳送購買紀錄。

支援 Visit Japan Web 的免稅店,也可透過 Visit Japan Web 的免稅購物 QR Code 提供護照等資料;是否支援仍須依各店家規定為準。

步驟 2:依店家指示登錄退款方式

依日本觀光廳說明,旅客購物時須依免稅店指示登錄退款方式,例如信用卡等退款資料;各店家的退款程序可能不同,應在購買時確認。

若對退款帳戶、退款方式或入帳時間有疑問,應直接向免稅店或其指定的退款業者確認。

步驟 3:託運行李前完成海關確認

旅客須在購買日起 90 天內離開日本,並在出境時完成海關確認。由於海關可能要求實際查看免稅商品,因此相關程序必須在將行李交給航空公司託運前完成。

旅客使用免稅手續專用機台後,系統會判定是否需要進一步接受海關檢查。若顯示可直接通過,免稅手續即完成;若被要求檢查,則須向海關人員出示相關商品。

成田、羽田、關西、中部、新千歲、福岡與那霸等 7 座機場,在指定的國際線出境大廳區域內,也可透過 Visit Japan Web 取代免稅手續專用機台辦理相關程序。

步驟 4:等待退款

日本觀光廳表示,原則上須待海關完成確認、免稅資格正式成立後,再由免稅店或相關退款業者依事先登錄的方式退還消費稅。實際退款時間與方式仍由各免稅店或退款業者決定。

六、日本機場退稅綠燈、紅燈代表什麼?需要提早多久抵達機場?

旅客在免稅手續專用機台掃描護照後,系統會顯示檢查結果。

若顯示綠燈,代表無須進一步接受商品檢查,海關確認程序即告完成;若顯示紅燈,則須前往海關檢查處,向海關人員出示相關免稅商品。

日本觀光廳 FAQ 指出,機台從讀取護照到顯示結果通常僅需數秒。不過,若旅客被要求接受人工檢查,仍需另外預留排隊與查驗商品的時間,因此官方建議旅客提早抵達機場。

官方也提醒,海關確認及必要的商品檢查,都必須在辦理行李託運前完成。若因報到時間不足等個人因素中止檢查,將視同未完成海關確認,無法取得退款。

若因辦理免稅手續而錯過航班,航空公司與海關皆不負相關補償責任。

七、日本退稅怎麼退款?信用卡、轉帳、現金退款方式整理

新制下的消費稅退款並非由日本政府直接發放,而是由旅客購物的免稅店,或受免稅店委託的退款業者負責辦理。

日本觀光廳列出的退款方式包括銀行轉帳、信用卡退款、App 轉帳,以及於出境機場或港口領取現金等。不過,各家免稅店實際提供的退款方式可能不同。

日本國稅廳也指出,相關法令並未統一規範退款程序與退款管道。因此,包括退款方式、手續費及預計入帳時間等細節,仍應以各免稅店或退款業者公告為準。

八、哪些情況可能無法退稅?6 大注意事項一次看

依日本觀光廳公告與 FAQ,旅客若未依規定完成海關確認,可能無法取得退款;部分情況還可能被追繳消費稅或受到處罰。以下整理 6 種常見情況:

# 情況 可能結果
1 完成海關確認前,已將免稅商品放入託運行李並交給航空公司 若被判定須接受海關檢查,因託運行李無法取回、無法出示商品,將無法完成確認及取得退款
2 同一次購買的商品未全部攜帶出境 海關以每次購買手續(如同一張收據)為單位確認;只要其中一件商品不在手上,該次購買的其他商品也無法完成確認及取得退款
3 食品、飲料、化妝品等消耗品已在日本境內使用或食用 無法取得該次購買的退稅款,應直接向海關人員申報,不要使用免稅手續機台辦理
4 超過購買日起 90 天才離開日本 不符合退款條件,無法取得消費稅退款
5 搭乘日本國內線轉國際線,在轉機前的國內機場辦理 應在最後實際離開日本的「出境機場」完成海關確認
6 完成海關確認後,最後卻未將商品攜帶出日本 將被追繳相當於免除消費稅的稅額,並可能受到處罰

九、2026 日本退稅新制 FAQ:免稅門檻、90 天期限與常見問題

Q:10 月底購買商品,但 11 月才離開日本,適用新制還是舊制?
A:適用舊制。日本觀光廳以商品「購買日」判定適用制度,只有 2026 年 11 月 1 日起購買的商品才適用退款新制。

Q:藥妝和衣服可以合併計算,滿 5,000 日圓就能辦理免稅嗎?
A:可以。新制取消一般物品與消耗品的分類,同一店家、同一天購買的適用商品,未稅金額合計達 5,000 日圓即可符合最低金額門檻。

Q:使用現金付款,可以選擇現金退款嗎?
A:須依店家規定。日本觀光廳列出的退款方式包括機場現金退款,但並非所有免稅店都提供,建議購物時事先確認。

Q:免稅品可以自行寄回台灣嗎?
A:旅客自行將免稅品郵寄出境的「別送」制度,已於 2025 年 3 月 31 日廢止。若店家提供商品直送海外服務,則須依各店家規定辦理。

Q:購買 100 萬日圓以上的精品,需要準備哪些文件?
A:若購買未稅單價達 100 萬日圓以上的商品,海關確認時可能要求旅客出示鑑定書、保證書等相關文件,建議購買後妥善保留並於出境時隨身攜帶。

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資料來源:日本觀光廳|旅行者向け特設ページ、日本觀光廳|旅行者向け よくある質問(リファンド方式)、日本觀光廳|手続の変更点(比較表)、日本國稅廳|リファンド方式 概要

本文初稿為 AI 編撰,整理・編輯/蘇柔瑋

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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